Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

[АГ2]

mikrob626,следи за пробкой РБ).

[v0id81]

Сообщение от Jekson

v0id81, я постаил энгельские АУ17ДВРМ, масло 10W40 Shell, до -30 включительно, завожусь без проблем. Может здесь причина? Попробуйте!
http://www.lkforum.ru/showthread.php...74#post1749674

Прошлой более суровой зимой именно так и ездил.
Вчера купил свечи Brisk 15 и заменил родные ДВРМ, с виду они были нормальные, электроды немного белесые. Правда на второй и четвертой свечах было масло - ЧТО ЭТО?

[mikrob626]

Сообщение от АГ2

mikrob626,следи за пробкой РБ).

Да я и слежу постоянно. Тосол добавляю очень редко. Я б не сказал что он сильно уходит. Просто такая конструкция! всё упрятано под панель - не доберёшься проверить и подтянуть. А в прошлую зиму в 30ти градусные морозы патрубки то наверное и стали подтекать. Вобщем заставить бы конструкторов заняться заменой радиатора печки Кстати как мне сказал электрик, похожая ситуация с проблемой запуска двигателя, может быть из-за банального перепада температуры. Такова работа нашнго ЭБУ.

[АГ2]

Сообщение от mikrob626

как мне сказал электрик, похожая ситуация с проблемой запуска двигателя, может быть из-за банального перепада температуры. Такова работа нашнго ЭБУ.

Электрик врет как Троцкий). Свою завожу до -38С. По пробке РБ - следи за обмерзанием.

[igorpa777]

Вчера перестала заводиться Калина с двигателем 1.4 л. после замены термостата. Стартер крутит секунд через 10 схватывает 1 или два цилиндра, без подгазовки глохнет сразу с подгазовкой секунд через 10 остальные цилиндры так и не запускаются. Сегодня поставили аккамулятор после зарядки - не заводится (стартер крутился нормально всегда) Сняли дотчик положения коленвала -сопротивление в норме (570 Ом) протерли от металлической стружки, поставили - машина завелась хорошо. Заглушили собрали до конца выгнав на улицу машина прогрелась и через некоторое время начало троить, выхлоп потемнел, без подгазовки начала глохнуть. Теперь опять не заводится Проверили искру - нет на всех цилиндрах, поменяли свечи результат тот же
Что это могло бы с ней быть?

[vovk]

igorpa777, похоже, с ЭБУ проблемы. Он в тосоле не купался?

[igorpa777]

Посмотрели все реле и предохранители все целое посмотрели ЭБУ он в тонком слое пыли следов потеков и тосола нет. Попробовали через час завести, отключив перед этим акаммулятор на 5 минут, завелась без проблем через минуту начала троить,загорелась лампочка check engine. Заглушили родная диагностика выдала ошибки в верхней строке --4-- в нижней строке -8-- версия прошивки 2.0
Кто знает что за ошибки

[vovk]

igorpa777, так это не та диагностика. Диагностировать ЭБУ надо внешним прибором через диагностическую колодку или дополнительным БК, который это умеет делать.

[Belt]

Сообщение от igorpa777

Проверили искру - нет на всех цилиндрах, поменяли свечи результат тот же

Каким образом проверяли искру, и смысл замены свечей, если нет искры?

Сообщение от igorpa777

посмотрели ЭБУ он в тонком слое пыли следов потеков и тосола нет.

Только вскрытие дает уверенность.

Сообщение от igorpa777

завелась без проблем через минуту начала троить,загорелась лампочка check engine.

Коды ошибок в студию.

Сообщение от igorpa777

родная диагностика выдала ошибки в верхней строке --4-- в нижней строке -8-- версия прошивки 2.0
Кто знает что за ошибки

Это диагностика (если можно так сказать) приборки, к мотору отношения не имеет.

[igorpa777]

Сегодня оттащили на диагностику, компьютер показал обрыв датчика распредвала. Оказалось с завода не был защелкнут разьем, который справого бока двигателя,- меняли термостат чуть задели и два дня мороки. Вот такие дела.
Спасибо за советы.