доукомплектовать машину блоком TPMS и датчиками давления (как в экпортном варианте). Про перепрошивку АБС можно забыть, ибо никто для К2 систему косвенного контроля давления не делал.
Интересно, Груненков на фоне проблем с постановкой на учет Калин в Германии говорил: «Мы пошли по варианту, когда современная электронная система позволяет отсчитывать разницу в скорости колёс и тем самым подает сигналы датчикам ABS. Это решение уже внедрено на Калина, Гранта и тоже самое решение мы будем использовать на новых перспективных моделях. Внедрение такого решения достаточно дёшево и может быть реализовано и для внутреннего рынка тоже». А в итоге все-таки поставили TPMS с датчиками на батарейках?
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
Der_Mensch, дык за доработку прошивки надо BOSCH платить. А они не мало запросят...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну, тут вопрос к Груненкову, что он имел в виду. Как я понял, предполагалось определение изменения радиуса колеса по изменению его скорости вращения относитльно остальных.
А к батарейкам претензий нет. У Mondeo IV, который я чуть не купил вместо калины, TPMS так и работал. Вроде даже обещали 7 лет работы, правда, как я понял, батарея незаменяемая и через 7 лет надо менять датчики по кругу...
Цитата:
Сообщение от Atei
Der_Mensch, дык за доработку прошивки надо BOSCH платить. А они не мало запросят...
Не думаю, что заказ на разработку отдельного блока TPMS и датчиков будет сильно дешевле.
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
На восьмом году жизни Мазды датчики работают исправно. Пару раз выручали. Однако на 45 профиле загубить шину,как два пальца... Так что вещь полезная. Батарейки меняются с помощью раздербанивания датчика,но эт уже колхоз. И стоят эти датчики 2-3 рубля. Контроль от датчиков АБС более умная и простая штука.
А за исправностью батареек в ниппелях будешь следить?
Олег Груненков: «Мы пошли по варианту, когда современная электронная система позволяет отсчитывать разницу в скорости колёс и тем самым подает сигналы датчикам ABS. Это решение уже внедрено на Калина, Гранта и тоже самое решение мы будем использовать на новых перспективных моделях. Внедрение такого решения достаточно дёшево и может быть реализовано и для внутреннего рынка тоже».
Вы щас о каких батарейках речь ведете?
P.S. Не заметил, об этом уже Der_Mensch написал.
Линейный вид
