Чото не верю я в разный металл калины и гранты. Имхо это технологически не выгодно. Унификация - один из самых эффективных способов снижения себестоимости, отсюда логаны-дачии-алмеры, датсуны-гранты-калины и еще миллион авто на одной платформе...
Чото не верю я в разный металл калины и гранты. Имхо это технологически не выгодно.
ИМХО, прессу без разницы из какого металлопроката оперение штамповать.
Даже если 0.2 мм. толщины требуют перенастройки пресса то опять же, ИМХО, это гораздо дешевле чем гнать один металл на все модели.
ИМХО, прессу без разницы из какого металлопроката оперение штамповать.
Даже если 0.2 мм. толщины требуют перенастройки пресса то опять же, ИМХО, это гораздо дешевле чем гнать один металл на все модели.
даже если бы это было так (в чем я сильно сомневаюсь), вопрос даже не в этом. Гранта и калина это не те авто, которые следует разводить по толщине металла. Даже помешанные на вазе люди неуверены, что металл калины толще, так ради чего тратить дополнительные средства??? Пиара нет - а расходы есть.
Да, гранта лоукост. Но как это часто в таких случаях делается, лоукост получается из других моделей большей частью за счет фурнитуры. И гранта тому подтверждение: движки и трансмиссии у них идентичны, да и кузов ничуть не сливает калине, лифтбек вполне стоит сарая, так что...
В том то и дело. Металлопрокат толщиной 0.6 мм всяко дешевле металлопроката толщиной 0.8 мм. В том числе и за счет этого гранта получилась дешевле.
еще раз: никто не будет для одинаковых машин (а по-большому счету они одинаковые. Это только мы можем их разделять принципиально) делать разную толщину. Либо делают для всех тоньше (что вполне вероятно), либо как было, но в любом случае между нынешними грантой и калиной имхо разницы в толщине быть не может.
Моей Гранте летом 3 года будет, но вот продавать её пока нет желания(хотя и мог бы купить другую машину). Есть в ней что-то такое, что мне нравится( я даже не знаю что конкретно), притом нужно еще учитывать, что я не любитель седанов. Если говорить о том, какую машину выбрал бы я сейчас, наверное, при равенстве цены просто посмотрел бы на цвет и комплектацию конкретных экземпляров, без учета типа кузова.
Линейный вид
