Внимание всем у кого сигнализация с автозапуском и кто пользуется режимом АВТОЗАПУСК!!! Почему на ходу клинит руль!!!
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Это дефект замка - если ключ не поворачивать в положение "стартер", то блокиратор может сработать в движении. Это дефект давний и неизлечимый .
Лечение - после автозапуска, когда вставляешь ключ в положение "зажигание", не забывать доворачивать его до положения "стартер". - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Проще говоря несмотря на то, что уже двигатель работает, ключом как бы завести машину еще раз.
За стартер боятся не надо - у Калины штатно есть блокировка от включения при работающем двигателе - стартер не включится пока работает двигатель.
Или можно после автозапуска перезавести авто в ручном режиме!!!
Последний раз редактировалось oapv; 01.12.2012 в 14:10..
Заехал в КАН АВТО (Казань) на гарантийный ремонт. Проблему признали, очевидно что косяк конструктивный. Я просил сделать проставку для отключения блокировки, был не против что они это сделают за денежку и впишут в сервисную, в итоге приняли решение слегка спилить личинку на те 2мм на которые она может подтарчивать в промежуточных положениях ключа. Надеюсь больше не проявится... Все равно капсула смерти
Ну что,принимайте в свои ряды,соратники по несчастью!!!
Сегодня 11.01.2013..Я,отобедав дома.Домой езжу на обед..Собрался в обратный путь,на работу.Включил автозапуск с брелка.Примерно за 10 минут до выхода из дома.Сигнашка StarLine A91.Оделся,вышел,сел в машину.Вставил ключ.Перевёл его лёгким движением руки в первое положение.Отпустил ручник..Брелок пискнул одобрительно...Тронулся...Довольный,сытый и умиротворённый я еду....Первый поворот на право.Едем дальше прямо.Опять поворот,теперь налево.Дальше опять прямо..Еду,слушаю музыку...Впереди поворот на право.Подъезжаю.На дороге практически никого...Немного снижаю скорость.Ну,гололёд мало ли!?!..ПОВОРАЧИВАЮ на прааааво..И твою ж мать?????????Руль застыл в положении на право..Да как так-то??...Счёт идёт на секунды...Я пытаюсь бороться с рулём..Пытаюсь вернуть его в среднее положение..Но безуспешно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Да и скорость-то в принципе приличная..На обочине грязные,снежные отвалы.Понимаю,что руль мёртв.Оттормаживаюсь.Но драгоценное время упущенно..В итоге грязно-каменный сугроб.И машина вверх фарами....Сижу.И понимаю,что подогрев сидений мне уже не нужен.Чуть своим подогревом не испачкался...Отпускаю тормоз..Машинка чуть откатывается назад.Ставлю на ручник..И готовлюсь к худшему....Пиииисец!!!!!!!!Покатался!....Итог:Разб ит бампер и разбита решётка радиатора..Снегом забит радиатор и вентилятор...Вот такая печалька!!..А недавно,буквально месяц назад.Сдавая задним я въехал в Форда.Итог:Разбитый бампер сзади..Но это впрочем,уже совсем другая история..
Мда..Неожидал такой подлянки...Прям не знаю,что делать!?..Разбирать замок,убирать фиксатор.Машина на гарантии...Всё-таки жизнь бесценна...А если на трассе,а если 90 км/ч??
Мда..Неожидал такой подлянки...Прям не знаю,что делать!?..Разбирать замок,убирать фиксатор.Машина на гарантии...Всё-таки жизнь бесценна...А если на трассе,а если 90 км/ч??
При чём здесь подлянка, при чём здесь ВООБЩЕ гарантия и замки, фиксаторы и т.д. ?
Автозапуск - фишка НЕ УСТАНАВЛИВАЕМАЯ на заводе, то есть её работоспособность зависит исключительно от криворукости установщика.
Я ЛИЧНО испытал те же самые ощущения (выше писал) и понимаю теперь, что либо ЗАГЛУШИТЬ авто необходимо после автозапуска, либо ключ переводить В ПОЛОЖЕНИЕ СТАРТЕР, (не бойтесь, не закрутится на работающем движке) и ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ,
При чём здесь подлянка, при чём здесь ВООБЩЕ гарантия и замки, фиксаторы и т.д. ?
Автозапуск - фишка НЕ УСТАНАВЛИВАЕМАЯ на заводе, то есть её работоспособность зависит исключительно от криворукости установщика.
Полностью поддерживаю. Просто со стороны АвтоВАЗа надо хотя бы оповестить всех владельцев авто, что с автозапуском надо быть аккуратнее.
Saraevod, никакого прямого отношения к автозапуску этот косяк не имеет (с ним лишь увеличивается вероятность проявления), пряморукость установщика тоже. Ибо сигналка нештатная на работу замка никак не влияет. ПРИ ВСТАВЛЕННОМ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧЕ ТАКОЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВОЗМОЖНО В ПРИНЦИПЕ. Проявлялся косяк у людей не имеющих нештатной сигнализации, приводя к авариям, что мне подтвердил механ в КАНавто при первом звонке.
В рашке всем все равно. Какую-нибудь тоету в СШП по следствиям бы затаскали, многомиллионные штрафы влупили и кого-нибудь посадили за сокрытие дефекта опасного для жизни.
Вятич, бред нереальный. Если какая либо доработка явно и прямо приводит к возникновению аварийных ситуаций, то позволять вносить подобные доработки АСЦ позволять нельзя.
Я чуть более двух лет эксплуатирую вышеозначенное транспортное средство и с мелкими поломками обращался в сервис регулярно. Я знал что я покупаю, и меня это в целом устраивало. К моменту покупки (сентябрь 2010) основные косяки с рулевой и задними барабанами автоваз вроде бы решил. Хотя моя машина попала под отзыв по тем же самым задним барабанам.
Но вот после проблемы с замком, я автоваз вероятно не выберу никогда. И напрягает не столько косяк (кто их не делает?), сколько отношение завода изготовителя.
Если руководство клуба имеет хоть какое то влияние на руководство автоваза, обратитесь к ним, попытайтесь повлиять на ситуацию. Я бессилен, как рядовой потребитель.
b-boy, допускаю, что были случаи блокировки на автомобилях в варианте "как с завода" (это само по себе ужасно), но почему-то, как где-то читаешь: "караул, заклинил руль, автоваз такой сякой..." - а далее указывается что автомобиль оборудован автозапуском...
никакого прямого отношения к автозапуску этот косяк не имеет (с ним лишь увеличивается вероятность проявления)
То есть наличие автозапуска лишь выявляет конструктивный дефект, провоцируя его проявление. Но никак не формирует его.
Я почитал другие форумы и выяснил для себя, что подобное поведение замков у автоваза началось еще во времена девяток. С подобной проблемой сталкиваются также хозяева Chevrolet Niva, и пореже Lacetti.
Упоминаний об этой проблеме на автомобилях других производителей я не находил, но не исключаю возможности существования оных.
Я всерьез подумывал следующей зимой поменять мое скромное корытце на модель под именем "Калина 2", там много приятных рюшек обещали: обогрев ветрового стекла, медиацентр в центральной консоли, ЕСП в старших комплектациях. И вот теперь это досадное происшествие, от которого даже делать попу пирамидкой не поможет. С одной стороны проблема фундаментально устранима, с другой производитель ее давно игнорирует. И возникают естественные опасения по поводу безопасности и соблюдении условий гарантии.
Тут еще недавний отзыв Гранты с несрабатывающими подушками безопасности.
Ладно,всё это понятно!!...А поворот ключа после автозапуска в положение стартер или заглушить и завести ключом это 100% ГАРАНТИРОВАНО от повторения такой херни,как блокировка руля в движении???...Или в случае с нашими машинами ничего гарантировать нельзя???
Ну что,принимайте в свои ряды,соратники по несчастью!!!
Линейный вид
