C весом может и переборщил. Только Всеравно 14 разгоняется быстрее.
Arish у меня тоже движок пульсирует, но сама вперед едет только если я после первой быстро вторую включаю, особенно это заметно в пробке когда стоишь в потоке машин и и передняя тачка быстро приближается, я так посмотрел это потому что движок обороты очень плавно сбрасывает вот она еще и тянет немного я проверял на пустой дороге, она потом притормаживает в пробке ждать не будешь пока остановится сама вот и кажется что она разгоняется некисло.
Это чисто мое впечатление может кто то еще поделится?
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
на низких оборотах в горах незаметно что крутящий больше! На перевал едешь нельзя ниже 2500 оборотов опускать потому что тачка падает на колени и со слезами умоляет не ехать в эту горку. При движении в гору при переключении на пониженую попадешь ниже 2500 и динамика теряется сразу.Идеал 3500 тогда зашибись.
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
Кстати смена модуля ничего не поменяла. У другана на этом модуле работает ровно у меня нет!!!
Осталось узнать какой у меня Комп Январь или BOSH где посмотреть?
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
Kolebas, со стороны переднего пассажира на тоннеле сбоку есть винтик. Его нужно выкрутить и снять боковину. За ней будет ЭБУ. Но как его оттуда достать чтобы посмотреть номер я не подскажу - не думал над этим вопросом (мне просто было интересно посмотреть что где стоит
нда... у меня тоже щас двигло хреново работает (1100 км пробег, ТО1 ещё не делал).
поменял свечи - всё равно работает неровно, динамика никакая... Но мне мастер вроде пока всё оправдывает обкаткой.... типа отрегулируют всё на первом ТО и будет зашибись...
Блин, а чё там может быть-то у вас? (Колебас)?
1) Диагностику ЭБУ делали?
2) Компрессию в циллиндрах проверяли?
Если и то и другое нормальное, то ИМХО может быть только 3 причины кривой работы двигателя:
1) неисправность модуля зажигания (уже отпадает);
2) дерьмовые свечи;
3) дерьмовые ВВ провода.
Arish, а почему на сервсис рано, если что-то не так?
Я думаю, мне скажут подождать до первого ТО. У нас не ахти какой сервис! Но я все таки попробую обратиться. Тем более у меня сломан регулятор температуры печки. Итеперь у меня в салоне жарче, чем на улице! :rolleyes:
На сервисе движок тестировали компютером. комп заявил что все работает отлично и свечи в том числе. Я вазовские сразу убрал, поставил не шибко дорогие (рублей 450) но хорошие брал в провереном месте.
Компресия тоже отпадает двигло тянет нормально, просто неровно работает на холостых.
Провода это вариант щас стоят вазовские.
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
уже оценил (можно даже на четвёртой с 1000 оборотов разгоняться потихонечку).
вот и кажется что она разгоняется некисло. 
При движении в гору при переключении на пониженую попадешь ниже 2500 и динамика теряется сразу.Идеал 3500 тогда зашибись.
Линейный вид
