А смысл? Чего ты хочешь от этого? Я сомневаюсь, что что-то изменится в поведении при торможении...
Незнаю, мне кажется так проще устранить влияние длинного контура задних колёс на передние. Особо зная качество задних тормозных цилиндров.
На самом интересн такой момент - блок АБС, ему то поидее вообще пофиг, какая трубку куда идёт, все 4 выхода для него равнозначны? Или Таки есть привязка на уровне датчиков АБС, т.е. видя блокировку переднего правого (например) блок АБС будет разтормаживать выход №ПП, а мы уже туда перекинули Заднее левое..
если придавить то да, конечно на термос тоже грешу, но думаю сказок не бывает приподняв мощность первым делом после тормозов надо побеспокоиться и о охлаждении, тем более сейчас хочу еще немного приподнять.
но думаю сказок не бывает приподняв мощность первым делом после тормозов надо побеспокоиться и о охлаждении, тем более сейчас хочу еще немного приподнять.
до скольки планируется поднятие мощности? при таком гражданском тюнинге родной радиатор должен справляться...я пока забил на проблему перегрева, хочу сначала радиатор помыть, а потом уже термос поменяю еще раз, если не поможет.
Незнаю, мне кажется так проще устранить влияние длинного контура задних колёс на передние. Особо зная качество задних тормозных цилиндров.
На самом интересн такой момент - блок АБС, ему то поидее вообще пофиг, какая трубку куда идёт, все 4 выхода для него равнозначны? Или Таки есть привязка на уровне датчиков АБС, т.е. видя блокировку переднего правого (например) блок АБС будет разтормаживать выход №ПП, а мы уже туда перекинули Заднее левое..
Мне кажется проблема в якобы некачественных задних цилиндрах- конкретно и есть из-за неполноценной их работы, разом работают разом нет... как колдун решит.., а очень много авто вообще на одном передке ездят.., а потом кинулись - цилиндры-то "грузинским" стали... в смысле ЗАРЖАВЭЛЛИ...
Поэтому по логике на АБС зад должен работать постоянно... Да и если менять схему трубок- соответственно и датчики переподключать, для адекватной работы...
Barrera, Побаловался с атмосферой, не понравилось, хочу попробовать надуть немного посмотреть что за зверь и с чем его едят. Радиатора может и хватает только по моему он сильно закрыт обычным бампером + еще радиатор кондея и еще будет кулек.
Поэтому по логике на АБС зад должен работать постоянно...
Разница с НЕ АБС только в том, что колдуна нет штатно. А то что ручник постоянно-периодически подтягивать нужно - хоть с АБС, хоть без. Когда зад тормозит или не тормозит сразу заметно. Ездил на 99 всегда без колдуна, после первой же проблемы с ним, потом и контура переделал перед+зад, при замене вут+гтц шнива.
Посмотрю, может летом поэкспериментирую.
Barrera, Побаловался с атмосферой, не понравилось, хочу попробовать надуть немного посмотреть что за зверь и с чем его едят. Радиатора может и хватает только по моему он сильно закрыт обычным бампером + еще радиатор кондея и еще будет кулек.
тубина или компрессор? под наддув наверное да, лучше 3хрядный ставить радиатор, чтоб проблем не знать...
сделаю в скобках расшифровку для формальсти.
Линейный вид
