На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)

[shah72]

Ремень оборвало ,потому что он рассохся и зубцы можно поддеть ногтём и оторвать.А ,вот ролик оказался в идеальном состоянии.Промыл его и новой смазки туда набутовал.Помпа ,вроде без люфта,так что надеюсь ещё на тыс 50-70 её хватит.

[marschal09]

Заменил ремень при пробеге 62000, ролик почти рассыпался, а ремень еще ничего.

[Баламут]

Поменял на 69 ткм. Порвался по дороге на работу. Перестраивался из ряда в ряд, пропала тяга, загорелся чек (не сразу понял что двигатель заглох). Почему то сразу на ремень ГРМ подумал, снял кожух, так и есть. Звонок другу, на тросе до работы, ремень поменяли сами. Управились минут за 45. Шкив откручивали сверху, коленвал фиксировали заточенной монтажкой через смотровое окошко кпп между зубьев маховика. Новый ремень был в запасе. Кстати лазил смотреть ремень где-то на 57 ткм был в хорошем состоянии, без трещин, достаточно эластичный. Но что заметил: с новым ремнем метки встали тик в тик, а со старым на маховике не совпадало где-то на 1 см (пробовал переставлять в разные стороны - только хуже). Еще заметил такую особенность: после смены ремня температура двигателя при езде по трассе стала около 90 градусов, до смены была немного выше 80 (по приборке), из-за меток что ли так - не знаю, но факт.

[miusskiy77]

80 тыс пробега,еще не менял...попробую дотянуть до 100

[Дима_]

Сообщение от Alkom

Это у Калины индивидуально. Я вот на 23000 добрался до ремня параллельно с другими работами - так он уже успел потрескаться весь. Поменял от греха подальше. С этим не шутят.

Подскажите пожалуйста, на 16000 открыл кожух ремня ГРМ ремень немножко сполз с верхней шестерни и такое ощущение что задевал за кожух(есть стружка), ремень поменял вместе с роликом помпой и шестерней, завел эффект тот же сползает к краю шестерни.

[Оригинал]

Сообщение от Дима_

Подскажите пожалуйста, на 16000 открыл кожух ремня ГРМ ремень немножко сполз с верхней шестерни и такое ощущение что задевал за кожух(есть стружка), ремень поменял вместе с роликом помпой и шестерней, завел эффект тот же сползает к краю шестерни.

Поменял ремень ГРМ и заодно ремень генератора на 40 тыс км. Причём ремень генератора уже второй раз, поскольку весь в трещинах был и при снятии обнаружился вырватый участок ручьёв на участке 5 сантиметров. Ремень ГРМ тоже имел немного трещинок на внешней стороне и на внутренней стороне у основания некоторых зубьев (всё же проездил бы ещё 10 тыс). Сделал вывод, что ремень ГРМ, дабы сильно не искушать судьбу, следует менять именно на 40-50 тыс.км, а вот ремень генератора на 20 тыс км. Ролик ГРМ тоже заменил, т.к хоть он и прекрасно вращался, но при потряхивании его в руках издавал чуть чуть металлический стук (то биш люфт был). Сёдня его вскрыл, смазки почти нету, но все шарики на месте , разрушений и видимых износов не обнаружил. Промыл бензином, забил в него литол. Положу вместе с Б/у ремнём ГРМ в запас в запасное колесо вместе с тросом и всякой чепухой. Ремень ГРМ сползал к краю. Ничего страшного в этом не вижу. Стараюсь не мешать работать машине, тем более счастливчиков у которых ремень не сползает к краю шкива от силы 10%. На сервисе опытный ремонтник (мой знакомый) сказал, что такое явление не влияет на скорость и долговечность ремня. И посоветовал менять ремень и ролик, как я и сказал выше на 40 тыс км.

[Knjz]

Порвался на 46 т.км.,весь рассохся и зубья можно пальцем сковырнуть,хотя думал,что балаковский дольше продержится,в запасе был Gates поставил его

[vovk]

Сообщение от Knjz

балаковский дольше продержится

Они и раньше накрываются.

[andre52]

Поделюсь своим опытом владения 1.6 8кл (калиновским), стоял на старой машине на 13ге. Проехал на нем 85штук! Первый раз заменил ремень на 38 штуках, на 60той решил заглянуть под кожух и обнаружил что ремень съеден на половину! Приехал к другу на сервис решили заменить опять все (может ролик плохой, были такие случай). Я успокоился, но сомнение было, через 5 тысячь решил посмотреть опять. Все опять повторилось, ремень съеден на половину заменили ремень и ролик сняли с продажной машины, кожух решили не ставить. Через штуку такая же фигня съедало ремень ровно на половину и ни мм больше! Начитался в инете и решил заменить все звездочки ГРМ (колено + распред) и все пропало, перестало жрать ремень! Так и продал, НО опыта хоть отбавляй!!!! Потом поехал на консультацию к мотористу так он сказал, если меняешь ГРМ то и меняй звездочки ГРМ сразу(где же он раньше был)! Кстати взял калину с 1.6 8кл, Уже все с ним известно!

[Davydoff]

Я поменял на 93000 и выработки практически не было Говорят что с завода идет металлокорд в ремне а покупные с капроном тем более что на 8 кл можно гонять пока не порвется клапона не гнет