Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
От Симки остались только дверные проёмы и очертания стёкл.
от симки целый завод купили когда америкосы избавлялись от европейской симки, дижки америкосы нам зажали. Так что двери окна это вряд ли.
Еще раз подтверждается что все наши авто это купленные на западе под корень заводы и технологии, своих разработок ноль. А если они и были то все равно все делалось на импортных станках. Своих станков в автопроме нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Твой вклад в развал и отсутствие рабочих мест очень даже имеется
Вы великий фантазер. Не умете делать авто, можно коров или свинок выращивать. Ну или в нефтянку податься, или на худой конец пойти Протоны собирать.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кто "не умете"? Ты к кому апеллируешь, герой нашего времени - великий наблюдатель со стороны? Если б ты не жил в России, было как-то понятно, ан нет, россиянин! Пушкина не читал, там про таких написано))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Darkon.По-видимому твой путь развития, это тупое встраивание в мировую экономику на любых условиях (предварительно разрушив свою) ,с едиными стандартами, стирая свою идентичность, принадлежность.
Зато никакого технологического отставания,все товары хорошего"стандартного качества"))и уже не важно кем изготовлены.
Последний раз редактировалось ram163; 18.07.2018 в 14:08..
от симки целый завод купили когда америкосы избавлялись от европейской симки,
Ты, реально, невменяемый))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
от симки целый завод купили когда америкосы избавлялись от европейской симки
Это не так почитай историю завода и создания.
Наложение силуэтов 2141 и Симка, красным 2141.
Кроме того у Симки мотор поперечно, а у 2141 продольно. Передняя подвеска и задняя иные и вообще конструкция автомобиля больше напоминает отнюдь не Симку, больше сходства с Audi 100 70-х годов.
Сходство больше внешние и то по очертанию дабы угодить самодурам из Минпромторга, а по факту тихнически у этих двух авто мало общего. Самое главное силовая структура кузова у 2141 совсем другая.
Вот из одной статьи:
Цитата:
Перечень отличий можно продолжить, но, наверное, проще сказать, что от "Симки" осталось: часть элементов конструкции крыши и профили уплотнителей стекол."
В целом новые конструкторские решения даже с устаревшими двигателями обеспечили, по сравнению с "Симкой", снижение массы, расхода топлива, увеличение клиренса и всех размеров салона."
В целом удалось создать совершенно новый облик автомобиля, что подтвердили охранными документами все промышленно-развитые страны мира, в том числе и Франция.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Последний раз редактировалось Smitn; 18.07.2018 в 14:35..
твой путь развития, это тупое встраивание в мировую экономику на любых условиях (предварительно разрушив свою) ,с едиными стандартами, стирая свою идентичность, принадлежность.
Ух ты! Прям дежа вю. Угадай, что называется, страну по фотографии.
мой путь это не закрывание рынка ради впаривания товара, который не кому больше не нужен, с аргументами помогите нам развиться. Хотите делать авто делайте, но не надо насильно решать кому что покупать. Достигните качества вас и так купят. Т.е. ситуация, конкуренции как сейчас меня устраивает. Есть качественный Ларгус в 2015г с ДВС К4М я его беру у АвтоВАЗа, а в 2018г уже ДВС ВАЗ, тут у меня сомнения (стук, масложер, втык), оно мне надо? Конкуренция аля СССР мне не интересна.
Я вот работаю в ИТ компании, мы разрабатываем ПО, мы же не просим закрыть рынок чтобы нам кто-то не мешал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Ты, реально, невменяемый))
Вам к доктору пора, вы же недавно писали что вас окружают... и далее по списку.
Цитата:
Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 — семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe
Потом Крайслер избавился от этого отделения и завод распродали.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Это не так почитай историю завода и создания.
какая разница что осталось от модели, когда продавали сборочную линию, но без сборки движков.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кто и кому продавал? У меня таких данных нет, а вот то, что Москвичевский конвейер был более современным и гибким для производства авто факт и я не думаю, что это конвейер Симки образца начала 70-х.
А так да советские автомобильные заводы использовали многие передовые достижения западных фирм по оборудованию, но и своё оборудование так же создавали когда получали соответствующие компетенции чего в этом плохого не пойму.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
когда продавали сборочную линию, но без сборки движков.
Москвич строил своё моторное производство.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
Потом Крайслер избавился от этого отделения
Ага
Цитата:
В 1978 году Chrysler продаёт свои акции группе PSA. Вскоре все модели стали выпускаться под маркой Talbot.
В 1985 году производство легковых автомобилей Talbot было свернуто в Великобритании, в 1986-м — во Франции, а в 1987 году производство легковых автомобилей марки Talbot было остановлено на филиале в Испании и больше не возобновлялось.
В 1986 году 2141 уже стоял на конвейере или его так быстро перевезли и отработали сборку?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
но и своё оборудование так же создавали когда получали соответствующие компетенции чего в этом плохого не пойму.
не чего плохого в этом нет. Только я не разу не слышал чтобы были станки свои, везде где что-то обрабатывалось то станки импортные. Я пишу это к тому что тут деятели ратуют за замкнутый цикл производства всего и вся. Но Они почему-то забывают, что станки покупались на загнивающем западе и сейчас покапаются. Своих компетенция не было даже в СССР.
Я только читал про роботов АвтоВАЗ каких-то делал, но про станки не чего не слышал. А если нет технологий воспроизведения средств воспроизводства, то какой нахрен автопром и развитие? Будут потом одними штампами по 20 лет Гранты клепать.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
