Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
А какой цилиндр плохо работает если вакуумник не исправен у меня просто первый плохо работает я уже и форсунку поменял на нем
там воздух подсасывает, вот движку и не хватает. Может просто клапан быть неисправен на вакуумнике. Можно с него начать.
А менять - так рекомендуют, в сборе. Первый раз тоже сэкономил, заменил только вакуумник. Потом потек гтц, и поменял снова вакуумник с гтц и бачком.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от octopuss
А какой цилиндр плохо работает если вакуумник не исправен у меня просто первый плохо работает я уже и форсунку поменял на нем
а цилиндры, это тебе сперва к диагносту хорошему, а потом глядишь голову вскрывать придется.
Если часто нажимать тормоз на ХХ, то даже при исправном вуте обороты буду чуть плавать, а вот если он травит, то Хх будет сильно плавать, вплоть до глушения двигателя.
Менять в сборе рекоммендуют потому, что копмлект уже настроен (должен быть ), а так же в основном поставляются и меняются официалами в сборе.
Парни помогите найти европейский каталожный номер лукасовского (TRW) вакуумника всборе с ГТЦ на калину (он же на приору/шниву)
Есть вазовский номер какого-то редкого 10 дюймового ВУТа с ГТЦ 21236-3510008, но что-то он не бьется в экзисте
Можно и 9 дюймовый родной, только главное не нашего производства)))
singer, ВУТ и ГТЦ подходят от Астры номер ГТЦ PMK 482, ВУТ PSA 525.
ГТЦ как родной встает, а у ВУТ отверстие в вилке на штоке ВУТа больше нашего штифта на педали, надо или в педали отверстие рассверливать или втулку ставить.
singer, ВУТ и ГТЦ подходят от Астры номер ГТЦ PMK 482, ВУТ PSA 525.
ГТЦ как родной встает, а у ВУТ отверстие в вилке на штоке ВУТа больше нашего штифта на педали, надо или в педали отверстие рассверливать или втулку ставить.
Спасибо. Про это знаю, хотелось бы просто купить и поставить без всяких переделок. Если шнивский вут от лукаса не найду, то тогда буду опель заказывать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BigKot
Странный комплект. Маркировка на вуте шнивская, а бачек явно калиновский.
Ну так вут и гтц на шниве такой же как на калине/приоре, только вот бачек разный.
Ну так вут и гтц на шниве такой же как на калине/приоре
Про ГТЦ не знаю, а про ВУТ точно? Внешнее сходство не говорит о идентичности внутри, да и смысл был бы делать разные маркировки?
Просто коплект вут(дааз)+гтц(мандо) от шнивы рвёт по всем параметрам(усилие на педали, прогнозируемость тормозов) комплект вут(трв)+гтц(не опознан) на к2.
Про ГТЦ не знаю, а про ВУТ точно? Внешнее сходство не говорит о идентичности внутри, да и смысл был бы делать разные маркировки?
Просто коплект вут(дааз)+гтц(мандо) от шнивы рвёт по всем параметрам(усилие на педали, прогнозируемость тормозов) комплект вут(трв)+гтц(не опознан) на к2.
), а так же в основном поставляются и меняются официалами в сборе.
Линейный вид
