Насчёт тойот и прочих акцентов.
Давление в системе там держит пробка радиатора.А бачок(если имеется) выполняет всего лишь роль хранилища лишней ОЖ.
В случае отсутствия бачка его роль выполняет верхний бачок радиатора.
На жигулях такая же система.
Если не верите,при полностью разогретом моторе на этих автомобилях
открутите пробочку радиатора
Несколько забавных минут вам обеспечены.
С утра жену на работу отвозил, машина опять грелась Стрелка доходит до красной зоны, начинает пищать, и только через несколько секунд срабатывает вентилятор.....и то не всегда....видимо придется менять датчики.....Так что может и вправду крышка бачка не причем Никто не знает сколько стоят датчики ДТОЖ и датчик указателя???
Вот и я так думаю....сработала автоматика- хорошо, не сработала- нажал кнопку из салона и "не паришься")))) а неисправность устранишь позже по возможности......
Вот и я так думаю....сработала автоматика- хорошо, не сработала- нажал кнопку из салона и "не паришься")))) а неисправность устранишь позже по возможности......
Андрей710, красавчик, не поленился же столько нарисовать!!!!! Моя схема попроще (в начале темы), потому что у меня нет кондиционера и всего одна скорость вращения электровентилятора.....А что касаемо кнопки, то они одинаковые: кнопки от 2115 с пиктограммами обогрева заднего стекла, подогрева сидений и т.д., и на калине встают идеально.