Случай из жизни. Еду на скорости 110 км/ч по гладкой и ровной дороге (есть и такие, но мало и не везде) случайно обнаруживаю что на панели горит заначёк электроусилителя, остановился э/у не работает. Произвел процедуру перезагрузки (выкл/вкл зажигание, запустил двигатель) не помогло. Пошевелил предохранители и реле в монтажном блоке - не помогло. Подождал 5 минут - помогло.
Так было уже раза 3, через разные интервалы времени и на разных скоростях и оборотах.
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.
Кста ВАЗ скидывал диагностику -я где то посеял. Но ещё до этого делали вот так:
Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:
1-голубой (замок зажигания +12в),
2-коричнево-красный (тахометр),
3-серый (скорость автомобиля),
4-розово-белый (контрольная лампа ЭУРУ),
5-желто-черный (K-Line),
6-пустой (L-line),
7-коричневый (масса),
8-пустой (не знаю ?)
ЭМУР можно проверить и без сканеров. 6 контакт БУ соединить с коричневым проводом (земля) при выключенном зажигании. Включить зажигание и читайте коды через мигание лампы диагностики.
11 система исправна
12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя
13 Неисправность датчика момента
14 Неисправность двигателя ЭМУР
15 Неисправность датчика положения ротора
17 Неисправность бортсети авто (ниже 10В либо больше 18В)
19 Неисправность датчика скорости автомобиля
Здравствуйте!
Проблема электроусилителя решается его заменой.
Ощутил на себе.
После многократных отключений, без видимых причин, заехал на СТО
там сказали однозначно надо менять электроусилитель и заменили.
Так же инженер по гарантии, сказал что не я первый (и видимо не последний) обращаюсь с такой проблемой. Меняют электроусилители на аналогичные, про корейские пока не слышно!
Доброго всем!
Столкнулся с той же проблеммой. В сервисе сказали партия ЭРУ такая, поменяли без проблемм. Просто заказали и поставили новый, а старый на завод отправили, даже не вскрывая. С тех пор, тьфу-тьфу-тьфу, все Ок.
__________________
Интуитивно понятный код - это когда интуитивно понятно, что это код...
Здравствуйте!
У меня после недельной эксплуатации и пробеге меньше 100 км спидометр после нескольких километров после начала движения отключается, потом при движении электроусилитель то отключится то включится. Если кто с таким сталкивался может подскажете в чем дело.
Здравствуйте!
У меня после недельной эксплуатации и пробеге меньше 100 км спидометр после нескольких километров после начала движения отключается, потом при движении электроусилитель то отключится то включится. Если кто с таким сталкивался может подскажете в чем дело.
Неделя это много, у меня на второй день начал глючить.
ЭРу надо менять однозначно.
По гарантии обязаны менять бесплатно.
Я стою в очереди на замену.
Случай из жизни. Еду на скорости 110 км/ч по гладкой и ровной дороге (есть и такие, но мало и не везде) случайно обнаруживаю что на панели горит заначёк электроусилителя, остановился э/у не работает. Произвел процедуру перезагрузки (выкл/вкл зажигание, запустил двигатель) не помогло. Пошевелил предохранители и реле в монтажном блоке - не помогло. Подождал 5 минут - помогло.
Так было уже раза 3, через разные интервалы времени и на разных скоростях и оборотах.
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.
Сегодня ездил, ЭУ не отключался. По началу работал и спидометр но через 20 км опять отрубился. Посмотрел принципиальную электрическую схему комбинации приборов, там есть разъем Х-на 32 контакта через него подключены датчики к электронному блоку, думаю может в нем дело. Хочу его в машине найти и посмотреть, может что получиться.
Линейный вид
