Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
UgyHel, принципиальный ты наш, то, о чем ты написал, я знал еще лет 20-25 назад, ибо сталкивался с технологом птицефабрики. Ты же написал "в несколько раз". Получается, что если рекорды от одной несушки за год доходили до, если память не изменяет, до 330-340 яиц в год, до твои методы доводили эту цифру до 1000 и более. Научись, сначала, грамотно излагать мысли, ага?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
кошелек наполняю в IT секторе, который не требует для поддержания штанов гос участия
Ну это давно понятно, размножался хоть не по IT&
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
А про "Элиту" походу так и сольет Калинас.
Тебе что-то объяснять - что.... в общем знаешь, что тупить...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
потому что что ты продаешь, ну нету там не какой элиты, в том обществе.
Элита может быть только если у нее есть капитал. И она может его тратить на развитие своей страны, или как сейчас уводить в другие страны.
Ты ратуешь за СССР, какой там капитал у кого-то был? А какой-нибудь академик РАН или подобный профессор, хоть и является некой элитой, но не чего не решает.
Последний раз хоть какая-то элита, если опять же ее можно было таковой назвать, которая ратовала за государство, была в царское время. Да и то я думаю там было полно такой как сейчас.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
UgoHel."попытка цеплятся за прежнее губительна и бесполезна..)-- объясни это людям,которые пока ещё заняты на устаревшем производстве,и кормят свои семьи.
По учебнику всегда складно и красиво))
Если ты считаешь элитой тот биомусор, что танцует на крыше своего электрического БМВ в Москве (видео в моем посту выше), то становится понятным твой микромирок и приоритеты. Как правило, такую, с позволения сказать, "элиту" боготворят холопы и обыкновенные селюки, но ты этого просто не знаешь.
Цитата:
Сообщение от Darkon
И она может его тратить на развитие своей страны,
М-да... На развитие своей страны тратятся исключительно государственные деньги, личные тратятся на расширение бизнеса, которое может иметь как бы двойное назначение. Как раз именно такое положение вещей размыло капитал, который в сути своей является эквивалентом результатов труда, а не бумажек из под амеровского печатного станка, и часть все же пошло на развитие, а часть - на Челси и 200-метровые яхты. Я не за СССР, и не за ВАЗ-2101, а за систему распределения материальных благ как при СССР, при которой в Лондоне на стадионе не сидел гражданин России - владелец клуба. Но айтишникам по типу их мышления глубоко по боку все эти тайны мироздания, разбираться в них лень, да и непонятного много. Но тебе то неведомо об этом, верно?
Вот тебе фраза из одной умной статьи по поводу твоих жизненных устремлений, не знаю, способен ли ты будешь ее осмыслить: «Дурак тот, кто думает, что свобода это лишь отсутствие внешнего принуждения, а также всёдозволенность в чувствах, мыслях и действиях. Выскажу сейчас мысль, которая зацепит многих своей парадоксальностью: отличительная особенность человеческой свободы в том, что она невозможна без принуждения…»
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 27.06.2018 в 21:11..
объясни это людям,которые пока ещё заняты на устаревшем производстве,и кормят свои семьи.
По учебнику всегда складно и красиво))
Это уже было пройдено не раз, про самый близкий пример уже писал, когда появились станки. Теперь во веки веков, не развиваться, оставаться в болоте, лишь бы ничего не случилось?
Это уже было пройдено не раз, про самый близкий пример уже писал, когда появились станки. Теперь во веки веков, не развиваться, оставаться в болоте, лишь бы ничего не случилось?
Санкции показали как мы развиты - интсрумент и сырье подорожали, ибо своего нихрена нет. Вот о чем речь то, а не о том нрафике дохуилярда км дорог, появившихся за последние годы... вокруг москоусити.
Это уже было пройдено не раз, про самый близкий пример уже писал, когда появились станки. Теперь во веки веков, не развиваться, оставаться в болоте, лишь бы ничего не случилось?
В результате таких "развитий" происходят социальные катастрофы,войны,революции с немалыми жертвами.Но лес рубят -- щепки летят,не правда-ли?
Развиваться конечно нужно путем модернизации,расширения,выпуск новой линейки товаров, сохраняя ,приумножая при этом кадры.
Санкции показали как мы развиты - интсрумент и сырье подорожали, ибо своего нихрена нет.
Вовсе не поэтому подорожали, равно как и продукты. Большая часть цены - отсутствие конкурентов. Как пример масло, была одна цена, как ввели эмбарго - тут же цена поменялась, хотя поменяться, если и должна была, то значительно позже. Итак берут! Не было бы поло-солярисов-рио-логанов, Калины под миллион были бы, как пример.
Цитата:
Сообщение от ram163
В результате таких "развитий" происходят социальные катастрофы,войны,революции с немалыми жертвами.Но лес рубят -- щепки летят,не правда-ли?
Развиваться конечно нужно путем модернизации,расширения,выпуск новой линейки товаров, сохраняя ,приумножая при этом кадры.
Модернизация это когда есть что модернизировать. А как быть когда новое строить выгоднее, чем терзать старое? Ну вот пример из недалекого будущего: компьютеры значительно лучше будут в простых экономических и юридических вопросах, и куда девать тех кто сейчас работает на этой ступени? "Модернизировать" не получится - просто столько народу не нужно. Переобучать на другие специальности, повышать квалификацию до того уровня, до которого компьютеры на тот момент не дотянутся остается. Один вопрос лишь: за счет кого? У нас очень любят надеяться на государство. Ипотеку взяли в долларах, не потянули, пикеты устраивают. Хотя с какой стати слесарь дядя Вася должен скидываться по 10 копеек ежемесячно на какого-то нибудь дядю Ваню? Дядя Ваня сам риски не просчитал, когда в долларах ипотеку брал. Аналогично и по профессиям: никто никого не гнал работать по конкретной специальности. Почему никто не хочет отвечать за свои риски, и лишь надеяться на других?
Последний раз редактировалось UgyHel; 27.06.2018 в 22:25..
я считаю элитой тот кто на свой капитал, строят больницы, институты, музеи. Таких сейчас нет и в СССР тоже не было. И ты так и не ответил кто для тебя элита. Нет у тебя этого ответа.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
