Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 4.

[vovk]

Продолжение старой темы: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=48674

Электронная педаль Газа :
Bosch 0 280 755 112 11183-1108500
Отечественный аналог :
OAO Рикор-Электроникс 11183-1108500-01

[Андрей710]

Сообщение от mpv2006

что делать чтобы она исчезла вообще?

Настроить датчик по Диагностике ( Флаг :ДА\НЕТ ),а не как продвинутые-менеджеры с ВАЗа рекомендуют, ловить эти 0.3мм вылета штока ,орудая одновременно ключом на 19 и щупом в интерессной позе !
И датчик ставить желательно Оригинальный (правда тоже 50х50 что будет в дальнейшем нормально работать )

[mpv2006]

Сообщение от Андрей710

Настроить датчик по Диагностике ( Флаг :ДА\НЕТ ),а не как продвинутые-менеджеры с ВАЗа рекомендуют, ловить эти 0.3мм вылета штока ,орудая одновременно ключом на 19 и щупом в интерессной позе !
И датчик ставить желательно Оригинальный (правда тоже 50х50 что будет в дальнейшем нормально работать )

спасибо!
датчик вроде как оригинальный, российского производства, хотя что подразумевается под оригиналом не знаю, прежний датчик был немного другой.
попробую поищу СТО хорошепо ВАЗам

[Андрей710]

Сообщение от mpv2006

датчик вроде как оригинальный, российского производства,

У нас продают три типа данных датчиков .
Есть Эми ,самые ужастные ,разлет у штока до +\-1м при настройке таковых .
Вторые ,Авар (могу ошибаться )эти вроде как оригинальные идут ,их ставят на заводе
И еще ,какой-то ноу-нейм появился ,-их не пробовал еще .

[Поручик]

Однажды, заметил какую-то странную работу двигателя на малом газу, дёргания, провалы и типа того.
Оно постепенно возникало и к такой работе вроде как привыкаешь.
Записал логи с помощью ELM, и посмотрел что там с мотором.
Оказалось, сигнал от педали газа временами совершал резкие скачки по амплитуде, как будто я мгновенно выжимал газ в пол и тут же бросал его за секунду. Контроллер видя такое нажатие на газ, резко поднимал обороты и тоже сбрасывал их. Если хозяин хочет притопить то пожалуйста.
Если вспомнить как устроена педаль газа и что в ней выдает управляющее напряжение в контроллер, так это самое обыкновенное переменное сопротивление.
Некоторые люди еще помнят как слушали большие ламповые радиоприёмники и регулировали громкость, крутя "ручку громкости", радио при этом издавало треск.
Этот треск возникал от плохого контакта между пластинкой с открытым резистивным слоем и контактами, ползающими по этому покрытию.
Лечилось это смазкой резистивного покрытия.
Точно такой же "треск" заставляет контроллер нервничать от плохого контакта в датчике педали.
Лезть в педаль неохота, поэтому иногда делаю ей массаж. Сажусь в машину и несколько раз быстро выжимаю педаль до упора и обратно. Так с контактов ползунка счищаются окислы и грязь, мешающие хорошему контакту.
Потом включаю зажигание и еду.

[d.dmitry]

Поручик, Почитайте про устройство электронной педали(без тросика), поймёте что это другая история.

[Андрей710]

Сообщение от Поручик

Лечилось это смазкой резистивного покрытия.

Всё верно ,но эти гейжопашники не удосужились туда даже молекулы оной заложить .
Всё делается так ,чтобы отхаживало со скрипом до окончания гарантии, и все мы шли и покупали это гАмно за нереальные деньги .кусок пластика с пружинкой и платой с напыленным говнорезистивным слоем стоит космических денег .

[Поручик]

d.dmitry, а что не так?
Это БошЪ

[d.dmitry]

Поручик, Не не так то, что у эл педали 2 датчика положения, если один из них даёт скачки напряжения(как вы описали) - то второй не будет синхронно иметь такую неисправность, по несоответствию 2х напряжений эбу выставит ошибку и чек засветит.
Не надо ничего выискивать, на эл педали хорошо эбу следит за исправностью.

[Поручик]

Сообщение от d.dmitry

у эл педали 2 датчика положения, если один из них даёт скачки напряжения(как вы описали) - то второй не будет синхронно иметь такую неисправность, по несоответствию 2х напряжений эбу выставит ошибку и чек засветит.

Для того что бы ошибка появилась на приборке, она должна перейти из временных в постоянные.
Вот другой лог, равномерное движение и внезапный выброс положения педали газа с 20 до 50%, контроллер сразу увеличивает впрыск с и т.д, но педаль тут же приходит в норму и всё становится как и раньше.
Сам принцип измерения сопротивления остался прежним, скользящий контакт по резистивному покрытию. Конструкция изменена для уменьшения влияния загрязнённого пятна контакта, на точность измерения.

[Андрей710]

Иногда вскрываю эти поделия ,и смазываю силиконовой , только Не спрей ,смазкой из тюбика !
зы:Достала данная конструкция еще во времена моновпрысков на Гольфах и им подобных .Где ДУ имелл ДПДЗ точно такуюже конструкцию а стоил как пол машины и отдельно Не продавался (Верхняя крышка моновпрыска с ДПДЗ Bosch в 2002-2005годах стоила 17 т.рЭ ! )
зы:очень странно ,почему вся эта конструкция работает на сухую ?!Похоже ни чему горький опыт таких конструкций производителей не учит ,или сознательно так делают ,чтобы покупали чаще ,-парадокс прям .Причем что педали ,что точно такая же убогая конструкция в ЭДУ .