Прошел второе ТО в Парусе (машина за 2 года прошла 15200км).
Так как двигатель 16клапанный (регулировку клапанов делать не надо), то сама работа стоит 1368р (хотя тетя на сервисе изначально выписала в заказе 1700... типа случайно).
Мастер-приемщик Вячеслав, слесарь-автомеханик Дамир - дружелюбные товарищи
Техническая мойка 100р (хрен пойми зачем, ведь я ее только в воскресенье всю промыл Кёрхером и снизу тоже).
Фильтр масляный около 169р. (синего цвета... наверно MANN)
Смазка Berner пластичная белая для петель дверей 33р. (где бы задешево подобную купить?)
Литол для ограничителей дверей около 25р.
Смазка клемм аккумулятора синяя около 27р.
Дистиллированная вода для аккумулятора 12р.
Масло для двигла я заранее купил в Юлмарте -
Shell Helix HX8 5W/40 4л за 1090р (сертификат соответствия дали и поставили на нем свою печать).
Салонный угольный фильтр
Big GB-9831C в Транзит-Авто за 213р.
Кроме того я хотел:
а.) установить
защитки-усилители опор стоек Техномастер, которые купил еще в позапрошлую зиму за 550р (спасибо Altruist-у). На сервисе сразу "обрадовали", что снимать надо колеса и стойки, а это стоит 650р за каждую сторону, плюс потом делать развал-схождение за 500р. Я уж было отказался от этой затеи, но как выяснилось одна из опор стоек имела трещины и ее надо было поменяли по гарантии, а значит и развал-схождение тоже шли по гарантии. Поэтому я заплатил только за одну сторону 650р.
б.) сменить масло в КПП (
Лукоил KM-4 75W90, п/син 4 л. купил в Транзит-Авто за 827р. (сертификат тоже дали). Замена масла в КПП обошлась в 200р.
Сертификаты, кстати, никому в сервисе не нужны и отметку, о том что проходил со своими расходниками, тоже нигде не делали.
в.) думал поставить
резиновые заглушки в проемы рулевых тяг (стоят такие в Би-би 85,5р), но слесарь отговорил, так как все равно будут слетать (я посмотрел, и в правду там при поворотах руля из-за болтов сдирать будет эту заглушку).
Гарантийные жалобы у меня были на:
1.) рычажок рециркуляции почти не двигался (после смены фильтра стал ходить получше, но все равно туго - забил, так как не пользуюсь)
2.) задние двери скрипели при открывании (решено)
3.) оборвалась лямка-держатель полки багажника (не нашлась ответная часть лямки, поэтому менять отказались)
Масло в двигателе поменяли, оно было черным (промывать не стал, так как в прошлый раз заливал тоже масло). Масло в КПП слили вполне светлого цвета.
Салонный фильтр - был напрочь забит пылью. Советую всем менять его почаще (а не как я через 15тыщ).
Еще надо бы воздушный фильтр двигателя поменять.
Двери, клемы аккума смазали. Дист.воду в аккум залили (пластины были открыты). Развал-схождение сделали. На ошибки компьютер проверили (ошибок не было).
Также слесарь сказал что подтянул рулевую рейку.
Смена масла в КПП мне не помогла, первая и вторая скорости как с рождения машины включались плохо, так и включаются (ИПГ сказал что переключение в норме) :(
В остальном проделанной работой доволен.
Итого заплатил за ТО: 1368р за само ТО + 1090р за масло двиг. HX8 + 213р фильтр салонный Big + 100р техн.мойка + 285р остальные расходники = 3056р.
И доп. траты: 827р за масло КПП Лукоил KM-4 + 200р за замену масла в КПП + 550р защитки опор стоек + 650р за установку защит опор стоек= 2227р.
PS. Скорее всего третье ТО проходить не буду, так как 3 года машине исполнится раньше и гарантия закончится.
Линейный вид
