Blizzard, я у себя на Калине через бортовик поставил порог срабатывания +95 градусов и бывает так, что начинаю стоять на светофорах ближе к дому, потом по двору на первой передаче, да ещё и паркуюсь и двигатель глушу, а вентилятор включается. Движение прекратилось, через радиатор воздух не идёт, +95 достигнуто. На даче порой та же история, пока на первой передаче до самой дачи по обществу доеду, у ворот развернуть, движок глушу - вентилятор включился, +95 )
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Обслуживаю авто строго по пробегу и собственно пофиг на сезон... перед/после зимой/зимы лишь проверяю состояние разных уплотнительных резинок/пыльников.
Здарова, Всем!)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
может термос голову делать
Тоже такая мысля приходила, быть может лишь приотрывается... а если отопитель на полную включить? Продолжает греться и включать главный вент?
Я к тому, чтобы выявить- или термос делает мозх, или помпа плохо качает...
Мощности охлаждения радиатора печки хватает вполне, чтобы охладить двигатель без нагрузки даже в жару... выезжал из РнД так, когда колодка на основном вентиляторе приказала долго жить- плохой контакт был изначально и сгорели клеммы
Линейный вид
