LADA VESTA - Архив

[Fanat63]

Сообщение от hoh!

185 ширина и р15 достаточно, ну максимум 195, можно с р16. Но это уже под 1.8 двиг скорее

195/65/15 прекрасно подходят. Мяса побольше, помягче. Я себе уже прикупил Viatti такого размера, поставлю на корейца.

[Дубров Евгений]

Сообщение от hoh!

Малова-то до 1 тыс км.

В руководстве так, 1 тыс км.
Сам обкатывал до 3-х. Хвизику никто не отменял

[leo-2123]

Сообщение от udaff34

Как же так можно на православную весту ставить диски от цыганского румына

Были бы варианты с вазовской разболтовкой - оставил бы старые колеса от ЛК1 со старыми размерами.
Но тут вариантов просто других не было. Такую свинью Хрено-Нысцан-ВАЗ-УЖ подложили...

По этому приходится пользоватся хРеновыми технологиями

[udaff34]

Сообщение от leo-2123

Такую свинью Хрено-Нысцан-ВАЗ-УЖ подложили...

Нифига себе подложили, платформу дали, чтобы "царь таз" собрать, а ты недоволен

[leo-2123]

Сообщение от udaff34

Нифига себе подложили, платформу дали, чтобы "царь таз" собрать, а ты недоволен

Какую платформу дали для кого для весты чтоли? что ты несешь?
Вообще в своем уме? Или по КД пишешь коменты не включая голову?

Веста не В0 как твой румынский таз , а модернизация С платформы от ВАЗа.

[BigKot]

Сообщение от leo-2123

Какую платформу дали для кого для весты чтоли? что ты несешь?
Вообще в своем уме? Или по КД пишешь коменты не включая голову?

Веста не В0 как твой румынский таз , а модернизация С платформы от ВАЗа.

А ступицы реально свои или рено? Суппорта тормозные? Привода(наружние гранаты как минимум)?

[Igor K.]

Сообщение от BigKot

А ступицы реально свои или рено? Суппорта тормозные?

Это к платформе относится? Хотите сказать, что если на Калина-спорт использовали от Мегана она на мегановской платформе была?

[R2D2E2E4]

Сообщение от Дубров Евгений

Договорились

Продолжая дисскусию о том, как АКПП отрабатывает накат. На сколько смог обратить внимание, на моей машине коробка с 6-й по 4-ю переключается включая блокировку. Т.е. обороты немного поднимаются и БК на этих передачах показывает мгновенный расход равный нулю. А вот с третьей передачи и ниже гидротрансформатор уже не блокируется (мгновенный расход не равен нулю), но при этом все равно чувствуется что машина тормозит двигателем (на сколько позволяет гидротрансформатор) и передачи постепенно продолжают переключаться вниз.

А теперь вопрос: АМТ на Весте (Калине, Хрее, робот же один и тот же?) работает по подобной же схеме (тормозит передачами)? Или просто размыкает сцепление (или включает нейтраль) и катись на здоровье?

[BigKot]

Сообщение от Igor K.

Это к платформе относится? Хотите сказать, что если на Калина-спорт использовали от Мегана она на мегановской платформе была?

Я хз к чему это относится, мне интересно - будет такая ж жопа как с приводами с жаткой илинет.

[Влад&мир]

Затем настанет очередь мотора 1.8, на котором, вероятнее всего, будет применён второй фазовращатель. Кстати, для этой модели 21179 в данный момент меняется часть комплектующих из-за печально известной проблемы выноса масла, связанной с качеством клапанов. Не исключено, что новые клапаны будут производиться прямо в Тольятти.
И развивать «четвёрку» 21179 проще, поскольку она частично производится на более современной, сравнительно гибкой линии. Кстати, есть ещё одна новость, связанная с двигателем 1.8: в скором времени на автомобилях семейства Vesta его перестанут агрегатировать с механическими коробками передач Renault. Вместо них начнут использоваться вазовские «восьмидесятые» коробки, что, вероятно, подпортит акустический комфорт. По личному опыту тольяттинцы рекомендуют экспериментировать с маслом для снижения шума.

https://www.drive.ru/news/lada/5b879...67b000054.html