При обкатки двигателя возможно попадание масла в камеру сгорания и увеличенный расход масла.А тёмный изолятор говорит о негерметичности
свечи т.е.Г. на палочке
[quote="---cooller---"]Денис, . Или NGK у тебя 13номер будет, и NGK покупай где есть сертификат. quote]
Я себе тоже поставил NGP. Только мне сказали (там где я покупал авто) что №2. Они где-то там смотрели и сказали что такие как на восьмерочном двигателе. Хотя в магазине предлагали другие (по моему №4). Так какие надо было? Объясните, пожалуйста. И еще, после замены свеч появился треск в динамиках, когда радио слушаешь. С чем это связано?
Денис, . Или NGK у тебя 13номер будет, и NGK покупай где есть сертификат. quote]
Я себе тоже поставил NGP. Только мне сказали (там где я покупал авто) что №2. Они где-то там смотрели и сказали что такие как на восьмерочном двигателе. Хотя в магазине предлагали другие (по моему №4). Так какие надо было? Объясните, пожалуйста. И еще, после замены свеч появился треск в динамиках, когда радио слушаешь. С чем это связано?
, Свечи самые дешёвые-А17ДВРМ(зазор1,15мм).Всё выше сказанное личное мнение и личный опыт(у меня 10-ка,двигатель 1,6 8кл как на Калине)
очень даже наманые свечи, юзал я и борщ и нжка и пал и брикс (он-же финвал) свечи либо пашут либо нет, а в нашенских энгельских есть все что нада для счастия и медь и резистор, а зазор очень важен, если его увеличить на 0,1...0,2 от рекомендованного, то появляется небольшая вибрация, лучше выставлять на 0,1 меньше положеного и через 5000 тыс он уже будет расчетный, а еще через пять свечи мона менять или опять подогнуть и юзать дальше.
, Свечи самые дешёвые-А17ДВРМ(зазор1,15мм).Всё выше сказанное личное мнение и личный опыт(у меня 10-ка,двигатель 1,6 8кл как на Калине)
очень даже наманые свечи, юзал я и борщ и нжка и пал и брикс (он-же финвал) свечи либо пашут либо нет, а в нашенских энгельских есть все что нада для счастия
+1 главное подделку не купить (имхо отечественные запчасти подделывают не реже чем импортные).
Линейный вид
