А почему все ставят более толстые шайбы, а не наоборот потоньше? Какая разница в какую сторону червяк смещать?
У меня стояло по заводу две шайбы общей толщиной 0,25 мм, поставил две самодельные общей толщиной 0,40.
Бряк исчез, но руль неприятно потяжелел.
Эксперементировал несколько раз, идеального баланса не нашёл, всё равно что то одно, либо брякает либо руль тяжёлый.
Кто-нибудь ставил шайбы потоньше? Каков результат?
А почему все ставят более толстые шайбы, а не наоборот потоньше? Какая разница в какую сторону червяк смещать?
У меня стояло по заводу две шайбы общей толщиной 0,25 мм, поставил две самодельные общей толщиной 0,40.
Бряк исчез, но руль неприятно потяжелел.
Эксперементировал несколько раз, идеального баланса не нашёл, всё равно что то одно, либо брякает либо руль тяжёлый.
Кто-нибудь ставил шайбы потоньше? Каков результат?
у меня была всего одна толщиной 0,1мм, думаю, можно и выкинуть шайбы еще неплохо при установке руля и карданов сместить их положение градусов на 90-180
martynsyz, рейка новая, менял в феврале этого года, карданчик куплен новй, лежит пока в багажнике, эур разбирался вырезалась шайба все смазано хватило на 10 кмю потом брояки вернулись. Даже обидно столько с разбором провозиться ради 10 км тишины!
Я сегодня в очередной раз снимал усилитель руля и подкладывал еще шайбы. Один подшипник очень плох и вращается не охотно.
После подкладывания шайб стук пропал, но при вращении руля появился неприятный рокот. Может кто знает в чём может быть проблема?
Вместо двух болтов из трёх я вкрутил болты раза в полтора длиннее чем стояли и теперь у меня нормально стягиваются две половинки. Родной болт я оставил только в районе червяка.
Здравия всем, вопрос такого характера, крайний раз снова залез в эур так как после первого вскрытия одной шайбы оказалось мало, подложил еще 2, итого 4 штуки, все смазал собрал и поначалу офигел, руль просто дубовый ели-ели возвращался вноль, (хотя бряк исчез), ну беда, огорчение подумал я, неужели снова разбирать вытаскивать шайбу одну, ведь это туго когда он работает, а что будет свыше 60 км в час когда он програмно отключается?! вобще беда, ну вообщем поездил я так, поездил, проехал километров 50- 100 наверно и офигел от того что руль разработался и стал легким как пушинка, крутится реально одним пальцем, даже стращно порой становится, так вот собственно вопрос нормально ли это? после 60 он отключается и рулится машина прекрасно, я просто почти за год ( в январе будет год как купил) ниразу такой легкий руль не ощущал, да до переборки эура рулился тоже не плохо но заколебал бряк это просто кошмар, собсно делема че делать?
Линейный вид
