Народ, помогите! Отгибая задний дворник своего хеча услышал щелчок, и что то отвалилось ! После чего дворник перестал прижиматься к стеклу, а болтается свободно. На месте происшествия нашел только овальную скобу черного цвета (этакое колечко почти овальной формы но не сплошное, а с вырезом). Сразу скажу - усилие при отгибании - такое же как обычно было, не больше. Я так подозреваю, что там должна быть пружинка еще... Спрашивал в магазе - говорят их отдельно не продают, а отдавать немалые деньги за полностью новый дворник в сборе - не хочу. Да и его как оказалось найти не легко, даже для изучения устройства. У кого есть возможность - сделайте фотку - как там все устроено (особо интересна зона возле шарнира. Как и за что крепится пружина и особенно - где и в каком положении крепится эта скоба, что я подобрал) Допускаю, что у меня отлетела не только пружина, а еще что нибудь... Кто сталкивался с ремонтом этой конструкции - отпишитесь плиз...
Наконец нашел время и занялся ремонтом заднего неработающего стеклоочистителя с которым машину и купил. Проверил напряжение в подводящих проводах. Есть как и положено где плюс где минус. Снял редуктор. Разобрал и смазал сам редуктор. Напрямую подсоединил моторчик ,мотор кутит вал вращается. Подумал сгорело реле и надо менять как тут написано. Распаял. Собрал схему и заменил реле.поставил на авто. А не работает. Напруга на моторе есть а гад не крутит хотя раньше крутил напрямую проверял! Разобрал мотор, а там все в окислах и шубке и одна щетка намертво закисла и зависла еле ее вытащил. Похоже реле то исправное было. Судя по всему вовнутрь мотора попадала вода! Теперь ищу щетки взамен выломанной. Ротор вроде целый. Там еще внутри два кондера внутри припаяны между щетками но думаю они целые. Вывод.Все проверять надо прежде чем делать вывод окончательный о причинах неисправности!
Щетки нашел и перепаял , моторчик конечно стал крутить. Вывод.при ремонте механизма или замены реле не лишнее будет сделать коллекторному узлу моторчика профилактику. Одно замечание. При сборке обратно конечно мешали вылезшие от пружинок щетки. Чтоб моторчик собрался надо щетки как то утопить так как они не дают встать на место коллектору. Чтоб не мешали всунул их до конца внутрь держателя закрепил заподлицо обыкновенными нитками потом ротор поставил на место а нитки легко выдернулись.
Подскажите у меня при включении зажигания в районе заднего моторчика дворника начинается треск (частые щелчки), сам дворник работает как обычно. По мере прогрева салона треск проходит. Звук предположительно из под реле (черной коробочки). Разобрал я коробочку, но внутри там только радиоэлементы, никаких пружинок, релюшек и того что может щелкать вроде нет (или есть?) Могут ли так щелкать щетки, ротор или что то еще, ведь щелкает даже тогда когда не включен дворник?
! После чего дворник перестал прижиматься к стеклу, а болтается свободно. На месте происшествия нашел только овальную скобу черного цвета (этакое колечко почти овальной формы но не сплошное, а с вырезом). Сразу скажу - усилие при отгибании - такое же как обычно было, не больше. Я так подозреваю, что там должна быть пружинка еще... Спрашивал в магазе - говорят их отдельно не продают, а отдавать немалые деньги за полностью новый дворник в сборе - не хочу. Да и его как оказалось найти не легко, даже для изучения устройства. У кого есть возможность - сделайте фотку - как там все устроено (особо интересна зона возле шарнира. Как и за что крепится пружина и особенно - где и в каком положении крепится эта скоба, что я подобрал) Допускаю, что у меня отлетела не только пружина, а еще что нибудь... Кто сталкивался с ремонтом этой конструкции - отпишитесь плиз...
Линейный вид
