Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
GAD-FLY, сегодня взял новую пятиконтактную кнопку и сдела по твоему способу. Прозвонил - все работает. Теперь осталось вживить эту кнопку в панель машинки.
Кстати, укорачивал на 5 мм. Резал кусачками.
GAD-FLY, сегодня взял новую пятиконтактную кнопку и сдела по твоему способу. Прозвонил - все работает. Теперь осталось вживить эту кнопку в панель машинки.
Кстати, укорачивал на 5 мм. Резал кусачками.
Значит пять... Глазомер надо подправить... Главное чтобы работало
vovk, синий диод в схеме это развязка выхода №75 в эбу от постоянного напряжения +12в !в неактивном состоянии на этом выходе у контроллера немного отличное от 12 вольт напряжение ,чтобы не спалить этот выход у эбу!
Снял кнопку-6-ти штырьковая и там два вроде светодиода.Вопрос -просто D контакт соединяем с + при "розжиге" и все готово?Или все таки ставим от подсветки обогрева,но пятиштыревую и делаем как вначале темы? Чета в ступор себя вогнал....полез делать одно ,а зацепил кнопку, уст.комп штат универ и дрожжжжжание черной накл.приборки(млин,с неё и началось...).
p.s.: наши руки не для скуки
Последний раз редактировалось glot; 24.04.2010 в 21:08..
Снял кнопку-6-ти штырьковая и там два вроде светодиода.Вопрос -просто D контакт соединяем с + при "розжиге" и все готово?Или все таки ставим от подсветки обогрева,но пятиштыревую и делаем как вначале темы? Чета в ступор себя вогнал....полез делать одно ,а зацепил кнопку, уст.комп штат универ и дрожжжжжание черной накл.приборки(млин,с неё и началось...).
p.s.: наши руки не для скуки
Достаём контакт, подрезаем на 5 милиметров, цепляем + -, и радуемся это на шести контактную кнопку... на пяти надо подвести только плюс...
Сделал как подсказал gloria.Пятиконтактная кнопка вообще горела постоянно и в выкл. и вкл. состоянии при подачи на D контакт +12 при вкл. зажигании.
Цитата:
Сообщение от gloria
А можно сделать, соединив контакт 2, провод зеленый с голубой полосой, с контактом C. Контакт D соединяем с +12В при включении зажигания (например, кнопка обогрева заднего стекла, контакт 1, провод желтый с голубой полосой). Кнопка подойдет только 6-ти контактная. В этом случае сигнализация кнопки будет отражать нажатое состояние кнопки. Судя по всему, это и есть заводской вариант сигнализации включенного состояния кондиционера.
Не знаю плохо это или хорошо,но теперь эта кнопка при выкл.состоянии и при вкл.зажигании немного подсвечена (как на двери блока управл.),а при нажатии нормально загорается и все работает.Может стоит убрать эту "подсвеченность"?только как?и зачем,вроде так приятней для глаз ;-)
Есть кто видел эту кнопку и подключение как сейчас на авто которые с завода с нормальной подсветкой?с
Последний раз редактировалось glot; 27.04.2010 в 13:39..
Главное чтобы работало
Линейный вид
