В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 21.11.2020 в 11:14..
Изначально радиатор 140го моста был выполнен на радиаторе ввиде подковы ,что я выше и выкладывал на фото .Это массивный кусок силумина ,но наши(Орбита ) похоже всё упростили и собрали диодник как всегда ,по нашенски из листового-штампованного куска алюминия .
По твоим ссылкам два одинаковых моста (хотя могли просто фото взять одно и тоже ),но артикулы разные .Хз его знает ,я уже ничему не верю ,пока сам собственноручно не увижу и не пощупаю
Короче нас опять наЁ жестоко ,маркетологи ать их ети !
Нет короче честных 140х ,есть маркетинг ,где высосаны 140 Ампер .Я же говорил,-Гондурас ,а не страна .Всем на всЁ ПОХ ,главная прибыль любой ценой !!!
зы:если и искать ,ищи или китайскую версию ,там будут нормальные диоды (на которых все ,даже БОШ свои генераторы собирает )НЕФИГ спонсировать отечественных ГОВНОДЕЛОВ-Ватников ,ну или наш ,но с припиской УСИЛЕННЫЙ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.04.2021 в 12:15..
Доброго Всем
Из чистого любопытства
Что это за, шкив, такой "хитрый"?
Я, так, понимаю - Что то вроде, обгонной муфты? А смысл?
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Если кратко, то в случае с ВАЗом, где нет натяжителя ремня доп.агрегатов с пружиной, данная муфта продлевает жизнь демпферу коленвала и кронштейну генератора. При резком сбросе газа в движении на больших оборотах, генератор тут же "отключится" от шкива КВ, не создавая на нём дикую крутильную нагрузку из-за инерции своего ротора. Для ремня это тоже полезно - продлевает время работы ремня.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 17.04.2021 в 10:08..
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Млять у меня слов просто нету!!!
14 апреля менял генератор по гарантии на новый (прошлого хватило на 6 месяцев)
Сегодня 7 мая,генератор не проехал и 1000км за 3 недели
И снова грохот ротора стоит и подшипников на холодную ацки стучит
Я уже не знаю что делать,неужели такое гавнище стали эти КЗАТЭ или как их там 140А
Ремень правда у меня старый ему лет 5,но я натягиваю на заведённом моторе,пока свист не прекратится,от руки он не перетянут.
Ролик натяжителя генератора новый тоже INNA
В чем может быть причина такой быстрой кончины генератора то?
В сервисе гарантийном говорят у них шкив с завода плохо затянут часто.
Может механизм натяжителя такой эффект давать или шкив коленвала прокручивается?
Но машина ровно работает и едет отлично,не тупит.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Неисправности генератора - 5
Линейный вид
