Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

[}Тайный{]

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?

Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:

Новая катушка:

Обе вместе:

Упаковка новой:



Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

[Mihnikols]

Понял спасибо, завтра попробую дымогенратор сделать ))) буду обкуривать

[Mihnikols]

Друзья, Всех с наступившим Новым Годом и будущим Рождеством!!! Сделал я дымогенератор обкурил ее в одном месте только дымок пошел, это возле головы сверху шланг короткий к большому ( идущий к ДУ) подтянул. После установки Штата я вот на что обратил внимание пропуски все равно иногда появляются то там то сям. В БК Штат есть такая опция как счетчики пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по
цилиндрам. Так вот если верить БК когда двигатель начинает себя странно вести на экране это видно счетчики срабатывают и считают их но чека нет, сегодня например сначала в втором цилиндре ( Катушку я там заменил на BOSCH ранее), успокоилось а через несколько минут после того как отключил фары такие пропуски появились в первом цилиндре . Двигатель потрясся и успокоился. Я так думаю дело все таки не в катушках ((( а то уже в магазин сегодня хотел поехать за катушкой а тут пропуски на втором цилиндре и с новой катушкой . Может что то с форсунками? Их наверное на новые надо менять. Меня смущает то что эти пропуски хаотичны и по разным цилиндрам бывают а не постоянно в одном . Заранее спасибо

[grope]

Решил для профилактики поменять резиновые наконечники на катушках. У меня на бошевских катушках стоят наконечники с номером 1220 703 202. Поискал, но в магазинах таких нет. Есть ли им какая-то альтернатива?

[Андрей710]

Сообщение от grope

сть ли им какая-то альтернатива?

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=702
там ссылки
Где-то был аналог Бошевского наконечника ,но где, тут хз уже ,- потерялся в недрах этой темы !

[grope]

Спасибо! Поискал и нашёл ещё три варианта:

- силиконовые производства CS20, артикул 2112-3705010
- наконечники производства Стартвольт, артикул STC 0110
- наконечники производства Nak-Kat (Китай), артикул NK-5002

[andreum]

Всем здравствуйте.
Кто может подсказать, какая смазка используется для НАКОНЕЧНИКА свечи зажигания. Внешне белая, густая, похожа на технический вазелин.
Как я понимаю, смазка нанесена в зону контакта наконечника свечи и пружинки (контакта) катушки зажигания для снижения сопротивления. То есть, типа термопасты между процессором компа и радиатором. (кстати, может быть это она и есть?? Можно ли ее применить для высоковольтного соединения??).
Перерыл весь интернет, но ничего не нашел. Везде указаны только два типа смазок - диэлектрическая для изолятора свечи и токопроводящая для защиты резьбы свечи от прикипания.

[Андрей710]

Сообщение от andreum

какая смазка используется для НАКОНЕЧНИКА свечи зажигания.

вот такая :
PERMATEX 81150
Наносится НЕ на контакты ,а на кончик резинового колпачка !!!
НЕчего на контакты НЕ наносить
Если подзакисли, -зачистить мелко-наждачкой !
1.снимаем резиновый защитный колпачек с катушки
2.вынимаем из колпачка пружинку-контакт
3.Зачищаем пятак контакта на торце катушки .
Затем, саму пружинку, -крайние витки .
Колпачок верхний у свечки (если там есть окислы )
Всё это актуально для реально рабочих ИКЗ !
И также обязательно ревизия контакта общей массы ИКЗ в жгуте КЗ на ГБЦ !!!

[andreum]

Спасибо за ответ.
Фото нет, но смазка в небольшом количестве именно на витках пружинки, контактирующей с наконечником свечи. Торец резинового колпака чистый. Причем на катушке из соседнего цилиндра (исправной) то же самое. Криворукие сборщики?Интересно, это я 10 лет катаюсь с диэлектрической смазкой в месте контакта.

[Андрей710]

Сообщение от andreum

Интересно, это я 10 лет катаюсь с диэлектрической смазкой в месте контакта.

ну да ,как-то так

Сообщение от andreum

Криворукие сборщики?

Врятли,просто в ТЗ написано ,-наносить ,а вот сколько и куда ,увы ,-не написали .А для ОТК важно ,чтобы она там присутствовала ,а куда она попадет в процессе сборки , это ОТК не волнует уже .Смазка есть -значит тут всё ок !(и так у нас везде и во всём ,-страна дураков исключительных ...)

зы:Из моей (личной практики !)можно с экономить на этом Перматексе (ну мля за 9грамм г"вна заморского платить такие денжищи ,имхо ,-считаю негоже )Поэтому ,всё просто и работает превосходно .Гель-силикон в тюбике 30грамм по цене немного меньше ,чем это заморское чудо-средство (тс-сссс,у перматекса такой же гель силикон внутри ,но наши дураки как те папуасы ,за стекляшки готовы золотом платить ,та как понты и исключительность это уже на генном уровне у нашего народонаселения !)
https://bi-bi.ru/product/e0000033963

[andreum]

Силикон есть, им и смажу.
Но вопрос, а вообще насколько актуальна там смазка и не попадет ли смазка на наконечник свечи при установке катушки зажигания. Пишут, и изоляторы свечей рекомендуется смазывать. За рулем с 85г, ни разу не смазывал ни на авто, ни на мото. Все работает.