Опрос от АВТОВАЗа. Вопрос 2

[Alexey Yarik]

Сообщение от сурикат

Ответил п.2. Когда Гранта стоила 229 тыс,то ее можно было бы купить как рабочую лошадку,но за 270 нафиг она нужна,без всего,разница в цене с бюджетными иномарками не такая огромная. Все достоинства ВАЗ-низкая цена и дешевые запчасти на каждом углу,ремонт своими силами,от этого решили отказаться,ввидунепонятночего. По цене на авто почти догнали мировой автопром,по цене зап.частей перегнали,по качеству решили не торопиться. Реклама проблемы не решит,впустую потраченные деньги!

Конечно много можно чего сказать, но думаю, что в вышеуказанной цитате сказанно практически все.

[Енюша]

ВКонтакте этот опрос уже закрыли:
Всем спасибо за участие в опросах. Мы набрали нужное количество голосов для репрезентативной выборки. Подавляющее количество участников опроса на странице ВКонтакте считают, что АВТОВАЗ и бренд LADA действительно меняется (54%, в том числе 9% отмечают, что улучшения колоссальные). Но следует продолжать движение в этом направлении, поскольку, несмотря на все улучшения, требуется усилить работу по улучшению качества (36%) и по удержанию цены (48%). Еще раз спасибо за участие. Опрос закрывается. Подобные опросы проводились также и на клубных ресурсах. Совокупные результаты будут подведены чуть позже.

[TDI]

Наргамард, Вот он и ответ, убрать все факторы которые не устраивают людей! Или вопрос в том , как улучшить отношение общественности к бренду LADA не улучшая при этом качество авто и обслуживания?.

[defender_78]

Глупо это все. Деньги тратят на опросы, на звонки - мне вот после обращения к дилеру девушка с Тольятти звонила и спросила: понравилось ли вам обслуживание, да/нет. Посоветуете ли вы дилера знакомым, да/нет. Ну что за бред? Форд после покупки машины присылает опросник на три листа - с просьбой подробно и развернуто ответить о работе ДИЛЕРА.

А Автоваз, пока не начнет следить за дилерами, за процессом продажи машины, за процессом обслуживания - так и будет считаться "машиной для бедных" (очень долго придумывал, как бы это помягче выразить).

Мое мнение - машины меняются в худшую сторону по сравнению с 2008-2009 годом, французы ничего нового и хорошего не принесли, то что работу дилеров пустили на самотек и они творят что хотят - катастрофа. С таким отношениям рекомендовать машину марки Лада к покупке - дохлое дело.

И да, последняя реклама - чудовищна. Гранта с автоматом. Это ж дикость какая-то.

[Demon96]

Качество а/м Лада пока не на высоте, много конструктивных недоработок и дефектов сборки, - работайте лучше, господа (это к руководителям ВАЗ)!!! Владелец Калина Спорт 1.6

[prosto-kot]

Выбрал пункт 2. Цена не соответствует качеству, потребительским характеристикам и комплектации автомобилей. Всё-таки автомобиль такого уровня и качества сборки должен стоить горадо дешевле.
Перекликается с пунктом 1. Но если сделать качество как у немца или японца, то он и стоить уже будет соотвтственно.))) Поэтому вариант ответа 1 (недостаточное качество) мне кажется не очень корректным!

[Матвей Каренин]

По поводу цен - вообще пункт спорный. Те же китайцы-корейцы стоят столько же или даже дороже, но! Если обращаться к официалам, то они тоже секут ситуацию. Можно хорошо выиграть на скидках. Но это надо мониторить акции салонов. Автоваз даёт скидки, на калину недавно доходило до 50 000 - а это хорошая часть от цены. Сейчас местный дилер дает "люкс" по цене "нормы". Так что главная беда - не стоимость, а качество. Хочется верить, что качество всё же дело наживное. Будет. Когда-нибудь.

[Alexey B]

Проголосовал за 1-ый пункт.
Проблему качества вижу не в плохом качествве продукции или производства, а в самой культуре производства и плавющим качестве з/ч.
Например почему-то за всю историю производства переднеприводных автомобилей на Калине "вдруг" застучали амо? На 10-ках, приорах и гранте - этого нет. КПП и движки вдруг заголосили - раньше же было нормально.
Частично поддерживаю третий в вопросе качества обслуживания.
Часто дилерские СТО "динамят"... Т.е. выявили они на ТО-0 убитый ступичный подшипник - они прекрасно видят что его банально не затянули на заводе. Но тем не менее ИПГ постарался сделать всё чтобы выставить меня виновником (начали искать царапинки на колёсном диске, пытались успокоить меня "типа люфт там допустим" - ага люфт в 1 см по краю покрышки конечно же допустим). Ну про то, что при таком люфте ТО было проведено в полном объёме, т.е. я заплатил за сход/развал, уже и не говорю.
Так вот мне было сказано, что ступичный подшипник они ЗАКАЖУТ НА заводе и он приедет через 1-4 недели!!! Что за бред??? Конечно же я привёз свою подшипник (нашёл точно такой же заводской). Но при подписи заказ-наряда для гарантии мастер приёмщик прямо спросил ИПГ "почему Клиент сам купил з/ч - они же есть на нашем складе?" .
И это нормально???

По поводу цены вопрос некорректен - его надо адресовать не АвтоВАЗ-у, а нашему государству в целом.
Почему при запуске программы утилизации легковые автомобили "вдруг" подорожали в среднем на 50 тысяч? Обещали, что после запуска производства "отечественных иномарок" они будут стоить дешевле ввозимых - что мы видим сейчас? Ввод акциз и доп налогов - туда же. Пстоянно дорожающие ГСМ на внутреннем рынки при том, что сами добываем и экспортируем углеводороды. Постоянно растущие страховки, штрафы и т.п. при отсутсвии нормально поддерживаемой дорожной инфраструктуры.
На этом фоне цена ВАЗ-ов, может быть, лишь слегка завышена...

[Bestia]

Проголосовала за отсутствие качественной рекламы. Ибо реклама все же двигатель торговли. А нынешняя реклама пока не в состоянии разрушить предвзятое отношение многих к бренду.

[Потомок]

Сообщение от Bestia

Проголосовала за отсутствие качественной рекламы. Ибо реклама все же двигатель торговли. А нынешняя реклама пока не в состоянии разрушить предвзятое отношение многих к бренду.

Да о какой рекламе речь? Решил купить продукцию ВАЗа - выбрал конкретную комплектацию (из предложенных на сайте производителя) и побежал к дилеру. Вот тут то и начинается: "Что то Вы какой то капризный покупатель, берите что есть (а мы туда ещё и допы не нужные воткнём) и не выпендривайтесь" Обращаюсь на сайт завода, смысл ответа сводился к следующему (к сожалению сам ответ не сохранил): "Завод-изготовитель такой чепухой как поставка продукции по конкретным комплекциям не занимается, в общем берите что привезут." Так что надо начинать с изменения отношения к потенциальным покупателям в первую очередь!