01. Пересечение Ямашева - Ибрагимова
02. Мост на Гаврилова (над Ямашева)
03. Пересечение Арбузова - Сибирский тракт
04. Реклама на Амирхана (съезд с моста Миллениум в сторону Чистопольской)
05. Пересечение Мамадышский тракт - Проспект Победы
06. Пешеходный переход Файзи (проспект Победы)
07. Пешеходный переход Танковая
08. Метромост ул. Аметьевская
09. Ж/Д мост Сибирский Тракт - Журналистов
10. Пересечение Вишневского - Ершова
11. Оренбургский тракт - поворот на Аэропорт
12. Пересечение Проспект победы - Оренбургский тракт
Что такое фоторадары? В этих устройствах радиолокационный измеритель скорости состыкован с фото, видеокамерой или компьютером, где фиксируется номер автомобиля-нарушителя.
Фотография, где указаны дата, время и скорость служит основанием для доказательства факта превышения скорости (в том числе при судебном разбирательстве). Фоторадары могут работать в ручном или автоматическом режиме. Впервые такие приборы появились за рубежом. Подобные системы начали применяться и в России (например, видеофикcатор КАДР-1 в комплекте с радаром ИСКРА-1)
Какие типы радаров применяет ГИБДД в России? Применяются как отечественные (Барьер, Сокол, ИСКРА-1), так и импортные (ENFORCER, SpeedGun, PYTHON) радары. Большинство применяемых в России радаров работают в Х-диапазоне. Однако в современных приборах применяются и другие диапазоны. Так, радар ИСКРА-1 использует К-диапазон, причем его технические особенности резко снижают эффективность применения импортных супергетеродинных радар-детекторов.
Возможно ли измерение скорости в движении? Некоторые типы радаров позволяют проводить измерение скорости с движущегося патрульного автомобиля. При этом информацию о собственной скорости патрульного автомобиля радар получает из отраженного от дороги сигнала. Радары "ИСКРА-1" Д имеют возможность работать в движении по встречным или попутным целям, измеряя скорость в направлении движения патрульной автомашины (через ветровое стекло) или в направлении, обратном движению патрульной автомашины (через заднее стекло).
Что такое импульсный режим работы радара? Многие типы радаров позволяют производить замеры скорости короткими импульсами (выстрелами). Обычно такие выстрелы делают при непосредственном приближении автомобиля, что затрудняет применение радар-детекторов.
Как работает импульсный радар? Многие используемые радары могут работать как в автоматическом, так и в импульсном режиме. При импульсном режиме работы радару необходимо некоторое время (около сек), чтобы зафиксировать скорость. В течение этого времени радар делает несколько замеров, и выдает значение скорости на дисплей только, если соседние замеры не сильно отличаются. В противном случае длительность сигнала увеличивается вдвое до получения стабильного результата. Если же и в этом случае результаты измерений в серии отличаются, все начинается сначала. При достаточном запасе чувствительности радар-детектора, весьма вероятно принять сигнал от выстрела, сделанного по впереди идущему автомобилю. При этом радар-детектор должен иметь высокое быстродействие.
Для чего в радарах применяется таймер? Как только радар зафиксировал превышение скорости, включается таймер. Его показания служат для предъявления нарушителю доказательств, что на радаре именно его скорость, а не замер столетней давности. Время работы таймера ограничено 10 мин.
Имеет ли значение направление движения при измерении скорости? Современные модели радаров имеют возможность селекции целей по направлению движения (встречные, попутные) с соответствующей индикацией. При проведении измерений под углом, радар может выдать заниженные показания, причем ошибка тем больше, чем под большим углом произведен замер. Почему некоторые импортные радар-детекторы (Cobra, Whistler и другие) не могут корректно реагировать на сигнал радара серии "Искра" ? Дело вовсе не в том, как считают многие, что "ИСКРА" работает в К-диапазоне. Cobra и Whistler этот диапазон эффективно обнаруживает. Проблема в том, что эти приборы имеют хорошую схему помехозащищенности, основанную на принципе фильтрации коротких импульсов. Проще говоря, радар-детектор "видит" сигнал ИСКРЫ, но считает его помехой и не выдает информации об этом сигнале.
Последний раз редактировалось Viatsheslav; 02.07.2008 в 14:08..
Введение на казанских дорогах такого новшества как видео-наблюдение вызвало живой отклик среди автолюбителей. Внимательные водители распознают даже умело замаскированные камеры наблюдения, призванные выявлять нарушителей ПДД.
Видео-глазки крепятся на столбах, светофорах, рекламных конструкциях, металлических элементах пешеходных мостов, расположенных над трассами…
Распознать саму камеру не просто. Но если вы заметили в придорожной конструкции характерный широкий провод, протянутый к столбу или щиту, знайте – здесь есть камера.
В данный момент из 55 видео-глазков водителями Казани обнаружено 27.
Находятся они по следующим адресам
Пересечение улиц Ямашева - Ибрагимова
Мост на Гаврилова (над Ямашева)
Пересечение улиц Арбузова - Сибирский тракт
Съезд с моста Миллениум в сторону улицы Чистопольской
Пересечение Мамадышский тракт - Проспект Победы
Пешеходный переход Файзи (проспект Победы)
Пешеходный переход Танковая
Метромост ул. Аметьевская
Ж/Д мост Сибирский Тракт - Журналистов
Пересечение улиц Вишневского - Ершова
Оренбургский тракт - поворот на Аэропорт
Пересечение Проспект победы - Оренбургский тракт
Ярмарочная площадь (во всех направлениях)
Пересечение улиц Павлюхина и Эсперанто (на перекрестке в обоих направлениях по ул. Павлюхина)
Пересечение улиц Павлюхина и Шаляпина (в обоих направлениях по ул Павлюхина)
ул. Эсперанто (напротив маг. АВТОМИР , в сторону ул. Павлюхина)
ВИКО (в районе здания ГИБДД)
Пересечение ул. Декабристов, Чистопольская, Ибрагимова и Вахитова (во всех направлениях)
Молодежный Центр (светофор при выезде на ул. Декабристов)
Выезд с пляжа МЦ
Пост у РКБ (в обоих направлениях)
ул. Роторная (по направлению к ВИКО)
Пересечение улиц Чистопольская и Амирхана (во всех направлениях, купольная камера)
ул. Амирхана (от моста Миллениум в сторону ул. Чистопольская, между маг.АВТОГРАД и ул. Чистопольская)
Пересечение улиц Чистопольская и Руставели (около АЗС - в сторону от ул. Амирхана)
Пересечение улиц Чистопольская и Мусина (в сторону от ул . Амирхана)
Ленинская дамба (оба въезда на мост)
Гаишники обрадовались рано. Шесть причин краха системы видеофиксации
Вслед за лежачими полицейскими и полицейскими в кустах российскому автовладельцу приготовили новую напасть — полицейских висячих. Зоркие глаза последних, встроенные в фото- и видеокамеры, уже принялись на российских просторах подглядывать за всяким, кто давит на газ, приговаривая: какой же русский не любит быстрой езды…
И уже со дня на день первые лихачи получат по почте “письмо счастья” — квитанцию об уплате штрафа за нарушение скоростного режима.
ГАИшное ведомство ликует.
Эксперты же предрекают системе крах…
Причин, способных рано или поздно низвергнуть сомнительный механизм наказания собственника автомобиля, уже сегодня называется шесть. По мере же освоения системы видеофиксации нарушений, не исключено, к ним прибавится еще добрая дюжина. Итак…
Причина первая
Всего за полдня работы на дорогах столицы и области пока еще ничтожное количество видеокамер зафиксировало около 3 тысяч нарушений. Самые скромные подсчеты показывают, что при выходе на проектную мощность ежедневно в одной столице камеры начнут выдавать сотни тысяч нарушений. А в месяц… Даже страшно сказать.
Нет, камера не поперхнется. Немыслимым объемом нарушений подавятся подразделения ГАИ, сотрудникам которых придется подносить к принтерам тонны бумаги и работать языком — клеить конверты с квитанциями-постановлениями, фотографией автомобиля-нарушителя и мешками волочь их на почту. В МВД, говорят, уже подумывают о введении новых должностей: старший заклейщик и заклейщик по особым поручениям.
Надеяться на то, что сидящие за рулем с перепугу начнут тащиться по свободному проспекту со скоростью 60 км/час, не приходится: еще и сегодня (когда письма уже ищут своих адресатов) заикающиеся от страха на дороге не обнаружены — по-прежнему прут по Третьему кольцу под сотню. Привычка, замешанная на стадном чувстве…
Примерно в конце августа подразделениям ГАИ доведется перейти на круглосуточную работу: в перерыве между облизыванием конвертов они будут принимать жалобщиков, которые, вернувшись из отпусков, обнаружили в почтовом ящике милицейское послание с требованием заплатить за нарушение, коего они не совершали, ибо давно уж передали автомобиль теще по доверенности.
Поскольку таких сегодня, по некоторым данным, примерно 35—37 процентов, и не менее половины от этого числа явятся в ГАИ, чтобы “перевести стрелки” на истинного нарушителя, а рядом с ними встанут в очереди те, кого по закону наказывать нельзя, надо полагать, что советская очередь за колбасой в Книге рекордов Гиннесса уступит место очереди в ГИБДД.
Причина вторая
Каждый пятый водитель, остановленный на Кутузовском проспекте и каждый второй на Рублевском шоссе извлекают из карманов красные книжицы, из которых следует, что ГАИшному сержанту дешевле наказать собственного генерала, чем обладателя “охранной грамоты”. К незаконно избегающим наказания благодаря ксиве-индульгенции относятся паханы, воры в законе, сотрудники милиции и ФСБ, не сдавшие удостоверения бывшие сотрудники милиции, банщики — хорошие друзья начальника ГАИ. К законно избегающим наказания относятся судьи, прокуроры, депутаты и прочий государственной важности люд.
Камера фото- или видеофиксации нарушения, вне всяких сомнений, больна слабоумием: она не способна отличить дворника М. от прокурора Б. Ей вообще все по барабану. Да и сотруднику ГАИ, ответственному за облизывание конвертов, некогда задумываться: а не тот ли это Чубайс? Это значит, что число жалобщиков, обивающих пороги ГАИ с требованием отменить постановление о взыскании, будет относительно постоянным. Как из первой категории лиц, так и из второй.
Эксперты полагают, что первая волна негодования приблатненных и сильных мира сего прокатится в начале—середине сентября. Апогея же она достигнет в октябре, когда за неуплату штрафа начнут пачками препровождать за решетку на 15 суток.
А когда дурная видеокамера заденет интересы и ограничит свободу передвижения совсем серьезных товарищей, вздрогнет уже не ГАИ. Вздрогнет Дума.
У нас ведь, если надо, умеют принимать ответственные решения с внесением изменений в законы буквально за одну ночь…
Причина третья
Кто бастовал, тот знает: забастовка по-итальянски — это когда сотрудники фирмы все делают строго по инструкции, отчего производственный процесс фактически встает. Забастовка по-российски — это когда в кризисных условиях столичных пробок всяк сидящий за рулем (дабы не нарваться на видеокамеру, а потом и на камеру для содержания арестованных) будет передвигаться по городу с разрешенной скоростью. Благое дело, конечно же… Правильное…
Однако уже осенью автосообщество разделится на тех, кто вкусил плоды видеофиксации, и тех, кому еще “не повезло”.
Следствием этого станет, по прогнозам экспертов, и ярко выраженное разделение транспортного потока: значительная часть наказанных будет двигаться, не превышая, подавляющая же часть (еще не привлеченных) не откажет себе в удовольствии разогнаться. Желание обогнать нерасторопных и частое маневрирование неизбежно приведут к увеличению числа аварий! А заодно — и к созданию немыслимых пробок. Чем чревато присутствие еле двигающейся фуры на оживленном участке дороги, хорошо известно: затором. А если таких будет сотни, то… страшно даже подумать.
Иными словами, коллапс неизбежен.
Причина четвертая
Конечно же, соблюдение правил — дело святое. Да только понуждать водителей к их соблюдению в России так и не научились.
Статья 1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях указывает, что задачей этого сборника наказаний являются защита общества и государства от административных правонарушений и их профилактика.
А какая, к черту, может быть защита общества и государства от нарушений ПДД, если нарушает один — водитель, а отвечает другой — собственник? Надо ли защищать государство от законопослушного собственника, который не представляет (ибо не нарушает) никакой угрозы, путем его наказания? А вот поди ж ты, защищают…
Надо ли защищать общество от нарушителя, который представляет реальную угрозу этому обществу? Так ведь не защищают!
Законодатели, видимо, уверены, что предусмотренная законом профилактика нарушений — это когда водителя-нарушителя по ночам мучает совесть за то, что совершенное им нарушение дорого обошлось собственнику автомобиля. Тому самому, которого он, возможно, и в глаза никогда не видел!
О, боги…
Причина пятая
Мудрые законотворцы, оправдывая несуразицу, провозгласили еще что-то более невразумительное: вот теперь-то, мол, собственники переданных по доверенности автомобилей очухаются и потребуют у фактических их владельцев оформить машину на себя. И вообще, отторгнут институт доверенностей.
Тем самым законодатели как бы призвали: долой право каждого собственника передавать свой автомобиль по доверенности жене или детям. Долой Гражданский кодекс!
Что печально: в ответ на призыв найдутся такие собственники, которые даже под угрозой семейного скандала не доверят больше автомобиль жене. Неизбежное внесение разброда и шатаний в семейные отношения — это, видимо, тоже профилактика. Но только — заключения браков…
Причина шестая
Служба судебных приставов-исполнителей, в обязанность которой, в частности, входит отъем денег у населения за нарушения ПДД, обеспечивает собираемость штрафов в постыдно ничтожном объеме. В целях борьбы с неплательщиками приставы уже сегодня требуют лишать должников права пользоваться общественным транспортом, мобильной связью, смотреть телевизор и чистить зубы.
Завтра же, когда на головы фискалов обрушится лавина дел по принудительному взысканию штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные видеокамерами, процент собираемости штрафов упадет до уровня погрешности.
Вот когда встанет вопрос о профессиональной пригодности приставов, о дееспособности целой государственной структуры!
Допустит ли федеральная власть ее окончательной дискредитации?
Нет.
P.S. По мнению экспертов, уже в конце нынешнего года могут быть приняты поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, кардинально меняющие систему наложения взысканий за нарушения ПДД, выявленные с помощью средств фото- или видеофиксации.
Вот информации побольше по поводу того что наш одноклубник разместил.
Показания видеокамер можно узнать в интернете
Уже месяц дороги Казани находятся под пристальным наблюдением видеокамер, которые были размещены по всему городу в помощь сотрудникам ГИБДД. Теперь штрафы за нарушение правил дорожного движения водители получают по почте.
Есть у этого нововведения и «побочный» эффект: штраф обязан заплатить владелец автомобиля, даже если не он совершил нарушение.
Что делать, если вы, полагаясь на добросовестность друга/знакомого, выдали ему доверенность на управление автомобилем, а он не оправдал вашего доверия? В таком случае вам предстоит неприятный разговор с доверенным лицом и длинная очередь в кассу оплаты автомобильных штрафов.
А пока вы готовите документы, можете проверить номер своего автомобиля на наличие нарушений ПДД.
В интернете на сайте Управления ГИБДД МВД РТ появилась возможность просмотреть зафиксированные нарушения по госномеру машины. Форма для заполнения проста: в первую строку вводите предполагаемую дату нарушения, во вторую – госномер (только цифры! без букв и номера региона). В появившемся списке находите свой номер: если он присутствует, значит, нарушения были. Далее, если рядом есть информация по водительским правам, следовательно, нарушение было зафиксировано сотрудником ГИБДД. Если информации минимум – вас засекла камера слежения.
Помните, где вы сделали это нарушение? Если да, то делаете соответствующий вывод о наличии камеры слежения в этом месте.
Если же в этот день за рулем были не вы, вам остается покорно ждать соответствующего письма, которое станет аргументом в споре с лицом, которому вы доверили управление своего автомобиля.
Видеокамера способна зафиксировать только одну машину
- Слушай, у меня такое ощущение, что видеокамеры, которые должны фиксировать превышение скорости на дорогах, не работают, - поделился сомнениями один мой знакомый. По расчетам водителя, ему уже должно было прийти как минимум три квитанции.
Впрочем, рассчитывать на неисправность камер нарушителям не стоит. По словам начальника отдела информационного обеспечения УГИБДД МВД по РТ Рината Даутова, стационарные камеры на дорогах работают в полную мощность с июля, некоторые квитанции почта еще не успела донести до адресата.
После того как камера зафиксирует нарушение ПДД, автолюбитель получает заказное письмо с уведомлением, в 30-дневный срок водитель оплачивает штраф. В противном случае за нарушение взыщут сумму в два раза больше, либо посадят на 15 суток. Если же кто-то не согласен с выставленными против него обвинениями, то на обжалование решения в суде есть 10 дней.
С 1 июля по 25 августа с помощью камер в ГАИ составили 22 тысячи протоколов о нарушениях ПДД. В основном это превышение скорости. На втором месте – проезд на запрещающий знак светофора.
По словам Даутова, в начале этого года ГИБДД протестировала семь городских камер, чтобы проверить, насколько те хорошо распознают номера. Результат оказался великолепным – 98 процентов автомобилей, попавших «в кадр», были идентифицированы.
Система сначала фиксирует госномер, потом автоматически ищет владельца авто в базе данных, сама сверяет полученный результат с фотографией – и квитанция готова.
Случаев подделок квитанций в Казани не было, но Даутов не исключает подобных инцидентов.
- Некоторые и деньги умудряются подделать, что уж говорить о квитанции, которая печатается на обычной бумаге, - говорит начальник. Водителю, получившему бланк со своим нарушением, он советует сверить номер на фотографии с госномером, указанным в квитанции, также проверить банковские координаты.
- В крайнем случае, если вы сомневаетесь в подлинности квитанции, дойдите до отделения ГИБДД, - говорит Ринат Абдуллович.
Даутов отметил, что покрывать номера специальными средствами, якобы создающими блики на снимках, бесполезно. Для казанских камер этот прием не действует.
Секрет
В ГИБДД приоткрыли небольшой секрет: видеокамера способна зафиксировать только одну машину, которая движется в общем потоке и нарушает скоростной режим. Чаще всего камера направлена на середину проезжей части. Как правило, радар устанавливается «с запасом», километров на 20 больше установленной скорости.
Как платить Чтобы заплатить штраф, в банк нужно предъявить копию постановления-квитанции (при составлении протокола об административном правонарушении, необходимо постановление ГИБДД с указанием суммы штрафа). Номер расчетного счета, на который необходимо перевести деньги, для жителей Казани – 40101810800000010001.
Видеокамеры ежедневно фиксируют 2000 нарушений ПДД
Размещенные с 1 июля 2008 года видеокамеры ежедневно фиксируют на дорогах Казани около 2 тысяч нарушений ПДД, об этом сообщил заместитель начальника управления ГИБДД РТ Масхуд Мифтахов.
В нашей республике дорожные видеокамеры можно встретить только в Казани. В пресс-службе ГИБДД РТ по понятным причинам нам не сообщили, сколько их всего и где они находятся. Но рассказали, что расположены они преимущественно на тех участках дорог города, где водители чаще всего превышают скоростной режим. Расположение камер постоянно меняется. Более того, для профилактики нарушений ПДД в некоторых местах Казани начали устанавливать муляжи видеокамер.
Как нам сообщили в пресс-службе ГИБДД РТ в настоящий момент «беспристрастные сотрудники ГИБДД» фиксируют только 3 разновидности нарушений ПДД – проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение установленного скоростного режима и выезд на полосу встречного движения. Видеокамера фиксирует государственный номер автомобиля, дату и время нарушения ПДД, затем по картотеке находится владелец автомобиля и по адресу его прописки приходит письмо с фотографией и протоколом, который ему необходимо оплатить в течение 30 суток.
Сумма штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора составляет 700 рублей. За превышение установленного скоростного режима - от 100 рублей до лишения права управлением автотранспорта сроком от 4 до 6 месяцев (в зависимости от скорости движения). За выезд на полосу встречного движения - от 1000 рублей до лишения водительских прав сроком от 4 до 6 месяцев.
За первые 2 месяца существования видеокамеры заметно упростили работу инспекторам ГИБДД. В планах у управления ГИБДД РТ в будущем оснастить подобными видеокамерами все города республики.
«Татар-информ», Артур Еникеев
19 Сен 2008 г.
Они существуют
ГИБДД тщательно скрывает камеры, фиксирующие нарушения ПДД, но мы их нашли. Смотрите фото.
Шумиха вокруг видеокамер, фиксирующих нарушения ПДД, поутихла, закончившись оптимистическими разговорами о том, что настоящих камер всего три штуки, а остальные - жалкие пластмассовые муляжи, которые просто пугают водителей. Штрафы, выписанные благодаря немигающим автоматическим глазам, превратились в письма из мира сказок, о которых все слышали, но никто никогда не видел.
Между тем, судя по данным ГИБДД РТ, видеокамеры ежедневно фиксируют 2000 нарушений ПДД. И нарушители получают не письма счастья, а казенные квитанции и поздравительные открытки с циничными, компрометирующими фото.
Видеокамеры на самом деле в городе имеются, нарушения исправно фотографируют и не всегда висят на открытых для глаз местах. Есть пресловутые камеры при подъезде к «Миллениуму» со стороны квартала и заметить их практически невозможно. Камеры не выставлены напоказ, а наоборот, хорошо спрятаны под рекламной растяжкой. Увидеть глазок видеофиксации можно, лишь запрокинув голову, когда проезжаешь под растяжкой, а к тому моменту нарушение ПДД уже будет зафиксировано. Судя по фото, при въезде на «Миллениум» висит стационарный фоторадарный комплекс «Крис». Он занят тем, что днем и ночью фотографирует и с 95% точностью распознает номера машин, нарушивших скоростной режим. Одна такая камера контролирует одну полосу движения.
Видеокамера такого же типа висит и на перекладинах моста, под станцией метро «Аметьево». Здесь, по всегда пустой, широкой дороге не летит с горки разве что инвалид с парализованной педалью газа.
А вот длинная, похожая на телескоп камера перед мостом на Роторной очень похожа на аппаратно-программный комплекс «Поток С». «Поток С» тоже фиксирует нарушения скоростного режима. Такая камера, установленная не по центру, а с края дороги, как в данном случае, окидывает своим ясным взглядом сразу пять метров трассы. В одном кадре «Поток С» может распознать сразу 16 номеров нарушителей.
Помимо «Потока С» бывает еще «Поток Д». «Поток Д» практически не отличается от «С», только работает не стационарно, а на базе автомобиля. Так что машина с камерой внутри может сегодня стоять в одном месте, завтра в другом, радостно ловя в кадр нарушителей.
Судя по статистике производителей аппаратно-программных комплексов «Поток», ГИБДД МВД РТ далеко не последние покупатели. Вернее даже одни из первых, поставивших закупку камер на поток. По количеству приобретенных комплексов Казань делит первое место с Москвой, уступая только Московской области. ГИБДД РТ закупило 10 стационарных камер «Поток С» и 21 «Поток Д». Так что разговоры о том, что в городе работают три камеры, сильно преувеличены.
Будьте внимательны на дороге и старайтесь не нарушать ПДД, потому что за любым углом и дикой порослью кустарника, может стоять машина с «Потоком».
Наконец-то сфоткал перекресток Гоголя-Горького. Кто-нибудь знает, что это за штука такая черная под камерой висит, сразу над светофором? И ещё над пешеходным переходом три штуки, на камеры вроде похожи, смотрят вроде на полосы, только на пешеходном переходе. Для чего они? Скорость пешеходов измерять? Очень интересно!
Вот вам полный список камер которые ловят нарушения (Ориентировка для сотрудников правоохранительных органов, все 100%):
1. пешеходный переход на улице Танковая
2. перекресток улиц Арбузова - Сибирский тракт
3. выезд с пляжа МЦ
4. съезд с моста Милленикм в сторону улицы Чистопольской
5. улица Амирхана (от моста Миллениум в сторону улицы Чистопольской, между магазином "Автоград" и улицей Чистопольская
6. перекресток улиц Ямашева - Ибрагимова
7. метромост на улице Аметьевская
8. перекресток улиц Павлюхина - Шаляпина (в обоих направлениях по улице Павлюхина)
9. Ленинская дамба (оба въезда на дамбу)
10. ярмарочная площадь (во всех направлениях)
11. перекресток улиц Павлюхина - Эсперанто
12. жд мост улиц Сибирский тракт - Журналистов
13. улица Эсперанто напротив магазина "Автомир", в сторону улицы Павлюхина
14. перекресток улиц Чистопольская - Амирхана (во всех направлениях)
15. пересечение улиц Декабристов - Чистопольская - Ибрагимова - Вахитова (во всех направлениях)
16. МЦ (светофор при въезде на улицу Декабристов
17. мост на Гаврилова (над проспектом Ямашева)
18. ВИКО (в районе здания ГИБДД)
19. улица Роторная по направлению к ВИКО
20. пост у РКБ (в обоих направлениях)
21. перекресток Мамадышский тракт - проспект Победы
22. перекресток улиц Чистопольская - Руставели (около АЗС в сторону от улицы Амирхана)
23. перекресток Чистопольская - Мусина
24. перекресток проспект Победы - Оренбуржский тракт
Данные на 05.10.2008, как будут дополнения, сразу отпишу!!! )))
.jpg)
.jpg)
Очень интересно!
Линейный вид
