rid, с регулятором напряжение попробую.А вот на лампочку АКБ не пойдет.
Фишка в том,чтобы никуда никаких проводов не тянуть.Т.е. вообще-то тянуть,но по минимуму,в пределах подкапотного пространства.
А с регулируемым напряжением не встречал.Ставил себе на семерку выносной трухуровневый регулятор напряжения.
Цитата:
PPS
Кстати, СиличЪ обещают в ближайший месяц-два выпустить собственную коммерческую версию DRL с использованием ШИМ.
Ничего не хочу говорить плохого про ранние поделки Силича.Но сейчас то ли он зазнался и пофигу ему на свою продукцию и авторитет,то ли его работники подводят.
Цитата:
Галогенки живут намного дольше за счет плавного включения и пониженного напряжения.
Взято с сайта Силича.
Сомнительно.Читал в нескольких источниках о том,что пониженное напряжение ВРЕДНО для галогенок.
Ничего не хочу говорить плохого про ранние поделки Силича.Но сейчас то ли он зазнался и пофигу ему на свою продукцию и авторитет,то ли его работники подводят.
Рекламировать никого не хочу, но то, что я у них покупал (а покупал немало) работает безупречно по сей день на обеих моих машинах. Уровень разработок и качества продукции этой конторы достаточно высокий, imho.
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
Сомнительно.Читал в нескольких источниках о том,что пониженное напряжение ВРЕДНО для галогенок.
Пониженное напряжение продлевает срок службы любых ламп накаливания, включая галогеновые лампы, т.е. оно ПОЛЕЗНО. Все автопроизводители уже долгое время используют снижение напряжения на головном свете для ДХО на разных моделях своих авто.
Эта тема уже неоднократно обсуждалась.
Приятно, когда ближний включается и выключается автоматически.
Галогенки живут намного дольше за счет плавного включения и пониженного напряжения.
Габариты живут намного дольше за счет того, что они не включаются днем, когда не нужны.
Это взято с сайта Силыча.
А разве не нарушение если ближний включен,а габариты нет ?
gnomon, я же написал ранние
Я у него год назад купил ЭВСО.По сей день работает без проблем.Очень надежен,т.к. у нас почти все лето температура выше 35-ти в тени.Да еще и у меня кондюк и 95% езжу по городу,по пробкам.
Но вот недавно у него купил след.версию ЭВСО. Начну с того,что и на форуме и мне в письме он (Силич) писал,что для таких покупателей скидка.А вот счет на оплату выставил БЕЗ скидки.Я прям на форуме и ему в личку задал вопрос,он не ответил.Ладно,я оплатил без скидки.Пришел прибор,поработал минут 10-15,сгорела защитная перемычка.Пришлось ставить назад ранее купленную версию.
Так что мои заявления небезосновательны.
А разве не нарушение если ближний включен,а габариты нет ?
Нигде в ПДД не указано, что ближний свет должен использоваться только с габаритами.
Если Вы сомневаетесь, то включайте габариты. На режим работы DRL они не влияют.
...А вот счет на оплату выставил БЕЗ скидки.Я прям на форуме и ему в личку задал вопрос,он не ответил.Ладно,я оплатил без скидки.Пришел прибор,поработал минут 10-15,сгорела защитная перемычка.Пришлось ставить назад ранее купленную версию.
Так что мои заявления небезосновательны.
Ну, всякое бывает. У меня тоже блок ЭВСО сгорел из-за того, что я полярность включения перепутал. Бывает наверное и брак. А на письма и в личку мне на их форуме всегда отвечали.
Прямо на клеммах ламп. Т.е. вообще снимаем плюсовые клеммы с обеих ламп и вместо них надеваем клеммы с силового выхода блока (OUT - 6 контакт на плате), а любую из неиспользуемых теперь плюсовых клемм от ламп присоединяем на 2 контакт блока (ON). Естественно, что снятые с ламп клеммы надо тщательно изолировать термоусадкой или изолентой.
А до фары в этот провод нельзя врезаться?
__________________
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Два года человек учится говорить, а потом всю оставшуюся жизнь учится молчать. (с) Аристотель.
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Линейный вид
