Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[temych_p]

Сообщение от dumpy

На 110 задраны все цилиндры , направляйки разбиты(люфт выпускных), на стенках цилиндров ступенька чувствуется..

жесть какая-то...
на 120 разбирали, двиг целый, только голову сделал. Правда только синтетика с 30 000..

[Revan1001]

Забрал из сервиса после пробитой прокладки. Попутно попросил поменять радиатор отопителя. Оказался дырявым (ожиданно). Странно, но после сервиса теплый воздух так и не пошел... Т.е. пробку они не выгнали. Вечером уже сам начал изгонять ненавистную. Теперь слышно водопады за торпедой. Даже как-то рад им, это я побеждал. А раньше видимо все попытки выгнать пробку выливались (в буквальном смысле) через радиатор отопителя. Ладно, потарахтел до открытия под гору. Воздух горячий. Завтра долью, посмотрю что как...

[VAZ_11193]

Сообщение от dumpy

КалинаVod, а по запаху с РБ как?...

- Проверить, прокипятить жидкость и посмотреть на сколько градусов она кипит, может быть так что жижа паленая и закипает равно... отсюда пузырики ...

- Обычно на холодную после ночи запах такой как ацетоном или краскй пахнет с РБ...
- Ошибки по цилиндрам на холодную. Пропуски многочисленные...с прогревом на 3х цилиндрах все стабилизируется.
- Свечи становятся в непонятном нагаре в виде кристалов соли или в черной каше становятся (если есть нагар он набивается в свечу в виде каши и свеча не дает искру).

- Поднять поршни ближе к ВМТ и посветить фонариком в свечные отверстия и смотреть нагар на поршнях. В проблемном цилиндре поршень будет чище всех (На ранних стадиях когда ОЖ мало попадает в цилиндр, смыв нагара можно и не заметить как и изменение дыма с трубы)

Если СОД еще К1 то воздушит очень сильно, Жидкость прямо под горлышко поднимается при езде, а если открыть крышку РБ, то происходит нормальный такой плюх.
(или если аккуратно на горячую скинуть шланг подогрева дросселя то происходит мгновенное падение жидкости в закрытом бачке)

- Печка дует сразу холодным как с улицы.
- Люто раздувает патрубки если крышка РБ около 1,4-1,5 или замерзла с конденсатом (бывает так что начинают течь исправные новые радиаторы как основной и печка).

- После выгонки воздушных пробок из системы, в РБ из патрубка развоздушки основного радиатора на СОД К1 идет не струйка, а пенка (запущенный случай).

- Сод К1, Выгонка пробок не помогает или помогает на пол дня или на 1 день...водопады по утрам повторяются.

Год машины и пробег не детский так то...так что будьте готовы.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

ps
Я перечислил что было у меня..
за 12 лет на 110 тыс км испытал все это. Но тогда я до конца не верил что это может быть прокладка. Как я тогда ошибался... у меня были проблемные 1 и 4 цилиндры
и, да Прокладка ГБЦ LADA 21083-1003020-81 сделана из какой то туалетной бумаги...доверия не внушает...
На 110 задраны все цилиндры , направляйки разбиты(люфт выпускных), на стенках цилиндров ступенька чувствуется... так что по хорошему надо капиталить все и низ и верх...

90% описанного у меня было лет 8 назад.
А пробоя прокладки так до сих пор и не случилось.
Обычная воздушная пробка отягченная подсосом воздуха на нижнем патрубке радиатора.


Перенес РБ в малый круг и жизнь наладилась сразу.

[КалинаVod]

А у меня прокладка ГБЦ была пробита в двух местах!
Благо антифриз в масло не пошёл и масло в антифриз.
А то попал бы на замену масла и антифриза,это как минимум 3000р учитывая если бы сам менял в гараже на яме.
Признаков кроме воздуха в системе и сильного повышения уровня жидкости в бачке тоже не было.

[dumpy]

КалинаVod, Так надо было подольше поездить так и началась бы свистопляска а тут все пресекли на ранней стадии, так сказать, без болезненно...
она тупо от времени сгнила...

[КалинаVod]

https://www.drive2.ru/l/579783752394212185/
Тут много фото и много подробностей
Просто чтобы выложить фото в 10-15мб приходится скриншоты делать и обрезать,иначе не пускает фото сюда

[temych_p]

Сообщение от КалинаVod

выложить фото в 10-15мб

есть куча программ просмотрищиков-мини редакторов. Fastone image viewer рулит
сори за офтопик

[Ky.]

Сообщение от КалинаVod

много фото и много подробностей

Молодец, что с заменой поршней совместил. Назачем ВАЗ так прослабляет зазоры ЦПГ во всех моторах, не понимаю категорически. Даже тяжёлый восьмиклоп после нормальной сборки может работать тихо.
Ну сразу же другое впечатление от автомобиля.

[Андрей710]

Сообщение от Ky.

зачем ВАЗ так прослабляет зазоры ЦПГ во всех моторах, не понимаю категорически

Этим ВАЗ прекрывает своё неумение (откровенное рукожопство )делать нормальные моторы .Неуменение(не желание )точить правильно ,в размер нужный ,блоки .Отливать и обрабатывать чушки под ГБЦ .

Проще впихнуть туда прослабленные поршня и потом всем втирать, что это сделано сознательно ,так как двигатель слишком термонагружен ,и пока он прогревается ,тем самым он плавно выбирает свои зазоры и дойдя до рабочей температуры он становится вполне тихо-работающем двигателем без ущерба для цилиндров .Или вспомним около научные теории про жор масла .

[КалинаVod]

Ky.,Группа В стояла во всех цилиндрах,но звук дизеления на холодную стоял просто ацкий.

Я вообще не понимаю неужели они думали,что мотор словит клин на обкатке новой машины,если поставят нормальную поршневую по зазору?!
Зато сколько в интернете обсуждений почему так работает мотор и всё в этом духе в итоге вышло...

Лучше бы моторы нормально собирали,ну словили бы клин 5-10 моторов из 1000,зато нареканий столько и негатива бы не было со стороны потребителей.
Я уверен многие после такого мотора - принципиально ВАЗ в будущем никогда не выберут) Ну не суть,отошли от темы)))

Кстати от руки старые поршня не болтались вообще как бы я их не качал,но группа Е залетела на УРА,прям что доктор прописал.
Мастер говорит обкатывать надо 500км не выше 3500 оборотов.
Посмотрим что получится в итоге,самому интересно.Скоро поеду за город 50км туда и 50км обратно.А завтра на работу.
Как раз интересно как он на холодную работает)