Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Kot1029
Такой вопрос Калина 2006 года выпуска (июль), цвет Мускат
какой бы ты не купил оттенок, вероятность того, что попадешь в цвет из балончика 20 %, во первых машина не новая и успела выгореть, а следовательно надо подбирать ( компьютерный подбор), во вторых мускат сложный цвет, после когда высохнет будут видны отличия.
P/S предыдущий калиноседан 2007 года был именно мускат
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Костромич
Господа, не подскажете ссылочкой по технологии ремонта небольших сколов? Поймал несколько камушков капотом и крылом.
да какая там больно технология. мой набор юного маляра состоит из: уайтспирит, спирт, иголочка, замшевая тряпочка, балон грунтовки, краска (как женский лак для ногтей), преобразователь ржавчины. Ну и шкурочка. Сколол до металла-капнул преобразователем, чуть погодя зачистил иголочкой, грунтовка, высохла,еще грунтовка и краска. Вот и вся "технология".
P.s. лака и полироля в наборе нет, ибо сколы лакировать смысла не вижу имхо
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Forsunkin
ибо сколы лакировать смысла не вижу имхо
а он как раз есть)))
потому как краска в тюбиках, это только основа( цвета), и это основа пропускает влагу и соответственно это не оч хорошо в плане корозии так что лучше лачком сверху покрывать, это дополнительная защита
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
good62, может быть и так. Но вряд ли даже каким-то образом прошедшая влага через краску пройдет и через 2 слоя грунтовки до металла.
P.s. спасибо за информацию
[SIGPIC]
Линейный вид
