New L O G A N - 5

[Кирилл 74]

Сообщение от Sisa

Шо творится ,ребяты, вы только посмотрите!

Запороли легенду(
)))

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Sisa

Шо творится

всё просто до безобразия...
китай на бампере висит... и предлагает кучу автомобилей по вменяемым деньгам с адекватным экстерьером и интерьером. Рынок России проваливается в низший ценовой сегмент (массовый). И нынешний логан просто перестают покупать...

Они учли опыт Альмеры. Хотя- если-бы цены были адекватные- они нормально-бы продали по объёму. но- там скорее было разделение рынка и в ущерб Логану не стали снижать цену на ниссан.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Кирилл 74

Запороли легенду(

))) они запороли, когда сняли стабилизатор...

[Кирилл 74]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

))) они запороли, когда сняли стабилизатор...

Я стабы всегда снимаю, со всех своих машин!)

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Кирилл 74

стабы всегда снимаю

зачем? )))

[Кирилл 74]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

зачем? )

В кресле меньше болтает по ухабам (а это часто), передняя подвеска более менее независимая становится, и диагональ в бездорожье не так вывешивается,,,,. Трудно объяснить, но я режу стабы однозначно. Болгаркой срезаю...

[Гагаринец]

Сообщение от Кирилл 74

Я стабы всегда снимаю, со всех своих машин!)

Такое бывает, но 1 случай на 1000000. И хорошо, что так редко.
Иначе, выезжать на трассу, где едет такой оригинал, будет просто опасно.

А, вообще, хорошо бы ввести инструментальный контроль и поставить авто на штрафстоянку до устранения "изменения в конструкцию авто" со штрафом тысяч 50.

[Кирилл 74]

проброс, аут))))

Добавлено через 1 час 26 минут

Сообщение от Гагаринец

выезжать на трассу, где едет такой оригинал, будет просто опасно

Не повезло только водителям Че обл - тут и осага с коэф 2 , потому что я без стаба, всех в страхе тут держу))))

[Sisa]

Сообщение от Гагаринец

Иначе, выезжать на трассу, где едет такой оригинал, будет просто опасно.

Почему?
В США люди любят мягкие авто и и достаточно распространенная практика(10-15 лет назад точно)авто в базе без стабов, а стабы это другая комплектация и за них доплачивают. Имел опыт ставить дополнительно стабы где изначально не было, действительно жестче и шумнее и единственный плюс это только кренов в повороте меньше, в остальном никакого профита.Тот же сартир с усиленным стабом(относительно дастера) позволяет в повороты бодро входить , расплачиваешься за это трясучкой на мелких неровностях.

[Кирилл 74]

Sisa, ты прям умничка!!!)
Я вот и не знал, думал что это только у меня (и у моего брата) стабов не бывает, а оказывается целая эпоха Ларгусов, Логанов и Сандер без стабов была!))) Почитал в инете множество тестов сравнительных стабовых против безстабовых. Даже "лосиный тест" никакой разницы (0,5км/ч думаю несущественно))), на трассе и по просёлочной даже преимущества у безстабовой (это я и сам знаю, без тестов, ...кста у меня на Ниссане аморты и пружины усиленные).
И на Сузуке Альто жены моей - стабы в стоке отсутствуют! Тут вобще повезло - и болгаркой не пришлось резать))))

[Sisa]

Сообщение от Кирилл 74

Sisa, ты прям умничка!!!)
Я вот и не знал, думал что это только у меня (и у моего брата) стабов не бывает, а оказывается целая эпоха Ларгусов, Логанов и Сандер без стабов была!))) Почитал в инете множество тестов сравнительных стабовых против безстабовых. Даже "лосиный тест" никакой разницы (0,5км/ч думаю несущественно))), на трассе и по просёлочной даже преимущества у безстабовой (это я и сам знаю, без тестов, ...кста у меня на Ниссане аморты и пружины усиленные).
И на Сузуке Альто жены моей - стабы в стоке отсутствуют! Тут вобще повезло - и болгаркой не пришлось резать))))

Я тож люблю помягче и плавный ход...Но на сильно высоких авто стабы лучше не пилить))