а кто нибудь пробовал ставить сплошную трубу вместо резонатора? Как ощущения?
Цитата:
Сообщение от Pashka85
Виталий-78, Как я понял по картинке с кружком, в место того, чтобы заменить задубевшую резинку крепления на новую, предлагается колхоз с помощью пластик хомута. Крюк глушителя нужно притянуть хомутом к резинке, чтобы крюк не болтался в ней.
форма крюка там как-то не особо располагает к притягиванию его к резинке хомутом, хомут сползёт
я делал по другому: самый маленький обычный хомутик из хозтоваров или автозапчастей надевается на выступающий из резинки конец крюка и фиксируется, крюк перестаёт гулять по резинке
ещё вариант: загнуть крюк немножко круче, но это замороч, разбирать, загибать, назад ставить, попутно закисшие болты хомута сломать и искать новые)
Фесс67, истина. не если конечно есть, гараж, хороший сварочный аппарат, свободное время, материалы и желание сделать свой автомобиль лучше, то вперед к совершенству.
Делал это элеметарно куском металлической водопроводной трубы в 1/4 дюйма. Одной рукой держал банку глушителя, а другой "корректировал" положение крюка. У меня в гараже большая яма.
На днях катколлектор махнул, взял с рук за 3000р. с датчиком кислорода (теперь один в запасе), чтобы дольше не ржавел (в основном то конечно за уши переживал) прошелся насадкой на дрель с карщеткой, обезжирил и покрасил термостойкой эмалью (до 900С, до этого испытал её на мангале, уже второй год как радует своим видом), вместо шпилек поставил болты на 8 из нержавейки на латунные гайки, высверлив предварительно резьбу 9-кой. Теперь надеюсь махну машину раньше, чем понадобиться туда лезть, ну а если придется менять резонатор то это не составит проблем. Ниже фотоотчет небольшой.
Виталий-78, Как я понял по картинке с кружком, в место того, чтобы заменить задубевшую резинку крепления на новую, предлагается колхоз с помощью пластик хомута. Крюк глушителя нужно притянуть хомутом к резинке, чтобы крюк не болтался в ней.
Цитата:
Может там кронштейн этот, чуть поплотнее сделать? Молотком через туже деревяшку пристукнуть…
ууу,наслушался...поправил на эстакаде...зима покажет...
Добавлено через 2 минуты
вот эта резинка реально там гуляет...
В выходные заменил на пробеге 65 т.км резонатор, за месяц до этого менял прогнивший напрочь глушитель (машина 2009 г.в.) Когда поставил глушитель он выехал немного наружу (примерно на 3см.) А когда поставил резонатор, то новый глушитель наоборот заехал назад, спрятался под бампер и сильно прижался к нему. Приворачивая резонатор к коллектору приходилось натягивать его на резинках, чтоб прижать к фланцу катика. Теперь на определённых оборотах труба глушителя создаёт вибрацию и стучит об бампер. Резонатор тольятинский алюминизированный фирмы Экра (или Экрис), банка у него короче, а крюки длиннее. Была у кого такая заморочка? Может резинку проложить между трубой и бампером.
Сам заметил, что мне после капиталки заглушку поменяли по этому фоту, но переснимать не стал уже. 
Линейный вид
