что то не хочется проверять, надо знать наверняка что там под болтами, потому что это не колесо открутить дабы узнать! может кто и форумчан отзовется кто вскрывал такую конструкцию
martynsyz, ну у меня нет такой гайки я фото показывал. сломать еще одним разбором эур вообще не улыбается надо знать что еще там может брякать! резьба внутрення у этих эуров отвратная порошок галимый сыпится на раз все!
У меня шел отчетливый стук в руль при переезде кочки с поворотом на малой скорости. Разобрал по форуму, нашел шайбу, подложил еще, стук не ушел.
Зажал рулевой вал в тиски, покачал-стучит моторчик. Снял заднюю крышку- там где плата. Увидел, что с резким поворотом руля подшипник перемещается внутрь движка. Снял крышку, а там вырвана гайка, которая крепит подшипник в гнезде. Отсюда и стук. Посадил гайку на холодную сварку, собрал- тишина.
Тоже на мог соединить половинки редуктора. Оказалось, что та часть что на валу сидит ушла вниз. Подтянул наверх, нахлобучил червяка и все село от руки. Только уши я переломал все таки. Притянул болтами вроде держится. Теперь ищу корпус половинки. Вот так, а то я уже собрался и рейку и кардан менять и подвеску перебрать.
человек подсказал один и я так и сделал как соеденить быстро половинки а именно 2 струбцы и все дела сядет как миленький, чтож при следующем съеме наверно придется откручивать те гайки и смотреть что там!
Уважаемые форумчане, прошу проконсультировать. Не могу точно определить местонахождение массовой косички ЭМУРУ Махачкала. Во вложение коротенькая оплёточка - это она и есть (которая часто пудрит мозги)?
Подскажите пожалуйста, что может стучать?
На ровном месте, машина не едет, двигатель заведен при поворотах руля градусов на 15-20, слышится металлическое постукивание из ЭУР махачкала. Отдает в руль.
Если крутить руль, то стук не слышен. Только при небольшом отклонении от центрального положения.
Ума не приложу, что там может стучать. И почему стучит только в таком положении.
Проявилось только сегодня.
Линейный вид
