Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
BigKot, не жалеешь, что не взял ESC&TCS? С этими приблудами можно в горку трогаться вообще тривиально, хоть газ в пол дави, она всё равно буксовать не будет...
BigKot, не жалеешь, что не взял ESC&TCS? С этими приблудами можно в горку трогаться вообще тривиально, хоть газ в пол дави, она всё равно буксовать не будет...
Сложно жалеть о том, чего не знаешь.
А так то мне и сейчас благодать.
С ESC&TCS гораздо труднее было бы убить АКПП. Она не даёт буксовать = передачи не переключаются при пробуксовке (хотя и так замечал, что они не переключаются, может есть защита от этого?).
Ну, а курсовая устойчивость... Эхх... Это прям мечта. Хотя некоторые хают её.
Дай ссылку что с ними не так и что как переделывают.
Ссылки нет, делал все сам (еще где-то на форуме упоминания были). Если нет ощущения, что сидите в открытом ведре то делать ниче и не надо. У брата тоже Калина, его все утсраивает. А мне не нравилась посадка, в городе не критично, а вот на трассе очень уставал из-за того, что задница низко проваливалась и поясничный упор упирался немного выше.
Лечится это переворачиванием пружин под сидушкой (с завода пуржины прогнуты вниз, нужно поставить, так, чтобы пружины выгибались к верху) и подкладыванием картона или ДВПшки между пружиной и поролоном. Посадка становится немного выше. Еще можно края пружин одеть в термоусадку, иначе через некоторое время сиденье будет скрипеть как старый диван.
BigKot, иногда может случиться всякое на дороге (собака выбежала, кого-то занесло по встречке). При этом, вывернув руль в попытке избежать столкновения, может потеряется курсовая устойчивость, машину занесёт. Чтобы её выправить, нужно повернуть руль в сторону заноса и нажать на газ (при этом надо умудриться успеть среагировать), это все знают. Но иногда даже этого недостаточно. А ESC выборочно тормозит одно/несколько колёс, таким образом, предотвращая занос и восстанавливая первоначальный курс автомобиля. Ты сможешь выборочно затормозить одно колесо?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalyas
А мне не нравилась посадка, в городе не критично, а вот на трассе очень уставал из-за того, что задница низко проваливалась и поясничный упор упирался немного выше.
Лечится это переворачиванием пружин под сидушкой (с завода пуржины прогнуты вниз, нужно поставить, так, чтобы пружины выгибались к верху) и подкладыванием картона или ДВПшки между пружиной и поролоном. Посадка становится немного выше.
Вот уж действительно никому не угодишь я наоборот считаю, что слишок "по-табуреточному" посадка в Калине. коллега по работе взял VW Passat, там чуть ли не лёжа, подушка сиденья будто по земле едет так в Passat для меня посадка идеальна! А отец плюётся от такой посадки, ни на что не променяет Калиновскую
Вот уж действительно никому не угодишь я наоборот считаю, что слишок "по-табуреточному" посадка в Калине. коллега по работе взял VW Passat, там чуть ли не лёжа, подушка сиденья будто по земле едет так в Passat для меня посадка идеальна! А отец плюётся от такой посадки, ни на что не променяет Калиновскую
Дело то не в том, выше или ниже, горб на спинке сиденья не туда куда надо упирается, меня только это напрягает. В Гранте, кстати, сидушки мне показались удобнее.
У бати мерс, там тоже, почти на дороге сидишь. Сидеть удобно, но вылазить туда-сюда целый акробатический номер.
Я понял, что по сиденьям Калина не хуже и не лучше других. Всё дело в геометрическом разнообразии человеческих скелетов.
Видел, к дорогим ружьям приклады делают под каждого стрелка, предварительно примеряя регулируемую и даже гнущуюся примерочную заготовку.
Просто про сиденья удивился сперва - более 5 лет сидел в них и не испытывал дискомфорта... Теперь всё ясно.
Дело то не в том, выше или ниже, горб на спинке сиденья не туда куда надо упир
Про сиденья с автором соглашусь. Задница проваливается слишком низко, правда, буду подкладывать.. На К1 было лучше. Но в целом весь негатив не поддерживаю, в целом К2 лучше, чем К1.
Сижу в сидушке к2, пишу пост - при росте 184 и своих пропорциях все удобно, упор именно в пояснице, а вот если бы боковые упоры на спинке были б больше и жестче, то было бы даже прекрасно.
Так что седенья, это как одежда.. Редко угадаешь на всех. Мне повезло.
Линейный вид
