Я как то хвалил свечи денсо иридивые но вот что получилось в процессе эксплотации- после прошивки на двух режимку бензин газ вырос расход. Наступили холода начались пропуски зажигания причем только на газу. газовики все перекрутили перенастроили что можно даже в рампе что то заменили не помогло. Поставили заводскую прошивку результат тот же. Замерил компрессию 12 12,5 но свечи все черные в саже. Свечи иридивые денсо проехал на них 23 тысячи кстате на бензине заводится стала очень плохо крутить долго нужно. Заменил свечи на NGK V-LINE №11 произведено в ипонии завел сразу. Поехал на газу ошибка не горит целиндры не отключаются. Прошил на двух режимку целый день сегодня катался все отлично расход в норму вернулся. Толи свечи иридивые не подходят толи морозы спали. Буду ждать морозов отпишусь потом.
Ну это слово - платина прям волшебное какое-то))) Панацея и спасение. А на деле все проще - иридиевые и платиновые свечи имеют электроды Уже, нежли обычные. Для пущей стабильности искры, её мощности и некоей долговечности при непременном условии качественного топлива. Некачественное (читай присадки) убивает их с тем же успехом. Разница - в цене замены, не более... Так что смысл сего мероприятия резко сомнителен, особливо для 8-клопа, работающего на бензине.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Бош платинум у кого-нибудь стоят? нормально работают?
У меня на прошлой 14-й стояли. Работали отлично, но не долго. После 4-х тыс. движок троить начал. Поехал на диагностику, мастер выкрутил свечу и воткнул в приспособу для проверки. На 6-ти атмосферах искра пропала. Говорит: меняй все. Хорошо в багажнике старый Бриск лежал. При визуальном осмотре Бошей видно было , что центральный электрод выгорел и "ушел" в керамику. Вот вам и платина.Наш бензин все сгрызет.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Линейный вид
