вчера меняли другу,машина 12 года с е-газом) норм получилось,кстати заметил на машинах от 11 года корпус печки из мягкого пластика сделан,не крошится и пилится легче..
спасибо автору сегодня поменял так) только вот проблема все прогнал воздух горячий, поставил машину на улице, через 3 часа выхожу завел, а воздух ледяной, температура не ползет, че это??? :-o
__________________
ведь были же все - люди как люди, и вдруг все сразу стали дебилы... Парадокс! (к/ф Брат2)
И несколько раз так прогреть, и поднимать обороты до 3000 в процессе включения вентилятора, и для полного успеха морду авто хоть немного задрать не помешает, у печки обратный наклон и малое сечение патрубков, сложно выгнать одним приемом воздух.
Врят-ли термостат, раньше-то работал.
ABC_lights, уважаемый коллега по форуму,не выдумывайте лишностей!Термостат,как лампочка либо работает-либо нет.Как и с лампочкой,тоже может светить нормально,а через секунду...может и не светить,от этого же факт неисправности не уходит на задний план,есть неоспоримый факт-не работает!Причины,следствие,выводы...
~Matt~, ну он только-только поменял радиатор, сливал антифриз почти со всей системы, ломается конечно все но вероятнее что самая банальная воздушная пробка. При открытом на всю и заклинившим термостате в этом положении все-равно со временем прогреется, на ходу хотя-бы. Кто знает что имеется в виду под "температура не ползет", может она ниже 50, а может четко 90 и печка не греет, понять двояко можно, я понял это как знак что машина не кипит. Не должен сдохнуть термостат от того что один раз слили антифриз с системы, слижком уж большое совпадение. А толком не прогнать воздух с печки и целиком с системы - это запросто, тем более что там на завихрителях блуждающие пузырьки легко осесть могут с толком не прокачанной системы, набралось побольше, образовался воздушный карман - все, печка встала. Кто по трассе ездит - такого не будет, прогонится давлением системы если хотя-бы залили через дроссель отсоединяя и выпуская воздух, а по городу с пробками завоздушить - легко.