Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
Всё оказалось гораздо проще. Подключение кабеля к антенне сделано на заводе неправильно, но крепко и солидно) Если исправить и этот вазовский косяк, то и прием нормализовывается, как это ни странно. Попозже напишу поподробнее, с фотками. Да и проверить ещё пару моментов хотелось бы
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
На фотках ниже - место крепления антенны (за салонным плафоном), колодка антенного кабеля со снятой термоусадочной изоляцией на "земляном" контакте и следы на грунтовке после демонтажа антенной колодки.
Как выяснилось, не было контакта оплетки кабеля с металлом крыши. Следы от специальных зубчиков на "земляном" контакте отпечатались только на грунте (какой, однако, крепкий на калинах грунт..). Чтобы контакт появился, оказалось достаточным поелозить колодкой в полуприкрученном состоянии по/против часовой стрелки. Выяснить, есть ли подобный дефект и у вас, просто. Можно просто померить сопротивление между "земляным" контактом антенного кабеля со стороны бабалайки и массой. Оно должно стремиться к нулю.
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
Момент второй, - сам по себе антенный кабель.
Полезная ссылка, вкратце, по существу: http://arch.ksys.ru/antenna.html
Здесь заинтересовали, в частности, следующие слова автора: - ..на УКВ диапазоне желательно применять гибкий телевизионный кабель. Идущий, например, к автомобильным антеннам толстый штатный ВЧ высокоомный кабель нужен лишь для приема на средних и длинных волнах -.
Проверил, 75-ти омный антенный кабель SAT50 оказался интереснее в плане согласования антенны с бабалайкой, нежели штатный. Трех метров кабеля достаточно. Ну, а каббалистические символы на шильдике штатного кабеля, к сожалению, не несут никакой полезной информации для непосвященных.
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
Момент третий, - собственно, антенна.
Вояж на "Юнону" (местный, в недалеком прошлом, крупный радиорынок, ныне сборище разношерстных барыг) помог обзавестись подходящим усилителем сигнала, а так же выяснить у увешанного регалиями местного авторитета модели лучших, с его точки зрения, автоантенн. Пассивная и активная, они же Bosch: http://www.discount-car-hifi.ch/shop...flex-dab1.html http://www.bluespot.co.uk/car-audio....1270083-aerial
имхо, хрень по сто с лишним баксов. Тем не менее, для сравнения штатной калиновской антенны с "правильной" пассивной четвертьволновой несимметричной антенной, расположенной над идеальной проводящей поверхностью (крыша) была сделана минут за десять 80см антенна. На стеклопластиковом основании из последней секции удилища намотаны толстым медным проводом редкие витки. Крепление и термо-кембрик присутствуют. Далее, всё просто
- вкрутил эту, вкрутил ту, этот диапазон, другой диапазон и тд. Методика в двух словах - ниже постом.
Наблюдавшие издалека за моими манипуляциями по смене антенн соседи (признанные эксперты в области радиоприема и одновременно владельцы стареющих ино), заметили меж собой применительно к 80см варианту: - А на..я такая большая-то!! -. И в целом оказались правы, особой разницы между калиновской и самодельной не обнаружил. Преимущество у "правильной" есть, но не критичное, учитывая, что из-за широкодиапазонности режима работы обоих (ДВ-УКВ) обе они далеки от согласованного режима работы. Из вышеприведенных ссылок вытекает, что сопротивление обоих антенн находится в пределах 10-36Ом, а 75-ти омный кабель подключался без согласования. Если же делать согласование, скажем, с помощью удлиннительной катушки у основания, то сразу можно распрощаться с ДВ/СВ диапазонами, но получить преимущество в УКВ, хотя, опять же с натяжками. Видимо, поэтому согласовывать подобные антенны с однотюнерными бабалайками у грандов и не принято. Гранды, делая системы для других грандов, поступают иначе, - берут бабалайку с четырьмя 88-108MHz тюнерами и отдельным тюнером СВ/ДВ, ставят на автомобиль пять согласованных антенн и получают соответсвующий результат.
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
Уважаемые радиознатоки,извините,чуть не по вашей теме ,кто может помочь ответом,буду очень благодарен: вопрос такой : к линейному выходу(6 вольт) магни-лы параллельно подключено 3 ус-ля.пока работает.а если подцепить четвертый,не сгорит ли предусилок мафона? там же тоже у них свои сопротивления ,можеt,какие -нибудь емкости впаять? спасибо.
Комбинированный вид
