У меня товарищ, который меня к охоте в свое время пристрастил, поменял свой Хантер на рио 1,4, честно мне понравилась машинка, двигатель не слышно на ХХ по сравнению с калиной, едет ничего так для 1.4, хотя когда едем по приозерскому шоссе - и надо обгонять по встречке приходиться иногда ему мигать в задницу, мой немного доработанный приоромотор все таки шустрее.
Ну и вот эта просьба, типа в сам лес на глухаринный ток поедем на твоей машине, мне мою жалко - вот тогда я ему все высказываю о великом комфорте.
И кстати в рио сзади места нормально, так поспать и то что писали про плафон светло- удобно кофе пить сидеть в двоем, в калине тесновато конечно.
И кстати в рио сзади места нормально, так поспать и то что писали про плафон светло- удобно кофе пить сидеть в двоем, в калине тесновато конечно.
да есть там плафон, а с ним ессно светло. Не помню кто бучу поднял. Я не спорил, потому как просто не знал о его существовании, тупо даже не глядел на потолок по привычке от калины, а он подефолту выключен.
Добавлено через 2 минуты
...а жалко будет любую машину, тем паче новую. Я бы и имея калину на соседской поехал. Халявщик у тебя товарищ, нефиг баловать.
Serge!, как на Рио зимой, в плане коротких передач КПП? Я так чувствую, у меня на Поло резина зимняя меньше проживёт, чем на Калине. Т.к. 1 -2 передачи короче Калиновских, из-за этого трогаться и разгоняться плавно на снежной дороге труднее, быстро в букс срывается, да ещё Е-газ вносит свои коррективы.
В остальных случаях передаточные числа только радуют, двигателю легче и динамичнее.
Так и на калине можно сделать идеально ровно работающий двигатель - без лишних шумов , НО ! В том что калина работает громко как трактор при этом его еще и колбасит - виноваты от части мы сами - владельцы . Почему ? , - да потому что большинство не обращает на это никакого внимания - ездит да и ладно - , следовательно завод думает что всех все устраивает и продолжает штамповать тракторные двигатели и воющие коробки. А когда начинаешь об этом говорить - то в тебя кидают тапками наши же форумчане - мол что ты хочешь за эти деньги- купи себе ино и т.д.и т.п.- так что спрос порождает предложение.
Serge!, как на Рио зимой, в плане коротких передач КПП? Я так чувствую, у меня на Поло резина зимняя меньше проживёт, чем на Калине. Т.к. 1 -2 передачи короче Калиновских, из-за этого трогаться и разгоняться плавно на снежной дороге труднее, быстро в букс срывается, да ещё Е-газ вносит свои коррективы.
В остальных случаях передаточные числа только радуют, двигателю легче и динамичнее.
от кпп только приятные ощущения, в т.ч. от ее короткости. На трассе будет грустно без шестой, но я там почти не езжу.
Не испытываю я проблем из-за кпп и в снегу. Хотя зимой 8кл калина конечно танк: сцепление можно не выжимать даже буксуя.
У меня проблема на киа с резиной. Г полное. И шипы не гребут и резина не роет. Хз как так, но факт. Гиславед блин.
Добавлено через 1 минуту
вспомнил! На вазе же зимой при троганье постоянный снос в сторону, нужно рулем корректировать, полуоси-то разной длины. На других авто такой проблемы нет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от forse
Так и на калине можно сделать идеально ровно работающий двигатель - без лишних шумов , НО ! В том что калина работает громко как трактор при этом его еще и колбасит - виноваты от части мы сами - владельцы . Почему ? , - да потому что большинство не обращает на это никакого внимания - ездит да и ладно - , следовательно завод думает что всех все устраивает и продолжает штамповать тракторные двигатели и воющие коробки. А когда начинаешь об этом говорить - то в тебя кидают тапками наши же форумчане - мол что ты хочешь за эти деньги- купи себе ино и т.д.и т.п.- так что спрос порождает предложение.
так кто виноват-то? Я не молчу, в меня кидают, ваз продолжает клепать.
ты просто по нормальному снегу не лазил)))) когда первой много, а второй мало, по городу это все туфта из дворов выезжать можно на любой..
вот на рио, за счет короткой коробки дыры между первой и второй нет. Но туда, куда я лазил на калине я не рио не полезу, это да. А на поло еще и передаточные числа 1-2 подобраны так, что разница еще меньше. Разбирали тут давича...
Цитата:
не было такого никогда у меня
: pilot:
Цитата:
сейчас на бюджетках 6 я передача, такая же как у тебя 5 я... только лишнее переключение
да ладно. У рио с 1.6 уже идет 6ступка. С чего еще короче коробку делать втуливая туда еще одну ступень да на более мощном движке?
вот на рио, за счет короткой коробки дыры между первой и второй нет.
ее нет и на поло... просто ты не успеешь переключить как закопаешься, а если на второй внатяг пойдешь твой двиг это не осилит))))
Цитата:
Сообщение от Serge!
С чего еще короче коробку делать втуливая туда еще одну ступень да на более мощном движке?
да с такого, как он этот рио едет на 6, как поло на 5 ой... а 5 у рио заметно короче, это я исключительно про механику... ездили проходили... это всеровно, что на поло перкинуть с 3 й на 5 ю
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Serge!
да на более мощном движке?
супермощном забыл сказать
а калины мои никуда не носило... кроме как первую тянуло в право при торможении...
так что калина 8 клоп тут явно на высоте, по глубоким снегам да на горку... по льду, про 16 кл не говорю она зарывается абсолютно так же как и поло на второй, приходится тягой регулировать, на гране срыва в пробуксовку, там где 8 дырый на малом газу лезет