o(ٿ)o Medved, Спасибо, буду проверять шланги, крышку заменю.
Только вот почему через ДУ нет циркуляции,он всегда прогревался и был одной температуры с ОЖ, а сейчас как он должен нагреться если ОЖ через него идет только на повышенных оборотах или там особо не должно быть? Раньше при работающем двигателе не снимал, у кого как интересно? Кто то скидывал на холостых, бежит ли ОЖ?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от o(ٿ)o Medved
да кстати качество з/ч вообще радует( нет гарантии что купленная з/ч прослужит хотя б также как та что стояла с конвеера
Это дааа! сталкивался не раз, раньше хоть знали, что купишь з/ч дороже она и прослужит более менее дольше, а сейчас на это нет гарантии, дорогие з/ч стали ломаться быстрее, смысла по дороже искать нет, каждую деталь надо проверять лично, с напильником, весами, и обязательно чек сохранять, на случай возврата
Forssajj, помпу с прокладкой ставил? зазор проверял?
Влажной салфеткой протри термос снизу, помпу возле дренажного отверстия и все места где невозможно посмотреть подтеки.
Шланги ДУ заменены?
На время отключи БК, и выгони еще раз возд. пробку с Т 102 и перегазовкой до 4000 об/мин. и "мордой" вверх.
А термос не Прамо?
помпу с прокладкой ставил? зазор проверял?
Влажной салфеткой протри термос снизу, помпу возле дренажного отверстия и все места где невозможно посмотреть подтеки.
Шланги ДУ заменены?
На время отключи БК, и выгони еще раз возд. пробку с Т 102 и перегазовкой до 4000 об/мин. и "мордой" вверх.
А термос не Прамо?
Термос от Лузар в сборе, попма на прокладке, зазор между крыльчаткой и корпусом не проверял, крутилась нормально, ничего не задевала, да и проблема началась ни с того ни с сего. Ничего не менял, все стоит родное, после поломки заменены помпа, термос, прокладка ГБЦ. вчера пробку прокачал, а утром снова малый круг завоздушен.
Добавлено через 4 минуты
на корпусе термоэлемента небыло указания фирмы, только обозначение 85(градусов) и всё, других в продаже небыло
Только вот почему через ДУ нет циркуляции,он всегда прогревался и был одной температуры с ОЖ, а сейчас как он должен нагреться если ОЖ через него идет только на повышенных оборотах или там особо не должно быть? Раньше при работающем двигателе не снимал, у кого как интересно? Кто то скидывал на холостых, бежит ли ОЖ?
давить ОЖ из шланга подогрева ДУ при его снятии должно, но не напором, ОЖ не просто же церкулирует, в СОД должно быть давление, 1,2 атм
Крышка РБ должна пропускать воздух на вдох без труда, а вот продуваться крышка не должна, ну если конечно ты не качнешь легкими 1,2 атм....дуть вообще ещё не удобно поэтому не получится продуть клапан
Если есть старый РБ из него можно приблуду для проверки крышек РБ сделать
[QUOTE='o(ٿ)o Medved;4707184']давить ОЖ из шланга подогрева ДУ при его снятии должно, но не напором, ОЖ не просто же церкулирует, в СОД должно быть давление, 1,2 атм
Крышка РБ должна пропускать воздух на вдох без труда, а вот продуваться крышка не должна, ну если конечно ты не качнешь легкими 1,2 атм....
Получается меня не циркулирует по малому кругу,так как через ДУ только побрызгивает пузырьками при повышенных оборотах, при любой температуре, даже при полностью прогретом двигетеле, т.е. даже тогда когда открыт большой круг.
Добавлено через 2 минуты
старого рб нет, есть штатная крышка,новая, в любом случае отсутствие циркуляции настораживает,почему помпа не качает. Кстати сжимал верхний патрубок радиатора и резко нажимал на газ, в шланге давление менялось,типа толчков.
Родные шланги ДУ деревянные, легко могут впускать воздух и не подтекать. Купи метр шланга с оплеткой на 10мм.
Я себе кислородный поставил - 9мм, и тройник с ниппелем: http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3228
когда начал закипать, делал вот еще что, вставлял тройник в разрез ДУ, шланг спускал в бутылку, ехал с оборотами 2000 за 20км выгнало 0,5литра ОЖ, вот и подтверждение плохой циркуляции ОЖ через ДУ, что с ней не так?
Добавлено через 1 минуту keri, спасибо за дельный совет, учту!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от keri
http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3228
а на первой картинке слева винт какую роль выполняет? устраняет зазор между штоком и упором?
вот и подтверждение плохой циркуляции ОЖ через ДУ, что с ней не так?
Много воздуха в СОД. На полностью прогретой посмотри как течет через пароотводящий в РБ. Если не течет - может быть помпа или термос, если рывками и с пузырьками - воздух, если ровно и прилично - то хз.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Forssajj
на первой картинке слева винт какую роль выполняет?
Линейный вид
