Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
умею, но там было ещё завальцовка где крыльчатка, очень низкая и вот с этим ничего поделать не смог, так как надо было убрать крыльчатку, а потом её никак не закрепить обратно,, это на СССР-овских движках было крепление крыльчатки гайкой М8 и никаких проблем с разборкой,, у меня пылесос работал с 1976 года, купил на 1-ую зарплату работал до 2017 года,, иногда разбирал и смазывал подшипники,, потом уже развалилось крепление пластиковое шлангов и прочее от старости пластика,, а двигатель работает и лежит в ящиках в гараже где-то
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Дима наверное имел в виду. что ремонтопригодность не айс. и цены не комильфо...
Цитата:
Сообщение от 907
это поправимо))
на самом деле- Калина- весьма и весьма хорошая машина с любой стороны. для того- что сейчас в стране- обычному человеку- она в принципе по карману в обслуживании и эксплуатации.
пусть она требует несколько большего внимания, но если с головой и руками- лучше тяжело найти.
у меня пылесос работал с 1976 года, купил на 1-ую зарплату
В гараже лежит пылесос Ракета, по-моему в "Иван Васильевич меняет профессию" такой же был ))
Вот такой ))
Не я покупал, отдали. Тот кто отдал подобрал его на мусорке возле дома )) Работает, но как-то слабо сосёт по сравнению с новыми, не знаю какой мощности у него движок. Я хотел машину пылесосить, но редко получается. Может теперь уже и ни к чему, пора его на торги в качестве раритета выставлять ))
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
для того- что сейчас в стране- обычному человеку- она в принципе по карману в обслуживании и эксплуатации.
Согласен, машина для простых людей. Не мажорская, в меру комфортная. Есть печка, кондиционер, даже автоматический, вполне симпатичная (во-всяком случае снаружи )), вместительная и компактная при этом. И я знаю, что я финансово смогу восстановить авто при любой поломке или аварии, если это будет целесообразно конечно. Это делает для меня автомобиль автомобилем, а не драгоценной каретой для парадных выездов и натирания тряпочкой в гараже.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от сергей2358
сам двигатель НА ЗАКЛЕПКАХ, даже щётки не поменять, и крыльчатка на развальцовке
Ну, я подозреваю что у моего все обстоит примерно таким же образом, я потому и не лез туда.. Регулятор только в нем один раз починял, там регулировка мощности на ручке. Так привыкли уже к этому, что без него никак, было почти обязательным условием наличия при покупке нового ) У матушки стены сверлил, жене говорю давай, чтобы обои новые не пачкать, бери пылесос и держи трубку поближе к сверлу. Она поднесла и стоит, ждет чего-то.. Я говорю чего ждешь, включай! А она на ручке шарит )) В новом сначала озадачило полное отсутствие контактов в разъеме шланга.. В старом-то резистор был на ползунке, контакты, все понятно, а тут все пластиковое, ни следа контактов.. Потом только доперло, что регулятор на ручке работает как обычный пульт, он оказался на батарейках! )) Правда, при отсутствии батареек работать тоже будет, на самом пылесосе есть кнопка включения, включается на максимальную мощность.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
