2007 г.в., Двиг 1,6 8v, пробег 34т.км., давление в рампе мерили с полгода назад - все норм (кстати такие перебои у нее с рождения, просто запарило уже это...), дергается как на прогретую, так и на холодную - ваще пофиг...клапана настраивались тыщ 10 назад, расход вроде приемлемый, на трассе правда менее 6,9 не выходит и это при условии, что 75-80 и пятая...
В Перми ездил к Саше59, он и проверял сканером, меняли ЭБУ, прошивки, вердикт: все хорошо - это русский двигатель! Но я то знаю, что хоть китайский, такого быть не должно.
РХХ прикупил давно, вожу в бардачке, все поставить линь
У меня такое было почти на новой калине 1.6 8 кл. Сделал прошивку №8 от завода изготовителя и все прекратилось
возникла проблема с оборотами ДВС. при подходе стрелки тахометра к 3000 т. происходит провал до 2500-2700 обор. происходит это мгновенно потом всё нормально. с начало провал был с переключения с3 на 4 .сейчас это происходит и на 3,4,5 передачах. БК штат показывает что ошибок нет.
Re: Произвольно плавают обороты и дергается при разгоне
Привет всем. Калина универсал, 8кл, 64000 км, мозги перенесены. По городу расход зимой 12-13, по трассе 5,7-6.
Беда такая. Рывки при разгоне на 2 и 3 передаче. После выжима сцепления растут обороты, примерно до 1500. Что смотреть, куда копать?
Что сделано по осени при ревизии:
протянуты массы, заменены шланги вентиляции картера (лопнул по шву), вентиляции клапанной крышки (толстый, потрескался), установлены 2 заглушки во впуском ресивере вместо потрескавшихся.
Сделано неделю назад, (искал причину тяжёлого запуска, заводилась только со 2-го раза, поле запуска подтраивание сек на 5-10, потом все ок) при температуре воздуха от "0" и ниже:
все датчики проверены по мурзилке тестером, в пределах нормы. только 1 с сильными отклонениями - ДМРВ, на нём напруга 1,03. в нём же датчик температуры входного воздуха показывает 3,6 V, хотя вроде как должно быть от 4,8 до 5,2.
PS на горячую заводится легко. Аккум в норме, напряжение 12,7. Напряжение сети в работающем авто 13,8.
Добавлено через 4 минуты
ДА!!! ещё снимал впускной коллектор, искал подсос воздуха, мыл ДУ, но он в порядке, ни нагара, ни масла. РХХ стоит с завода, несуны вынесли со стенда проверенный.
Re: Произвольно плавают обороты и дергается при разгоне
Цитата:
Сообщение от s_alex73
Рывки при разгоне на 2 и 3 передаче. После выжима сцепления растут обороты, примерно до 1500.
Первым делом смотреть показания АЦП дпдз(датчика положения дроссельной заслонки ).также смотреть его работу ,плавно нажимая на педаль газа ,смотрим его показания ,они должны также плавно возрастать ,если будут ступенчато меняться ,то скорее всего ДПДЗ придется заменить!
про запуск ,проверь давление а рампе ,именно как оно быстро достигает своего значения (3.8-4 очка )в момент когда повернули ключ в замке зажигания и БН отработал свои три секунды .И также как долго держится данное давление после отключения БН.
Акб ,даже имея 12,7 вольт ,возможно не имеет должной плотности ,проверить ареометром плотность по каждой банке (если есть такая возможность у АКБ )
По Дт воздуха в ДМРВ ,он ваще не участвует в работе практически .На запуск точно не влияет !Если верить таблицам параметров в прошивках ,Дт_воздуха ,немного корректирует ОУЗ, и то когда Т плюсовая и слишком большая.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Меняли Б/Н по гарантии в 2011. что со старым, что с новым зимой заводится туго, но если на первом и втором году жизни заводилась с первого раза, долго, сек за 5-7, то последние 2 года заводится зимой исключительно со второго раза.
Давление на рампе проверю.
В наличии только мультиметр. Есть прога Опениаг для андроида, но пока не купил блютуз (в автомагазинах ELM237 воспринимают как ругательство).
Добавлено через 3 минуты
аккум почти новый, годовалый. на рождество заряжал. во время запуска просадка до 9,7V. плотность электролита проверить попробую
Заменил ДПДЗ. На старом был скачок по напряжению в самом начале открытия ДЗ. На новом всё плавно. Клемму после замены датчика с АКБ скидывал. Всё пришло в норму. Обороты не пляшут, рывки при разгоне прекратились. При прогреве стала держать высокие обороты 1200-1300, по мере прогрева снижает к 900, раньше при прогреве не поднимались выше 1100. Надеюсь на этом история закроется.
Здравствуйте! У коллеги на работе Лада Калина седан, 2010 год, двиг 1,4 16 кл. Сгорел генератор, он его поменял и теперь мучается с плавающими оборотами. Заводит машину, обороты сначала в норме, затем начинают плавать от 600 до 2500. После хорошего прогрева двигателя проблема вроде как уходит. Как можно это исправить и в чём может быть причина? ЭБУ 7 т.р. стоит, дорого менять, да и не в нём может быть проблема.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
