peter, я про то, что мало того, что сам пидальный узел на классике тсный, так и общее пространство меньше, посадка водителя, жутко неудлбная, я на 06 срезвл педаль, вернее часть рычыгы пидали после изгиба, который ведет непосредственно к площадке на которую ногой топчиш, и приваривал на прямой участок рычага, лишь так стало немного просторней в плане длинны для правой ноги, и еще уж не помню, что там именно делается, но помоему шарнир, что ГБЦ, переворачивается обратной стороной, чтоб ход пидали чуток увеличить.
Извените за ОФФ
Я лично думаю, что выбор между этими авто чисто дело вкуса. После 99-ой Калина нравится. В день накатываю по 250-300 км и должен сказать на Калине это происходит менее болезнено. Вообше 15 как и 99 отличная машина. Купил Калину из за кузова, она хоть как-то похожа на европейские авто. Не было бы Калины или разница в цене была бы более ощутимой- купил бы 15 или 14. Потому как (по моему мнению) самый оптимальный вариант за эти деньги. А в плане надежности и 15 ломаются будь здоров. Запчасти на Калинку подороже, но это пока... Сейчас количество Калин очень быстро растет и через небольшой промежуток времени все будет в наличии, и по цене близкой к стоимости запчастей для 15. Так что выбор сводится к личным желаниям и возможностям. Была бы возможность Я б купил совсем другую машину.
__________________
Всякое решение плодит новые проблемы.
Что-то я тенденции к уменьшению стоимости запчастей, например, на ВАЗ 2110 - не замечал! Надо сказать спасибо советским конструкторам, умело использующим унификацию узлов и агрегатов!
Год юзал ВАЗ 2114, проехал 71 тыс.км. и того стало 142тыс. км., брал б\у, машина очень нравилась, но ей пришел конец, я ее просто "убил" и нужно было срочно ее скидывать, думал о более свежей 14ой, акценте (на котором кстати не мало ездил) и прочих, всю голову сломал, но тут вспомнил про Калину, залез в нет и реально загорелся покупкой Калины, хотел б\у, но выбора не было вообще, занял еще денег и купил новую, был в восторге, тут как-то прокатился на 14ой, и не мог понять, как я на ней ездил вообще, руль еле крутится, места мало, багажник маленький, потолок давит, оптика ацтой и т.д...
А я вот теперь ботинки одеваю, в которых на 9-ке очень неудобно было ездить. Ботинки 45-го размера, но навид 46, если небольше)))). Так вот правый носок все время упирался, вообщем старался их не одевать. А сейчас отлично. В Калине наверно и в кирзачах можно ездить.
STILL, а почему только ЭУР не надо брать в расчёт? А стеклоподъёмники, а блокировка включения заднего хода, а комфортность, а... Много чего тогда надо не брать в расчёт!
Стеклоподъемники есть и на 2115....на Калине есть подушка и совсем ненамного помощней двигатель на 4 л с.2115-более старая модель(Евро 2),у Калины помоему евро 3 или 4.Однозначно Калину.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
При выборе между пятнашкой и калиной я бы точно выбрала калину, хотя бы из-за внешнего вида
Но вообще то брала в прокат 14-ю и 15-ю, тоже нормальные тачки.
__________________
А мы могли бы служить в разведке, а мы могли играть в кино......
У тебя пока 7-ка, так вот твоя машина ни чуть не хуже по потребительским качествам чем 15 или 99 , это что касается комфорта. А уж по надежности тойже коробки - даже лучше. Ты наверно и не сможеш вспомнить друзей - кто на 7 коробку чинил )
По поводу потребительских качеств я бы с вами не согласился.Попробуйте проехать 500-600 км без остановки на классике и на Самаре,я уверен ваша спина почувствует разницу. Багжник на 99 больше и удобнее классического, а на 15 еще и уменьшена погрузочная высота. peter,а какие претензии к КПП.У вас на калине такая же КПП,к ней есть притензии?
Цитата:
Сообщение от peter
Кроме того согласись что 15-ка выглядит более древней рядом с калиной.
На вкус и цвет фломастеры разные!
Да бред это вот и все..чего вы пацану то лапшу вешаете!Семерка типа лучше пятнашки...небо и земля...а пятнашка лучше чем калина-это да,хотябы потому что там нет геморройного ЭУРА ..Калина напоминает табуретку и поэтому комфортно на ней можно ездить до 120 км в час,пятнашка одназначно натянет калину на скоростях свыше 140 км в час-так как несравненно лучше держит дорогу.Пятнашка это простой но достойный вариант,а калина напичканная ерундой женская игрушка,в которой нет даже кондея и т д зато есть ЭУР чтоб его так...калина самая неудачная машина у ВАЗа
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Цитата:
Сообщение от Инолюбитель
Цитата:
Сообщение от Airborn
STILL, а почему только ЭУР не надо брать в расчёт? А стеклоподъёмники, а блокировка включения заднего хода, а комфортность, а... Много чего тогда надо не брать в расчёт!
Стеклоподъемники есть и на 2115....на Калине есть подушка и совсем ненамного помощней двигатель на 4 л с.2115-более старая модель(Евро 2),у Калины помоему евро 3 или 4.Однозначно Калину.
Евро 2 и Евро 3 практически ничем не отличаются-это маркетинговый ход...Подушка на калине только появилась.
Линейный вид
