Читатель, Собственно, у меня тоже нет сомнений в ваших словах, вариантов и причин множество, бывают удивительные случаи, и диву даешься как это может случиться ))
Я могу сфоткать горку таких датчиков, а у меня их немало. Отложения одинаковые на всех машинах, как на старушках с пробегом за 300 тыс, так и на новых. Вам просто значит повезло на датчик и на причину. После стольких промывок он еще в строю. Обычно промывка как лечит так и калечит.. и первых случаев значит именно мне попадается крайне редко.
Тот же бензин или еще чем там моют в гаражах растворяет лаковую обмотку двигателя, тем самым вызывая витковое замыкание и если не выход датчика из строя, то его плохую работу.
Капелька масла или тот же WD-40 не эффективны. Лучший результат дает силиконовая смазка. Впрочем с интересом гляну на фотоотчет со смазкой
Лично у меня РХХ, когда нуждается в чистке, выглядит по другому,Он покрыт сухими отложениями, а не маслянными.
У меня тоже были сухие, похожие на пушистый иней (только черные) отложения. Если масло в большом количестве прет через вентиляцию картера, то, наверное, нужно её чистить.
Allmaster, зачем вы исполнительный механизм датчиком обзываете? Я даже не понял сначала о чем речь :wink:
asaw, так понятнее, ко мне вообще 99 процентов приезжают со словами у меня инжектор сломан
Насчет картера отдельная песня, в месте отхода большого шланга от клапанной крышки, на сгибе, обычно собирается шлак. Обычно снимаю струбку и обстукиваю. Если сильно дубовая, на замену. Тонкий шланг, который идет от клапанной крышки на дроссельный узел, периодически нужно мягкой проволокой чистить, именно он причина глюков с неравномерностью ХХ. Хотя я тут как я понимаю большинство владельцы новых авто и у них еще мало болячек Поэтому возможно советы лучше читать в статьях ЗР. :wink:
Читатель
к вопросу при чем тут картерные газы ? Притом, что откуда эти самые газы берутся? Испарения горячего масла, и утечка с камеры сгорания.
И чем движок изношенней, тем их больше. И дожигаются они именно смешиваясь с воздухом. Посмотрите схему вентиляции картера и будет понятно, куда ведет средняя трубка отвода газов. До или после дроссельной заслонки?
сделал сразу и покрасил порошковой краской под цвет машины как купил машину. но в длину мона было 5см добавить у обоих деталей для большей защиты от грязи . помогает это? конечно.
А колбаса из вспененого полтетлена это колхоз. примерно зимой как фуфайку на двигатель чтоб дольше остывал.
Последний раз редактировалось Рулон Обоев; 29.07.2009 в 22:53..
Линейный вид
