по мне так как ни шум калину. толку мало
да. на городских скоростях лучше.
но чтоб кардинально - это нужно в консерватории что-то править.
завод должен что-нить сделать.
калина 3
Думаю что шумить надо исходя из потребностей.Например,ставим нормальную акустику на фронт,сл-но передние двери вибро и шумоизоляция.Задние двери можно только зашумить,но я сделал и вибру.Потолок обязательно вибро и шумо.Эфект ярковыражен,это стоит таких мучений.Как не удивительно,но двигатель стало меньше слышно,ну и разумеется барабаняший дождь не досаждает.Пол багажника и крышку оного только шумка,без вибры.А пол в салоне вообще не стоит.Неговоря уже о моторном щите.Полученный результат не стоит трудозатрат,да и самой машине полегче в смысле увеличения массы от вибры.Короче предела вибры и шумоизоляции нет.Зашумишь одно,услышишь другое...
реальное применение шумки
сдохла на стиралке манжета.
в процессе замены подумалось.. а чё-бы и нет ?
ну и что было налепил на боковышки, зад, переднюю панель.
вибру 2мм и шумку 10мм
днища нет, потому просто на пол положил коврик резиновый мм10 толщиной
.. и это, нормально. приход приличный.
важный вопрос: тянули провод по низу от лобового стекла до заднего (ставили камеру заднего вида). Снимали пороги внутри салона. Проблема возникла при снятии камеры между передним и задний порогом есть перегородка (нижняя часть, закрывающая ремень). Так вот именно из-за этой перегородки не могу вытащить провод. Изначально ставил его не я, поэтому не могу сообразить с какого бока к нему подходить. Перерыл все на форуме, так и не смог найти последовательность снятия этой штуки.
Арки обязательно, двери, особый эффект почуствовал когда пятую дверь зашумил. А панель, если только не снимая, до тех мест, до которых руки лезут. Эффект конечно есть, но не стоит оно того. Я если бы второй раз шумил, то панель наверно не стал бы снимать.
Сам таким занимался.Нехило материал подорожал...
Я год назад делал клиенту Kia Cerato 2011г - по максимуму,как у тебя...
Ему это вышло в 20ку: материал + работа.Только Церато больше Калины и материала больше.
Опять же зависит от города и его уровня жизни и средней зарплаты)
Омск это дно в плане работы,зарплат и дорог...А для Московии ценник отличный!
Взвешивал машину до и после?Сколько веса прибавилось?Около 50кг или больше?
Интересно сколько STP по весу прибавляет если по МАХ клеить)))
Я клеил ШумOFF.Его к нам возят с Новисиба,около 700км.STP у нас космос стоит...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
