aland, может не дотянул при установке? два года ставлю ливны 08 на шевика, все нормально
Менял как обычно. Не дотянуть не мог. С замены прошло 3000 км. При этом за неделю до самооткручивания проверял уровень масла и всё было норм.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Это ж-ж-ж неспроста! Сделайте профилактику редукционному клапану маслонасоса.
Понаблюдаю пока, а там посмотрим.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
А что скажут местные старожилы о такой мысли (с драйва). Человек советует ставить mahn w71295, у него давление перепускного 2,5бар против 1,2 у штатного и синтетика против бумаги фильтрующего элемента (типа легче пропускает масло). Его аргумент такой, что штатные фильтры быстро засоряются до 1,2 и начинают сливать всю грязь обратно в мотор. А поставив с клапаном 2,5 такого не происходит, что думаете об этом?
По мне - бумажный легче продавить, чем синтетику, потому там перепускной и отличается.
А насчёт того, что он часто срабатывает - надо измерить перепад давлений на входе-выходе с новья и проконтролировать этот параметр по времени эксплуатации. Но лениво..
Последний раз редактировалось [домовой Кузьма]; 27.08.2024 в 11:01..
А еще человек пишет, что можно смело этот фильтр катать 30ткм, правда только на миниралке (он вдобавок еще уверяет в том, что именно ее надо лить, что самый чистый мотор будет именно с ней, а не на пропиаренной маркетологами синтетике). Вот его пост распила этого фильтра после 30к: https://www.drive2.ru/l/655897994582820092/
У меня после прочтения его постов в голове идет некий раздрайв, одна половина говорит, что это все бред, вторая почему-то хочет верить. Во всяком случае на фото распилов его фильтров явно видно, что на миниралке нет лака, а после синьки есть, и вот как быть, верить или не верить?
Ради того чтобы их жоп@возки были в рейтинге "Машина Дня ",данные индивидуУМы будут и не такое писать
зы(из комментариев к данному бреду ):
"Химики" Шелла, тихо плакали в уголке, изредка всхлипывали, давясь соплями … Вот так, простой, российский парень из под Пскова своим постом перевернул их мир и лишил смысла всей проделанной ими за много лет, исследовательской работы …
Остальные производители масел лихорадочно скидывали акции своих НПЗ …
И только парни из Лукойл, усмехнувшись, натянули над своим офисом громадный плакат с надписью : "Литол+Ксилол и можно смело тапок в пол ! Веселей дави на газ — через пару дней у нас ! Наше будешь применять — фильтр можно не менять !"
Как говорил один известный персонаж у Булгакова :
"Не читайте на ночь Советских газет..."
Там похоже просто человеку заняться нечем, лить в Весту что попало и писать радостные записи, резать фильтра и изучать внутренности - это надо много свободного времени.
Хотя бы перепад давлений измерить и показать разницу будет намного интереснее. Стандартные фильтра справляются со своей задачей полностью, чистые моторы ходят на синтетике и проблем не создают, а для 99% пользователей этого достаточно.
да вот тоже не понятно, что считать загрязнением, я всегда думал, что грязь это когда черные масляные отложения, а тут прочитал, что бывают еще лаковые отложения, когда детали двигателя в таком, как бы золотистом налете, пишут, что это тоже вредно. Я никогда не придавал этому значения, хотя помню, что на Калине и на Весте сейчас как раз этот золотистый налет присутствует, и обе машины как раз на синтетике. А эти люди на драйве, приверженцы минералки (их там несколько человек) показывают свою внутрянку, и детали реально просто серые, как с завода, вот и призадумался. И не похоже, что они собирают лайки, пишут, что просто хотят продлить жизнь мотору и что они тщательно исследовали эту тему, всякие госты и т.п. прежде чем лить такие масла. Ну и очень мало в их постах осуждающих комментариев, буквально единицы, создается впечатление либо народ согласен, либо сам в таком же раздрайве находится и не понимает верить этому или нет...
просто хотят продлить жизнь мотору и что они тщательно исследовали эту тему, всякие госты и т.п. прежде чем лить такие масла
Сколько это "продлить"?
Если без заморочек моторы выхаживают очень долго (300ткм+) и дальше, если не обращать внимание на дополнительный угар масла, просто следить за уровнем и как раньше менять масло-фильтр через 7,5..15ткм, то раньше кузов "сотрётся", чем мотор встанет.
Всем привет, что из нормальных фильтров сейчас ставят? всегда ставил mann, но не так давно ставил знакомым на октаху, иногда масленка подмаргивает говорят, до этого такого не было (может паленка я хз).
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.