скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
до 9 можно выборку в поршнях сделать не вынимая поршни, но нужно очень твёрдую руку иметь))) ну и инструмет естественно. Но всё равно более 130 сил с такими поршнями не снимешь. Они стекут от температуры в картер у тебя) т.е. макс давление впуска 0,3 бара
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
до 9 можно выборку в поршнях сделать не вынимая поршни, но нужно очень твёрдую руку иметь))) ну и инструмет естественно. Но всё равно более 130 сил с такими поршнями не снимешь. Они стекут от температуры в картер у тебя) т.е. макс давление впуска 0,3 бара
Стекут Вы так утверждаете как будто каждый день с этим сталкиваетесь.
до 9 можно выборку в поршнях сделать не вынимая поршни, но нужно очень твёрдую руку иметь))) ну и инструмет естественно. Но всё равно более 130 сил с такими поршнями не снимешь. Они стекут от температуры в картер у тебя) т.е. макс давление впуска 0,3 бара
у меня родственник 0.4 вдувает на стоке без проблем с интеркуллером
rafon,а подробности можно? Очень интересует!!! Как машина? Чей надув и как всё это работает в принципе? Сцепление сток или поменял под надув на другое? Сколько машина уже пробежала? Как двигатель себя чувствует? Коробка? Привода? Т.е. выдерживает ли стандартное железо возросшую мощность или нет?
до 9 можно выборку в поршнях сделать не вынимая поршни, но нужно очень твёрдую руку иметь))) ну и инструмет естественно. Но всё равно более 130 сил с такими поршнями не снимешь. Они стекут от температуры в картер у тебя) т.е. макс давление впуска 0,3 бара
у меня у знакомого 0.4 в стоке пулял как парень на 0.6 была небольшая детонация так то господин журавлев вы не правы калина 1.4
А надо максимум 9, желательно 8 => менять поршневую.
И что на что менять? Чево ставить подскажи попорядку! Под этот вот агрегат PK-23-e предназначен для установки преимущественно на высокофорсированные двигатели и двигатели иностранного производства большого рабочего объёма. Давление наддува до 0,7