Ммм... Эээ... Если уж речь зашла о коробке, подскажите пожалуйста новичку, что и когда в неё нужно лить. Машина подержанная 2008года, реальный пробег не известен (но скорее всего более 100тыс., сейчас показывает 66тыс.). Данных о том что и когда в ней менялось нет(
__________________
Aurum nostrum non est aurum vulgi.
frantic_dog, дело в том что машину покупал в салоне в XL. Через неделю задумался о смене ГРМ (начитался на форумах)))), позвонил в салон, они спросили у предыдущего владельца, тот ответил что ГРМ вообще не менял. Я тут же купил ремкомплект с роликами и в сервис. По мимо того, что там стоял не родной ремень, так он еще и на честном слове крутился (два больших надрыва), еще и метки сильно сбиты были. В общем повезло, что не порвал и клапана не загнул.
Еще следы снятия ГБЦ видны - возможно первый ремень был порван.
Извиняюсь что не по теме пост, но это вроде как ответ на вопрос о пробеге.
__________________
Aurum nostrum non est aurum vulgi.
Да у 80в90 есть в этом проблема, но это меньшее из зол по сравнению с 75в90 с гудящей коробкой, особенно в жару, когда это масло по вязкости становиться как вода - как следствие масляная пленка между трущимися деталями становиться тоньше - отсюда из-за кривизны сборки и гудение трущихся деталей. 75в90 годится для иномарок, где допуски по размерам микрометрические, а на наших тазиках +- 1 мм это норма. А более густое масло эту кривизну как бы компенсирует, создавая более толстую масляную пленку - и тем самым коробка меньше гудит. Еще гудение зависит от качества присадок, которые производитель масла использует, чем качественнее - тем меньше шума.
Линейный вид
