Денчик, Я себе такое масло залил.Почитай рууководство по эксплуатации там на одной странице рекомендации по API GL-4 а на следующих GL-5.
Там написано что GL-5 для заливки в мосты, раздатки и ещё кудато. Т.е. это для Нив. Как и рекомендации по бензину и моторному маслу - зачем-то приведены для классики.
Пробежал 5000 после заливки масла в кпп(см.выше) вчера решил проверить уровень,вытощил щюп и ......сперва подумал что масла нет (!!!) но после того как прегляделся увидел что оно на max. короче масло белое как вода и не граму не потемнело. пока радует ,джу зиму и -42-45
чему радуешься? Что масло белое? А ты не подумал что оно такое белое потому что не выполняет свои свойства полностью - т.е. смазывает и чистит (!!) кпп?? Масло помимо смазывающих свойств должно выполянть роль чистильщика, принимая всю грязь на себя - инече любому механизму не жить
GALLogen, а с какого х....я оно должно быть грязное ??? откуда всзяться той самой грязи ??? если мало качествнное то оно будет чистым и через 100 000 км. и чего ты взял что оно должно принимать якобы всю грязь на себя ? для этого в КПП есть магнит который и дожент притягивать металическую стружку(но не грязь).
GALLogen, а с какого х....я оно должно быть грязное ??? откуда всзяться той самой грязи ??? если мало качествнное то оно будет чистым и через 100 000 км. и чего ты взял что оно должно принимать якобы всю грязь на себя ? для этого в КПП есть магнит который и дожент притягивать металическую стружку(но не грязь).
По Вашему, если через 10000 км пробега я вытаскиваю щуп из двигателя и вижу нулевый цвет масла, как будто только залил- значит это очень хорошее масло??????
Вы только больше никому об этом не говорите!
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
Линейный вид
