Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Стучит гидрик, приезжал на 30 тыщ, сказали стучит гидрик но еле слышно, к ТО4 он начал сильно стучать, приехал на ТО слышно было в салоне аж его, поменяли масло, перестал стучать, спустя 300 км стук вернулся, есть ли смысл ехать на гарантию или на экспертизу а потом в суд?
Конечно сначала ехать на гарантию. У них должна быть тех. карта по проверке неисправности гидрокомпенсаторов. Вкратце, сводится к тому, что двигатель прогревают и держат некоторое время на повышенных оборотах. В лучшем случае, стук пропадёт. В нелучшем случае придётся им дальше разбираться в причинах стука. Если стучит именно гидрокомпенсатор, то причин стука может быть несколько: от общего пониженного давления в системе смазки (к конкретному компенсатору из-за попадания посторонних частиц в канал смазки) или пониженного уровня масла в картере до подклинивания самого компенсатора из-за производственного брака. Но последний случай, по отзывам сервисменов, крайне маловероятен...
стучит исключительно на холостых, с вкл кондером сильнее, при оборотах выше 1500 проппадает и двиг работает тихо, на то изза замены масла было тихо, щас посмотрел а масло на щупе перелито на 5 мм выше максимума, чем черевато?
Добавлено через 1 минуту
стук именно гидрик 3 сервиса такое заключение дали, очень мало вероятно что чтото другое, так бы на любых оборотах стучало
стук именно гидрик 3 сервиса такое заключение дали
Устройство гидроопоры или "гидрика" вам известно? Он может стучать при начале работы ДВС из-за отсутствия масла в каналах. Все остальное мне не понятно, особенно пропадание стука при определенных оборотах.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
я уже помоему писал что стук появляется при прогреве выше 80 градусов машины, при начале работы двига все тихо., а вот после 80 в салоне такой стук....
стучит исключительно на холостых, с вкл кондером сильнее, при оборотах выше 1500 проппадает и двиг работает тихо
При включении кондиционера возрастает нагрузка на двигатель, но к гидрокомпенсатору это не относится, ему без разницы нагрузка на двигатель. При повышении оборотов до 1500 поднимается давление масла в системе, но не настолько, чтобы негерметичный гидрокомпенсатор вдруг "замолчал". Из этой картины пока склоняюсь к мысли, что всё же не в компенсаторе причина стука.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от swich
посмотрел а масло на щупе перелито на 5 мм выше максимума, чем черевато?
Уровень проверяли на остывшем двигателе? Чревато тем, что масло в картере будет задеваться коленвалом и масло вспенившись снижает свои смазывающие свойства, да и давление масла в системе смазки будет непредсказуемым. ИМХО, слить до нормального уровня обязательно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от swich
уже помоему писал что стук появляется при прогреве выше 80 градусов машины, при начале работы двига все тихо., а вот после 80 в салоне такой стук....
Конкретно по этому признаку в 90% случаев в стуке виноват один из поршней. В пределах срока гарантии двигатель подлежит промеру по поршням и цилиндрам и установке поршней соответствующей группы. Если правильно понимаю, гарантия закончилась? Ничего страшного, если двигатель не насиловали, всё ремонтируется за относительно разумные деньги.
Существуют более экзотические случаи, но правильный диагноз может дать только толковый моторист с хотя бы минимальным набором инструментов в виде компрессометра, манометра и шприца с моторным маслом.
гарантия ещё 5 тыщ км, но на сто в упор неслышат стука
Добавлено через 18 минут
масло проверял утром, когда машина простояла ночь, гл есть небольшйо уклон двига на левую сторону изза грунта на котором стоит машина
Подскажите, заднее колесо немного люфтит, если поднять машину на домкрате. Что может быть? Подшипник? Если кто-то обращался по гарантии - то какие результаты? Обнаружил когда менял колесо.
Линейный вид
