конечно каждый свое болото хвалит!
но самароводы не хотят чтоб так резко все забили на зубилы и пересели на обновленные тачки (калина напимер) и опять же общественное мнение....
а реально из вазов калина самая современная (не во всем конечно - в некоторых абсолютно такая же - движок, коробка), значит фактически самая лучшая, если есть средства на более дорогую машину - бери ее, а так либо калина, либо иномарка - все что ниже ИМХО не стоит своих денег...в частности 2114, 15 , ну а приора ничего, тока после калины двери уж сильно стучат , а так ничо авто, симпатишная
ЗАДУМАЙТЕСЬ!!! в зависимости от сумы: если наливкой хватает на мининальную комплектацию то калина безспорно (хорошая машина доволен)2114 устарела ,если по махималке (комплектации)то стоит задуматься о логане или об албеа . я жалею что взял по мах(даже климат заводской стоял уже ), иномарка лучше вовсем ,а точто пишут о недостатках что они не велики и поправимы они напрягают (зачем новая машина если постоянно нужно думать об ее усовершенствовании) логан и албеа невзрачны ,но и думать потом не надо отом что ты купил гавно А если хочеш в кредит то и не думай о нашей
логан и албеа невзрачны ,но и думать потом не надо отом что ты купил гавно
Ага.Логанов на работе нет(про ржавчину никто не делиться),а вот Албеек набрали,один альбовод всё что то мне доказывал.Последнее время(с квартал)-притих.Может понял,что все машинки ломаются,только ремонт по разному стоит. :о)
А цены должны пойти вниз :
1. Новый год
2. Сокращение покупательской способности (фин. кризис) - сокращение продаж
3. И как следствие затоваривание
Лучше взять в январе с ПТС 2009г.
Рассматривал один из вариантов купить авто в январе брать, после НГ, на худой конец начало февраля. Но что-то подсказывает, что на бюджетные автомобили спрос постепенно будет только расти. На одни модели больше, на другие меньше.
Был сегодня в автомагазине - за 2 часа покупатели забрали 3 Калины и еще столько же повезли на предпродажную подготовку.
Был сегодня в автомагазине - за 2 часа покупатели забрали 3 Калины и еще столько же повезли на предпродажную подготовку.
В салонах начали сметать калины с прилавков? :D Кстати, когда я покупал чехлы для сидений, продавщица сказала, что седня берут только для калин, еще 1 взяли на четырнадцатую, ка будто других машин нет
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Eddy не нужно ограничивать себя в выборе, посмотрите другие авто.
Ну я уже рассматривал и другие, даже делал тест-драйвы некоторых, наводил справки у знакомых друзей, соседей по гаражу, обильно читал инет но остановился на Калине. Даже могу сказать, что изначально Калина не была в числе реальных претендентов.
Могу все описать, но это уже отдельная тема.
В салонах начали сметать калины с прилавков? :D Кстати, когда я покупал чехлы для сидений, продавщица сказала, что седня берут только для калин, еще 1 взяли на четырнадцатую, ка будто других машин нет
По-моему метут именно универсалы и хэтчи. Седанов еще достаточно
все машинки ломаются,только ремонт по разному стоит. :о)
В самую точку.Это одна из причин в чём бомж-иномарки уступают отечественному автопрому.У всех переднеприводных ВАЗов почти все зап.части по двигателю,КПП,трансмисии и подвески взаимоменяемы за исключением отдельных случаев,только кузова разные и этих зап.частей на каждом углу навалом и всегда они в наличие от дешевых левых до дорогих качественных и всё равно цена их будет минимум в 1,5 раза меньше чем у бомж-иномарочных зап.частей,а то и в 2 раза или в 3 раза ,а так же ремонт в сервисах дешевле обойдется.Вообще у этих бомж-иномарок бюджетного класса просматривается странная тенденция ,вроде иностранные специалисты упростили конструкцию,понизили комфорт,безопастность,мощность двигателя,снизили удобство,управляемость,изуродовали(упростили) дизаин,пренебрегли качеством и всё это в угоду пониженной цене на бомж-иномарку бюджетного класса,но вот беда совсем не подумали о цене на обслуживание и цене на зап.части,может у них там дома всё с этим в порядке и это только так в России???А может сделали это специально,мол захотел иномарку , но не хочешь большие деньги платить,пожалуйста...заплатишь потом
ШАЙТАН, я бы не называл бюджетные иномарки "бомжами" и т.п. Зачем обижать? Бюджетные они и есть бюджетные, как и "Калина". А по запчастям ты прав. Та же ситуация в другой технике: например, мой принтер стоил мне где-то 3 с половиной тысячи, а комплект оригинальных картриджей - 1200. А отдельные фирмы вообще выпускают картриджи чуть ли не по цене принтеров. Зарабатывают на расходниках. Так же и здесь.
, а так ничо авто, симпатишная 
в зависимости от сумы: если наливкой хватает на мининальную комплектацию то калина безспорно (хорошая машина доволен)
но остановился на Калине. Даже могу сказать, что изначально Калина не была в числе реальных претендентов. 
Линейный вид
