Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2017, 20:31   #511
Интересующийся
 
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Тейково
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 106
Вес репутации: 4 sega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошим
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
А чего там читать то ,и так ясно .Дк2 не нравиться чистота выхлопа, который выходит с катализатора .
В том то и дело, что помимо катика может быть много причин, а именно: высокое и возможно низкое давление в рампе (не давно менял б/н); свечи, провода, катушка - это пропуски зажигания (тогда бы вылетела наверное ещё и другая ошибка), сечёт где-то на выхлопе из-за возможных трещин; неисправность первого датчика, а возможно и второго (но это не про эту Калину, а про другую машину с Евро-4). Пробег 40 т.км. Ошибка вылетала 3 раза через 200-250 км, за это время заправлялся 2 раза на ГПН. Думаю проверить выхлоп и поменять местами датчики. Как думаете, ребзя.
sega 37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2017, 00:47   #512
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,355
Записей в дневнике: 12
Изображений: 4
Вес репутации: 4991 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от sega 37 Посмотреть сообщение
В том то и дело, что помимо катика может быть много причин,
Для ДК2 в твоём случае только "катик "
Во всех остальных перечисленных тобой вариантах моячило бы уже с десяток ошибок !

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sega 37 Посмотреть сообщение
высокое и возможно низкое давление в рампе
0171 или 0172

Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от sega 37 Посмотреть сообщение
свечи, провода, катушка - это пропуски зажигания
0300 0301 0302 0303 0304

Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от sega 37 Посмотреть сообщение
сечёт где-то на выхлопе из-за возможных трещин
0134 и 0135

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sega 37 Посмотреть сообщение
Ошибка вылетала 3 раза через 200-250 км,
Эбу диагностирует состояние катализатора за периуд в несколько поездок ,постоянно сравнивая данные с каждого заезда и вычисляет средний коэффициент деградации в процентном соотношении .сравнивает это всё со своими табличными Не изменяемыми цифрами, и если там не сходится- выдаст 0422

зы:Не заморачивайся ,уже давно всех собак пожрали с этой ошибкой на наших системах .До 2011 года ,все было вполне ровно там с этой ошибкой ,а вот как пошла эра Е-газа и мнимых отеческих норм токсичности Е3\4 ,то вот тогда как это в нашей стране бывает ,взяли и "закрутили гайки "(коэффициенты накрутили нереальные !)ну и сами каталики тут тоже как всё у нас -там урезали ,там не доложили ,а где-то тупо украли .
Поэтому менять Дк2 бесполезно ,ничего не измениться .менять кат на новый -тоже нет смысла .проще перейти на Е2 (скорректировать ПО ) или самый дешёвый вариант воять обманку вместо ДК2
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .Для :Гранта, Ш-нива ,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер тоже есть решения !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2017, 19:46   #513
Интересующийся
 
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Тейково
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 106
Вес репутации: 4 sega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошимsega 37 является по-настоящему хорошим
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Андрей710, спасибо, Вы как всегда очень убедительны.
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
воять обманку вместо ДК2
Ваять обманку хочу вместе с установкой пламягаса. Как думаете?
sega 37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2017, 09:58   #514
Гость
 
Регистрация: 15.01.2017
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 Владимир Шестаков не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Здравствуйте, на 8ми кл калине (евро2) ЭБУ январь 7.2, вышел из строя модуль зажигания(1 и 4 цилиндры пропала искра), доехал кое как до дома 1км, (катализатор красный, зонд как свечка светится), была ночь и видно все это. Так вот по бортовику увеличился расход с 12л до 16л. В чем причина, может катализатор забился, но тяга вроде есть, напряжение лямбды скачет, так же как и до поломки.Куда копать подскажите.

Добавлено через 46 секунд
чек не горит
Владимир Шестаков вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.01.2017, 13:00   #515
Новичок
 
Регистрация: 12.12.2016
Адрес: Оренбург
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 12
Вес репутации: 1 Фарит 1999 не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Диагностика Опендиаг : Массовый расход на хх =10,5-10.9, текущее пположение РХХ=44-45. АЦП ДМРВ = 0,996..Есть смысл стремится к идеалу : ~ 7.5-9.0, ~35. Герметичность проверял ,"подсоса" постороннего воздуха нет.
Фарит 1999 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.01.2017, 13:13   #516
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,355
Записей в дневнике: 12
Изображений: 4
Вес репутации: 4991 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Фарит 1999 Посмотреть сообщение
Есть смысл стремится к идеалу
Всё хорошо у тебя ,по тем предварительным замерам !
Катайся дальше и не заморачивайся. Всё в пределах допуска типовых параметров !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .Для :Гранта, Ш-нива ,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер тоже есть решения !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2017, 17:11   #517
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 36 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Всем привет!
Люди добрые, рассудите, что-то я не пойму, что происходит.
Не устраивала стабильность ХХ, начитался, спаял адаптер и понеслась – чистка заслонки с устранением люфта исходного положения. Мыть не стал – там шарикоподшипники в своей смазке, что есть вэри гуд. Потом ремонт датчика тормоза, регулировка не помогала, растянул пружинки, всё отрегулировалось и заработало без чистки контактов. Потом регулировка датчика сцепления, она не предусмотрена, наклеивал накладку на площадку нажимной втулки.
Затёр ошибки и холостые стали почти без претензий, вернулся надёжный подхват и разгон после старта и переключения на любую передачу, и уверенная тяга на низах по ухабам, теперь всё напоминает мой пассат 1,8 моно ))) Бензин не ест а нюхает.
Но, остались вопросы, на хх есть пропуски, не частые, обороты не плавают, я не великий диагност эбу но
Что понятно
1) ДК1 напряжение то прыгает 0,25 – 1,4, то стоит 0,25 или 0,8 или 1,4 – ДК1 –труп.
2) ДК2 напряжение всегда 3,3 сопротивление 0 ом – он отключен в прошивке.

Что не понятно
1) коэффициент коррекции всегда 1 и на холодную и на горячую и по перегазовке и по работе в натяг на ручнике на второй передаче.
2)ДК1 сопротивление 2 ома , а реально 12ом при зтом ошибка обрыв нагревателя
3)ДК1 ошибка отсутствует сигнал и в тоже время показывает напряжение и график напряжения после сброса не рваный и явно зависит от моих манипуляций педалями.

м74, е-газ
Прошивка I444CSL03V АДАКТ , с ней досталась машинка, это что кривизна прошивки?
Вот я нашёл себе проблему, теперь не успокоюсь, если бы не адаптер, всё бы устраивало)))), а теперь боюсь за каталик (он скорее жив), буду менять дк
ALPIK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2017, 17:32   #518
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,355
Записей в дневнике: 12
Изображений: 4
Вес репутации: 4991 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
ДК1 напряжение то прыгает 0,25 – 1,4, то стоит 0,25 или 0,8 или 1,4 – ДК1 –труп.
Нет еще не труп .

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
коэффициент коррекции всегда 1 и на холодную и на горячую и по перегазовке
В прошивке убрали обучение по ДК (адакт ,-знакомый подчерк,чуть ниже прочитал ужо!)

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
ДК1 сопротивление 2 ома , а реально 12ом при зтом ошибка обрыв нагревателя
та кошибка есть или нет ,не понял?!

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
Прошивка I444CSL03V АДАКТ
ответ на всё выше перечисленное !
Сток в ЭБУ ,и начинай диагностику ,а с этими поделками рьяных граждан сам себя загонишь только в ступор ,если их специфики не знаешь в производстве "ТюнЭнга в массы"
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .Для :Гранта, Ш-нива ,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер тоже есть решения !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2017, 17:45   #519
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 36 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Андрей, спасибо, я так и подозревал на счёт прошивки, сам шить пока побаиваюсь, шил только роутеры и видеорегистраторы, надо почитать и осмелиться (обезопаситься бесперебоями).
А какая прошивка рекомендована для м 74 на сегодня ?
Ошибки обрыв нагревателя и отсутствие сигнала дк1 появляются после сброса и старта двига через несколько секунд или минут, по разному, но при этом показания напряжения снимаются и сопротивление всегда 2 ом.
ALPIK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2017, 18:02   #520
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,355
Записей в дневнике: 12
Изображений: 4
Вес репутации: 4991 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
А какая прошивка рекомендована для м 74 на сегодня ?
Сток на твой М74 444СЕ08 !

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
Ошибки обрыв нагревателя и отсутствие сигнала дк1 появляются после сброса и старта двига через несколько секунд или минут, по разному, но при этом показания напряжения снимаются и сопротивление всегда 2 ом.
Как вариант местами ДК поменяй Их два и они одинаковые (нижний выкрути и вкрути на место верхнего .если конечно нижний исправен !)
Вторая причина ,косвенно отключена работа Дк1 в прошивке ,но коряво отключена !(Это у данных граждан нормальное явление ,встречал я такое на их прошивках !Синусоида пилиться с ДК ,а ошибка висит при этом по ДК,-чудеса просто !Меняешь ПО ,и всё работает оказывается нормально . )

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
сам шить пока побаиваюсь, шил только роутеры и видеорегистраторы
Если с этим разобрался ,то и М74 прошьешь тоже !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .Для :Гранта, Ш-нива ,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер тоже есть решения !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:28.