если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Я ж давал ссылку выше про переборку рейки, где подробно объяснено, для чего нужно снимать промвал с карданом. И от комплектации это не зависит.
Да смотрел я. Просто кто-то обходится без снятия оного. Там кстати чел рекомендует шрус.(я про видео) Буду пробовать, если не получится, то сниму. Запара пошла, то одного ключа нет, то др и магазы закрыты. Полез снимать, шестигранник где то завалялся)))
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
black 61rus, Привет)
Я как куплю новую рейку готов тебе свою отправить) просто интересно почему она стучит)))
Сделаешь если отправишь обратно,если она конченная себе оставишь на запчасти)
окау . давай высылай! все рейки что перебирал, уходили после продажи к другим владельцам, вместе с авто.
Тогда давай размышлять не такой терминологией, а фактами.
Насколько правильно и логично подвергать весьма нагруженную пару: вал рейки ("рашпиль") - упорная пластмассовая втулка (а также поджимной упор с тефлоновым вкладышем) действию абразива в виде мелкодисперсного наполнителя MoS2 смазки ШРУС?
Для каждого узла разработана СВОЯ смазка. Можно мазать чем угодно, хоть сливочным. Только вот будет ли это гарантированный проверенный ресурс и надёжность?
Я в шоке.
ДМ стал абразивом.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Вопрос на уровне демагогии.
Почему не один производитель не закладывает в данный узел смазку типа ШРУС?
Чтоб продавать новые рейки.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
