Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
В продолжение темы с колхозингом понижающей скорости вентилятора... Собрался и я такое проделать. Подскажите как прокинуть провод от релюшек к вентилятору, и как прикрепить резистор - на моем корпусе вентиляора место для резистора залито пластиком. Еще надо как-то предохранитель на 30А вкорячить anatoliy563, а у вас что за резистор 0,33 на 300вт??
Может быть мне проще было бы поставить резюк помассивнее рядом с релюшками и не пришлось бы прокидывать провод
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Для подключения к своей ЭБУшке не смог найти дополнительный контакт в разъём, чуть разъём не загубил. Повторно не хочется его теребить.
Вот тут описано как разобрать колодку. Я вставил проводок с контактом от кнопки включения системного блока (немного он гуляет, будет плохо себя вести - залью термопистолетом)
Последний раз редактировалось Coopert; 10.07.2014 в 20:23..
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Coopert, У меня комплектация "норма" без кондея, прошивка ЭБУ самая "древняя". Ни каких доп. проводов и резисторов в подкапотное пространство я не впеньдюривал. ЭБУшку (мозги) я перетащил ничего не отсоединяя под перчаточную полку. Доп. реле на 30А я воткнул на штатную планку (в тоннеле пола) рядом со штатным реле включения вентилятора. Кнопку для включения этого нового реле я использовал отдельную покупную вместо заглушки для попогрейки. Доп. резистор прикрутил через пластину стеклотекстолита под перчаточной полкой (в ногах у пассажира) с защитным алюминиевым корпусом. Соединительные доп. "силовые" провода (2 шт.) примерно по 20 см проложены от реле (в тонеле пола стало свободно из-за отсутсвия ЭБУ) до этого доп. резистора, который я сотворил из БУшных заводского изготовления (4 шт.): примерно, керамический стержень диаметром 10 мм и длиной 100 мм, на котором намотан виток к витку какой-то провод высокоомный диаметром 2,5 мм и каждый сопротивлением 0,33 Ома, включение в параллель попарно и последовательно, т.е. общее сопротивление осталось 0,33 Ома, но мощность увеличилась в 4 раза. Примерно, так. Если нужна более полная инфа, то пиши в личку "на мыло". Для контроля работы вентилятора (иногда люблю громкую музыку) вывел малюсенький красный светодиод на пустую заглушку (вместо кнопки) вверху слева на бороде.
__________________ С уважением, дед Анатолий
Последний раз редактировалось anatoliy563; 10.07.2014 в 22:15..
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Нарыл старые фото в своём "архиве":
Добавлено через 5 минут Ввасилий, я тоже долго сомневался, но плюсов больше, чем минусов. Всё рядом, монтаж очень простой и аккуратный. "Резюк" не "горит", к тому же рядом вентиляция, рукой за алюминий берусь, корпус слегка тёплый. Второй год юзаю - отзыв только положительный.
Щтатное включение карлсона не изменено, 2-я скорость как бы в параллель основной.
__________________ С уважением, дед Анатолий
Последний раз редактировалось anatoliy563; 10.07.2014 в 22:40..
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Парни подскажите плавится предохранитель на 1-ю скорость вентилятора не перегорает а именно плавится и выскакивает ошибка 0485 сегодня вытащил его пластмасса стекла на ковер а железка целая поменял ошибка пропала включаю кондей секунд за 5 нагрелся не удержать рукой контакты поджал толку нет что смотреть подскажите
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Пробовал разобраться, но пока окончательно нет ответа.
Возможно уже есть решение.
При переводе 16 кл. калины на Январь 7.2 остается лишь одна скорость вентилятора.
ПО, которое сейчас используется, имеет поддержку двух скоростей.
По техничекой части, что надо исправить в разводке, что бы "не родной" ЭБУ начал крутить вентилятор по двум режимам?
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от Бе.Сом!
По техничекой части, что надо исправить в разводке, что бы "не родной" ЭБУ начал крутить вентилятор по двум режимам?
Если до этого были обе скорости, а потом одна пропала, то надо искать сгоревший предохранитель, неисправное реле или смотреть доп резистор.
Сама разводка не требует доработки.